Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Ну всё равно, на всякий случай проверь сальник.

до самого сальника не доберусь (съёмника нет), а под ним слегка маслянисто.

Ну если маслянисто, значит по любому нужно добираться.Чертёж съёмника не первых страницах темы, ну а токаря найдёшь.

у меня знакомый только единственный токарь всех времён и народов!
просто в очередной приезд до Коляна чёт протупил, каждый сезон сальник меняли, а тут забыл ... вот
если выяснится, что причина - не обогатитель, всё равно на след. неделе на родину собрался, через Коляна по-любому.

Ну тогда в Коляна и поменяешь.

Насколько я понял,  то все кто резал глушак 48 или сотки обнаружили, что он абсолютно чистый внутри... аж обидно ожидаешь, что прочистишь и 'повалит'... вскрываешь, а там все идеально
А на выхлопной сотки нету расширения на тонкой выхлопной трубочке?

Нет.

Извиняйте, что лезу в вашу беседу. Тема для меня актуальна просто.
Много раз слышал, что "там переменка" "там постоянка" и честно говоря не верил, что может в бортсети жить 2 рода тока. Но не проверял, без нужды было.
Недавно ставил себе светодиодные ленты, и убедился, что так и есть! Вот в упор не понимаю, почему нельзя было сделать всю сеть на постоянном токе? Для чего это "разделение труда" сделано?  Не подскажите?

Так дешевле. Не надо диодный мостик на 10 ампер, на котором при выпрямлении будет падать 1,2 вольта. АКБ разрядить, забыв выключить фару не получится. Светодиодные ленты к переменке лучше подключить через диодный мост (в 2 раза ярче светить будут).
PS - меня задолбало отсутствие нормального света на ХХ и прошлой зимой всё переделал на постоянку. Фара и обогатитель через реле, которое включается только при заведённом моторе (обмотка реле через диодный мостик и резистор к обмотке генератора, как у Стакана ксенон, на первых страницах есть). Генератор перематывал, РР самодельный. ОЧЕНЬ доволен нормальным светом     .

Повышенный - не то слово. Если обогатитель вообще канал не перекрывает - будет жрать как из ведра. Литров восемь-десять на сотню. И бензином выхлоп будет вонять конкретно.
Электрику проще всего проверить подключив вольтметр переменного тока параллельно резистору, который под клювом поменьше (большой вместо фары при выключенном свете). В момент заводки мотора напряжение на нём должно быть около 10 вольт, по мере прогрева обогатителя (1-2 минуты) оно должно уменьшится до 2-3 вольт (сопротивление горячего обогатителя гораздо больше, чем холодного). Проверять ессно при заведённом двигле (обогатитель подключен к переменке). Если лень клюв разбирать - можно мерить напряжение на разъёме обогатителя, там всё наоборот, 2-3 вольта при холодном обогатителе и около 10 при горячем.

Ребят,кто что знает про эту резину? Кто может ставил? Фирма IRC . Цена 35 баксов штука
3.50-10 МВ99 59J 4PR TL IRC

Надо отдать должное японским консктрукторам.Им удолос создать глушитель который не забивается.

Андрей, у меня на Дио с Японии была такая резина    мейд ин жапан
а это чьё производство?
за ту же цену можно взять Мишлен тайваньский или Митас (Чехия)

ребята, вопрос по обогатителю снимается...
"Шарик, ты балбес!", как я вчера смотрел, всё работает, на горячем напряжение на разъёме обогатителя поднимает до 10, потом чуть опускает и держит в районе 9,5-9,7
такие дела, сорри за беспокойство...  
-

А сколько прошла у тебя такая шина?  Просто нашёл объявление по продаже этих шин.Я думаю японские шины будут лучше тех Pirelli SL26 например,которые быстро изнашиваются..Цена практически одинаковая

Ленту я подключил к постоянке, с этим нет трудностей. Просто попробовал к ближнему подпитать, смотрю а полярности нет. Попробовал наугад - от перемены мест - ничего не меняется, стало быть переменка! А раз так - то непонятно нафига?  
С головным светом тоже мягко говоря не радуюсь. Потому и начал думать в этом направлении. Если результат моих опытов будет положительным - то выложу результат. Пока что для затравки скажу, что денег потратил 100 рублей (3,5 бакса).

Толян,заявляю тебе как истиный железнодорожник:Колея у нас-1520мм.,за бугром-1435мм.Разница-85мм.Что то хиловатые мужички во время Петра были.

Ну осталось сальник посмотреть.

ходила хорошо. сколько - не могу точно сказать, у меня 2 сезона и продал с нею.
если действительно Япония, то думаю, качество должно быть на уровне, всё ж японамать всё-таки!

Андрей,у меня резина такой марки стояла на переднем колесе при покупке мопеда,только с другим рисунком.Чисто японская. Стерта была почти до слика.IRC-это японская марка.Изготавливает резину только для мопедов и мотоциклов Я ведь тебе фотку с табличкой скидывал. Там такая марка тоже была.