Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

 Привет. Это было не на сотку, а на девяностик. На сотку идут комплектом.

  На твой и ролики и слайдеры будут комплектами. Имей ввиду - на фотке у "sawka0585" слайдеры как у тебя, но не твой комплект роликов. Номер твоего  22123-GZ0-000.
Информация для всех: чтобы точно узнать идёт под номером комплект или только одна деталь - смотрите в микрофишах строку справа от номера детали. Так например на фото 1 ролики (5) и слайдеры (1) указаны по 1 шт. значит это комплекты (установлен 1 комплект). Кстати бывает что детали идут комплектом, но установлено 2 комплекта (например тормозные колодки на мотоциклах с двумя тормозными дисками). А вот на фото 2 пружины колодок сцепления (3) и упорные резинки (5) указаны по три штуки - значит и продаётся под этим номером ОДНА деталь.
Надеюсь понятно изложил.  

Спасибо, про номер роликов я в курсе. И с количеством теперь все стало ясно.

Ну да Мих.Я точно помню этот момент,так как кто то из наших "Электромудрецов"  по полочкам разложили этот процесс.Оказывается датчик при контакте с приливом выдаёт один импульс коммутатору,а при выходе с контакта с приливом патенциал меняется и в этот момент происходит искра (в конце прилива.А китайский датчик переполюсован и нужный сигнал выдаёт не в конце прилива а в начале.И получается опережение зажигания не на 18-20 гр. как положено,а (судя по длинне прилива) градусов 50-60.А в этом случае энерции коленвала не хватает преодолеть начало взрыва в камере сгорания и ему легче крутануться в обратном направлении.

Если бы хотя бы по три штуки,я бы ещё понял.Но кому может понадобится один ролик??? Не понимаю.

http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-1237869/#1237869

Я стробоскопом на стоковом колоколе намерил 59 градусов (искра по началу прилива при нулевой задержке ФУОЗ, процик на время отладки был заменён повторителем).

Привет! Не помнишь когда ставил китайский торк какую шайбу ставил по размеру?

Пока у меня заминка с зажиганием!Возникла пара вопросов по глушителю!он в плачевном состоянии у меня в гараже надыбал глушитель от нового Атланта(китаец) как думаете стоит заморачиваться или хрень будет полная если его переварить на Лиду???Не будет движка матюкаться??И по проводке провода пересушенные начинает ломаться изоляция,кто заморачивался с протяжкой проводки?или дешевле купить?да кстати когда я мопедку собрал воткнул с переди фижку только в замок завелся,когда все разьемы соеденяю глохнет и нет искры вообще!!!

Японская проводка что бы лопалась от пересущки,такого ещё не встречал.Изоляция у них очень качественная.Скорей всего ты где то в одном-двух местах увидел подобное,а там может какие факторы повлияли.Наверняка вся в целом проводка в нормальном состоянии,перебрать и произолировать и всех делов то.
За китайский глушак могу сказать только одно-Он наверняка от 50 кубов,а у тебя 90.Проблема будет при работе двигателя.Я бы не ставил.
По электрике заметь при соеденении какой именно колодки пропадает искра,тогда можно более точно судить.Так как у нас система зажигания независимая,то могу предположить-Либо пропадает плюс на коммутаторе,либо пропадает постоянный минус на катушке зажигания,либо появляется минус в глушашем проводе коммутатора.

Вот так нужно мопеды продавать http://odessa.od.slando.ua/obyavlenie/honda-lead-ID8N7TB.html#1cffdeb1fa
Чёткий паца..

Андрей,спасибо за паронит и ключ!Сегодня получил.А паронита пошире не бывает.Мне то не надо,я просто спрашиваю.

Да незачто.Незнаю насчёт ширины.Рулон в магазе шириной 50см,а длинну какую надо уже режь..Какая разница? Тебе огромные нужны прокладки? Например даже на редуктор спокойно можно сделать

Да нет,нормально.Мне главное на цилик и голову

Вечером имел разговор с местным скутеристом.Завязался про регистрацию.Говорит езжай туда по-быстрее,ГАИшников сейчас не узнать.Двери везде открыты,тебя везде ждут чуть ли не с поклонами.Никаких "на лапу",человек зарегил скутер у нас за 320 грн.Так что,если получится в субботу попытаю счастья

А может Олег решил себе грузовик прикупить  

Не помню размер, мне в магазине игольчатый подшипник такой же как в сцепе разрезали и внутреннее кольцо от него дали за место шайбы/проставки. Мопед на даче, так что замерить не могу.

Получил клюв в комплекте(жопанский),молодцы ребята-даже все саморезы закручены,крепления и даже наклейки .Не то что мой старый-варенный переваренный на саморезах

Ориентировочно,если я правильно помню,при установке железного торка вместо аллюминиевого,нужна шайба на первичный вал размером D16мм,d12мм,h5-6мм.

KOLIAN - спасибо!

Коля, не знаю как на старом ЛЕАДе, на 48, наружный делал 15,5-15,8мм, (а то цепляло).