Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

да...я наварил пластины 5-6 мм...их достаточно...
 серьгу рессоры Газели разрезал.. подогнал под размер...и приварил...
хватает для амморта 310 мм...

Пластину нужно выгибать , ну как в стоке(типа как лыжа), тогда Лида легко будет становиться на подножку, а если просто наварить пластины, то особенно груженную Лиду, очень сложно будет поставить на подножку.

Юра...если ты помнишь...у меня  вечно были  проблемы с подножками...и мне их навысылали  много...
я наваривал и как  в стоке...и просто  снизу стоковой...как бы продолжая ее....
 разницы  нет... проверено  ....



даже на одной лиде  нагревал пластины...и выгибал их по форме стоковой... кроме того увеличился вес..и надо было ставить вторую пружину... вторая стоковая не  становиться хорошо. пришлось искать меньшего диаметра но жесткую(стяжная пружина колодок .нижняя *газель*).

Ну не знаю, я изначально наварил пятаки,потом срезал и выгнул , типа как в стоке.Разница ощутимая.

У меня тоже 2 пружины стоит.Вторая от чего, не знаю.

часто не обращают внимание...но  зачастую подножки  выбиты...и  когда становятся.... не под  тем углом который предусмотрен жопанцами... не совсем удобно ставить и лида стоит  на подножке ниже чем предусмотрено  стоком. как бы сказать...---- уж слишком отрицательно  подножка  заходит ...
я на оодной лиде  наваривал и  сверху...потом обтачивал  и подгонял...потому что  была выработка на  самой подножке.... только в месте упора...

По поводу амортизаторов и их длинны считаю так, 310мм золотая середина, клиренс хорош, стоковых шланг и тросов хватает, Ц подножка на твёрдом покрытии очень хорошо стоит да и сам скут легче ставить, нажал на педаль и всё, на стоковой боковой нормально, даже посидеть передохнуть нормально в принципе, если долго то (_0_)  перекашивает, в целом 310 самое то, не надо ничего переделывать и доваривать, и лидка на вздрюченную козу не похожа.  При ремонтах и обслуживании подкладываю доску под Ц ножку, чем толще тем удобнее, в идеале конечно пандус   как и ПитСтопа но я её туда не запхаю

Какой угол ты имеешь в виду, скут стоит довольно сильно накренен, угол промерить не представляю как. Ну сфотографировать могу, только укажи что конкретно интересует. Фото ножки и скута на ней стоящего.
Вот сделал пару фоток, но по ним судить
Еще последняя фотка, прокачанный сузуки сепия, бедняга.

Серег,на первом фото резина сзади Unilli?

Данлоп, китай,  таким купил, но не жалуюсь, держит хорошо, даже менять не стал. Может быть его ставили в Японии   скат новый был, без износа, но старый, волоски подсохли.

Да-ааа.Незнал что Dunlop бывает китайским.Я колесо недавно купил,там убитый Dunlop стоял но Made in Taiwan.
А чего про Unilli спрашивал,у той что я видел рисунок очень похож как у Dunlop.Брали в мотодозе на дио

Поздравляю! Моя подо мной уже 6444км пробежала.

нужна помощь
скутер Honda Lead 50 с двигателем AF 20
когда едешь больше 30 км/ч с передней части двигателя начинает идти звук чиркания,даеш
больше газу перерастает в рев.

звук похож на то ,когда разгонишь скутер, а потом резко газ сбросишь он порыкивает  пока обороты не снизятся.
вот такой рык и достает меня.

кто знает в чем дело?

P/S трансмисия не причем ,пробовол без нее тоже самое.

Спасибо,по фотке вроде как и у меня угол.У меня тоже из Японии уже Данлоп стояла сзади,а спереди Бриджстуон.Данлоп через год пласстмасовая стала.Сейчас и спереди и сзади Континенталь новая-отлично!

всё что угодно начиная от поршневой (ЦПГ) заканчивая коренными подшипниками... НО еще бывает один момент может трещать защитка на глушителе (которая отводит жар от унитаза) на определенных оборотах, лечится её креплением!!
бывает еще такая фигня что коренной подшипник со стороны генератора сдох или сдыхает либо посадочное место под этот подшипник разбивается и имеется критический люфт, в этом случае колокол генератора (ротор) будет чиркать о катушки (статор) и из-за этого будет раздаваться чирканье, стоит проверить по любому люфт коренных только перед этим обязательно ослабить ремень отведя руками наружнюю щеку торка, дав таким образом ремню опуститься на вал торка и прослабиться...

Проверь прокладку между цилиндром и коленом ( колечко ). Из за многократного использования она вжимается и начинает пропускать выхлоп- отсюда и звук не хороший, определить можно по появляющиься подтекам похожим на смолу ниже выхлопа. В помощь - астбестовая нить. И порверь крепление накладки на колене - тоще мощет дребезжать. Удачи в поисках и ремонте.

Брал и себе 2 континенталя, но одну поставил сыну на дио ( зад ), а вторую на лиду. Резина БОМБА!!!!  Сын оттормаживается с визгом резины. По грязи гребет( если газу не вваливать ), на мокром асфальте в поворотах на скорости держит.

и даже без щёток!!! как на 54м моторе
я наслаждаюсь каждым запуском мотора просто класс

я думаю "Вланд" ничего не делает кроме как заказывает нанесение своего логотипа на коробочки и детальки
также как Skymoto, Viper, Stels, ScooterM ....и др перепродавцы