Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Господа, предлогаю радикАльный метод борьбы с прихватами и высокой температурой работы двигла, - 1.разбирам ЦПГ,
2. вытаскиваем нижнее кольцо, 3.собираем ЦПГ, 4.катаемся !!!

кто первый на испытание такой системы ?)

А ты найди сначала на девяностик подходящую поршневую, под водянку, а потом о хоботе и средствах рассуждай.
Ну а если рубашку на цилиндр варить-дык это геморно и экономически не выгодно, да и не очень надёжно.
Ну а самый радикальный метод борьбы  с прихватами  на девяностике-это замена двигателя ,на движок от более свежих моделей девяностика.

наверняка труба эта черезчур раздушена посему скутер и глохнет... я так понял воздухан ты тоже освобождал?? надо попробовать чуточку газы задержать в цилиндре тогда толк будет либо попытаться обогатить смесь... если нулевик стоит попробуй на место воткнуть родной воздухан с губкой и пробуй как будет работать если также в начале провал пробуй поплотнее губку поставить...
в своё время этот вопрос не раз подымался и есть здесь у нас "очумелые ручки" которые сами пытались сделать спорт глушитель, по истине ручки очумелые потому что всё было сделано на высшем уровне с соблюдением размеров и камер внутри как на знаменитых брендах, но толку это никакого не дало, толком нормально скут настроить не удалось, после этот человек лично сам сказал, что для лида лучше его родного глушителя ничего нет... возможно этот человек зайдет в тему и прочтет твой постинг, может что то ответит подробнее, я написал без подробностей но с выводом что лучше стокового глушителя на лид ничего нет.

как говорят....*от добра добра не ищут***
и что тебя не устраивало  что ты решил еще  и трубу купить????
по супертюну... на московский сайт надо тебе...там любят уложить кучу денег в лиду... хотя  по моему мнению 60 кубовая поршневая и  хороший варик   вполне достаточно....
я на стоке очень хорошо ездил...довольно резво...
продал двадцатую...покупатель звонит  часто...нарадоваться не может....

п.с.  если  хочешь отжигать...купи итальянца...   там в стоке  жирный фарш... и  цена будет такая же как  на лиду  с супртюном...но ничего делать не надо.... купи и жги  резину...

А зачем?У меня к примеру и с двумя ни каких намёков на прихват!Сегодня на улице 42-полёт нормальный!!!

Трубу купил потому что старая думал забитая и на вид уж очень убитая а по поводу денег не было сразу на жирного макаронника ,а было постепенно на худосочную Лиду)))))

вообщем в принципе полет нормальный но греется таки сильно, добавляю масло немного (маслонасос работает) + лью STP (вообще написано повышает октановое число, но на обороте наклейка там написано уменьшает время горения и т.д., + тот же STP для отчистки карбюратора, вообщем настроил карб под эту смесь, если заправится на заправке без этих присадок Лида едет нехотя, с ними аж в припрыжку)

вообщем 2а вопроса есть,
1. Читал взрываются колёса по лету, кто сколько качает заднее колесо, я с перепугу на 1 атм езжу
2. Пришла таки SEE, взял синтетику Ликве моле это же для обкатки самый раз подойдет ? или на полусинтетике обкатывать ?
чето я не уверен ..., + подождать думаю до осени с обкаткой, страшно у нас щас так выпаливает ... осфальт плавится ...

У нас в тюн двадцатой Лиды народ день не влаживает(ну разве что спорт. вар поставить)Мы идём более простым и надёжным путём-поставили на двадцатую движок от девяностика, вот тебе и весь тюн, скут и прёт, и много не жрёт.
Какая максималка сейчас у твоего скута и какой расход?

Родной карбюратор сильно лил толи из-за обагатителя толи уже срок ему прищёл расход был бешеный ,пришлось сменить на делорто 17.5 расход резко сократился а по поводу максималки-скут на обкатке отжечь не пробывал но 40 км в четверть ручки и хотит набирать дальше.

у меня 1н, наверное не буду больше, реально щас до работы доехал, колесо кипяток ...

по новой ЦПГ руки чешутся, но 30 км кататься нет желания,

буди издеваться над старой ...

кстати поменял колокол ехать вгору стал незначительно лучше,

поставил 3 груза на 10г. 3 на 12г. стало повеселее немного,

но по прямой 85 летит уверенно, динамика слабовата но раскопатить можно ...

буду размер пружины мерять, и плату диовскую или пружинки поменять просто не знаю ...

Всё можно если живёшь в Украине где есть Одесса и выбор стоковых железок а у нас в Раше только Чина и слава Богу есть тюн Италия

1 атмф, это мало даже для переднего колеса + из за не докачки колесо сильнее греется из за внутреннего трения и создаёт сопротивление качению. Я по месту 2 атмф.. задок а если куда далече гайнуть то до 2,5 накачиваю, на самом скате должно быть указано сколько ему положено.