Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Смотри то место, кута входит тросик. Снизу есть винтик под отвертку .... открутил - вынул трос из привода!

Да, что-то я там не увидел винтика, посмотрю повнимательней, теперь хотя бы я знаю, что он там есть (наверно под слоем грязи...)

Кто разбирал зеркало,  обломился винтик что шаровый  шарнир зажимает, зеркало на стойке как флюгер, как теперь добратся чтобы заменить, пробовал вытащить стойку из зеркала, не вышло, может надо зеркало из пластика вытаскивать и уже от туда смотреть?

Ничего с ним не сделаешь. Посмотри в моей теме на питерском форуме, я ломаное зеркало выкладывал, там всё видно и понятно.

в прошлом году нужно было заменить стойку, винтик открутили, зажали её в тиски и зеркало стянули, было непросто...
вот не помню, оно ж не разборное вроде

Подскажите на какую глубину садится шестерня стартера ?Неплохо еще бы и фото .

а  в чем проблема???????
я делаю так...
 нагрел феном чуток..
одел на  колено... паук -втулка-неподвижная щека-храповик и  гайка...
зажал и все...

когда все зажал...ты поймешь.. если не дошла------- храповик не будет хорошо одеватья на  вал...

я  так и не снял...хотя старался... не хотел  выломать...
 зеркало было мутным... а на хорошем стойка  отломана  пополам...
с мутного взял стойку и  приварил к хорошему зеркалу. через втулку...

Дело в том что загробил резьбу со стороны вариатора,заказал "Вландовский " коленвал.,разколол движок а там еще засада подшипники в своих посадочных крутятся свободно теперь и подшипники менять.А шестерня не стояла заводил ножкой,вот и решил востановить а не знаю на какую глубину она садится или заподлицо с утолщением вала?Воо бщем одни вопросы.

всем  и всегда ....
перед тем как  спрашивать... всегда говорю...ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ПЕРВЫЕ ДВЕ СТРАНИЦЫ!!!!!!
 многие вопросы отпадут сами собой...

какого хрена мы  ИХ СОЗДАВАЛИ,,,, ??????? фотографировали  и выкладывали... с пояснениями и разьяснениями... не надо читать всю тему...это сложно....
вот когда нет на первых страницах...   или что то не понятно....тогда   уже задавать вопросы...
  я очень  ленивый человек... но те кто ленивей меня------- это уже  проблема....

вот фото с первой страницы....
http://www.moto.com.ua/postphoto/109487_3.jpg

Я знаю что сразу пошлют "пользуйся поиском".Но все же спасибо за ответ.И еще на шестерня та что у меня присутствует наружная резьба(какой шаг не знаю) я так предполагаю для съема ее с коленвала ?Поправьте если не так.

фото сьемников и  чертежи... есть на первой странице...
может над твоей шестерней работал какой то кулибин...и делал  для того сьемника который был у него в  наличии...или  по своей методике...

ДА съемники почти все есть.А насчет колхоза над шестерней не похоже.Если надо схожу в гараж и сфоткаю.

Тут наверное все вопросы неоднократно обсуждались... не было бы вопросов было бы скучно (тебе не было бы кому написать 'читай первые страницы!') а так тема живет, люди интересуются

.......

за сегодня порвал два ремня оба были старенькие, но не могу понять, почему так быстро и сразу два...  утром увидел, что с ремня уже летит стружка, взял с собой еще один ремень проехал километров 5 и бац... поменял поехал дальше... возвращаюсь и на том же месте бац... хорошо, что брат рядом на топике ехал... взял на буксир... ((

Я вот думаю, либо пружина ослабла, либо ролики легкие... или чего эт так все сразу?

Еще вопрос что это?

а может что то  с задним вариком...??????
передний тянет ремень на верха...а задние щеки  не расходятся?????? до нужного размера....
 на это  ты  случайно не обращал внимания кода менял ремень..????

Может конечног совпадение.Но раз ты пишеш что ремни были старые то может уже были узковаты и их подзакусывало торкодрайвером.Иле они слегка пробуксовывали и перегревались.Буксовать они могут как из за ширины так и просевшей пружины.

это  реле  регулятор...только какой то  недоношенный  -семимесячный...
на лидах таких не встречал.......

Регулятор напряжения.Так же если не ошибаюсь выполняет функцию заряда аккамулятора.

регулятор полноценный у меня возле рулевой колонки стоит.А эта гадость  стояла возле комута. К нему подходило 4 провода:стоп,от комута один,масса и еще какой-то.из-за него не включались тормоза(не загорались при нажатии)Вот я и спрашиваю для чего и что это?