Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Не,дверной привод наверное не нужно покупать,эл.магнит гораздо лучше и надёжней.Только вот он может только тянуть,так и надо связать с замком на тягу (у меня как раз так сделано).А по габаритам эти два привода практически одинаковы,моторчик тоньше,но он длинее.
У меня тоже нет маслобака,по этому раздолья для привода,реле (для через него работает привод),и ещё некоторых девайсов придостаточно.Если бы бак стоял на месте,то даже не знаю как пришлось бы делать привод.Скорей всего через длинный трос с рубашкой,как штатный замок на ДИО 34 или ТАКТ 30.

Серег ну что ты хоть чуть чуть ездишь на своей тактолиде?, а то чето прискорбная фотка велика меня расстроила, думал ты уже решил бросить нас к едрени фене с нашими прихватами...  

Дополнение по реле поворотов.
Замерил ток без включения поворотников и офигел... 50 мА... Если так и должно быть, игра не стоит свеч, для меня. Позже подумаю, как усовершенствовать схему, но думаю, придется изменять схему проводки, иили добавлять реле...
Померьте кто делал, сколько в покое потребляет. Я мерил цифровым тестером...

Подробность: светодиод мигает всегда, внезависимости от того включен переключатель или нет.

як раніше писав: скидав фільтр, вихлопну, заміряв компресію - ніц з того - зібрав назад і поїхав. Поїздив може тиждень - і знов те саме: не заводиться ніяк!!!
Заводиться на 1секунду і все.
Думаю справа не в компресії. Іскра є. Вихлоп не забитий. Що ще могло би бути? Бензин зливав з камери карбюратора. В бак заливав якогось 95 на заправці...
Під головкою не пропускає.
Коли відкручую свічку - то постійно відкручується разом із вкруткою - раніше вкрутка завжди залишалася в головці.
І вкрутка на зовнішній різьбі вся мокра - може пропускає на тій різьбі і тому не заводиться? Закручую досить сильно.

Нет Влад,ни за что свой скут и Вас не брошу.
Вел это только в спортивных интересах (фигуру блюдю),а иногда скорости охота.Сажусь на скут и отрываюсь.
У нас скоро мошка,это такая зараза,что на веле не поедешь,зажрёт.Только скут.
Так что эти транспорты друг друга заменить не могут,каждый хорош по своему.

Мужики,ВСЕХ С ДНЁМ ПОБЕДЫ.У кого деды ещё живы,здоровья,счастья им,почёт и уважение.
   

Ну впринципе ты двигатель не полностью диагностировал.Осталось тебе сальники коленвала глянуть,лепестковый клапан проверить и главное измерить компрессию (если нечем мерить,то вскрывай,уж больно похоже на слабую компрессию).Свеча бывает мокрая из за той же компрессии,клапана,или много бензина (мало воздуха) в смеси.

Спасибо за фотки

Товарищи, Всех С Праздником Великой Победы!!!        Счастья Вам, здоровья и всего наилучшего!!!        

це НЕ погана компресія, тому що з пасажиром їду і заводиться часом зі стартера. Сальники перевірити можливості нема.

Вадик,а где такое стекло прыдбать?Мне очень понравилось Говорили,что на louis.de  есть универсальные стекла,но цена....

С Днем Победы всех!!!!Великий праздник!!!  

На бегемоте такое выстовлено.Стоит 180 но в наличие уже год как нету.К стате то крепление что на фотках от старого стекла.Родное там ещо лучше сделано.Но требовалос слегка переделыаать свой крепеж поэтому родные пока положил в запас.На родных офигенно крепкая сталюка и мелкая резьба герентирующие надежность на откручивание от вибрации.Единствено низ стекла я слегка подрезал болгарко чтоб идеально подогнать к пластику скутера без щели.Оставив лиш зазор в пару мм чтоб не терся пластик панели приборов.Эксплуотирую стекло почти год.До этого покупал дешовые.3 штуки разсыпались так как дешовые очень хрупкие.Мне оно так понравилос что и на сузу поставил такое же.Сначало казалос дорого но теперь не жалею потрачиных денег.Размер удачный прикрывает достаточно но не ухудшает обзор и управляемость.Ездил в дождь с навигатором.На навигатор даже капельки не попали.И видно навигатор хорошо даже при солнце.Тонировка улучшает видемость навигатора.

Я на бегемото уже 2 года это стекло жду.Оно когда было типа в наличии,я заказал,но написали,что его нет.До сих пор нет.У меня крепления из нержавейки сделаны,а то обычные обломались.И стекла уже 2 шт. дешевые рассыпались нафиг.А куда ты навигатор цепляешь?У меня андроид-телефон с навигатором.Надо крепление купить с присоской и на стекло приборки втулить,но боюсь отваалится с нашими дорогами

Определить погана или нет компрессия по езде трудно.Дело в том,что двигатель тянет ещё из за вариатора.То есть на убитой поршневой,скут может переть двоих.
Если уж померить не чем,а вскрывать цилиндр не хочется,то проверь компрессию хотя бы пальцем.Заткни свечное отверстие большим пальцем сильно и пусть в это время кто то крутанёт стартером или киком двиг.Хорошая компрессия,это когда сильно давя пальцем газы всё таки прорываются через палец.
Я когда свой ТАКТ покупал с аварии по дешёвке,то продавец приехал ко мне на нём с женой своим ходом.Лязг,шум,но он всё таки ехал.
Как показало дальнейшая диагностика двигателя,компрессия была 3,в картере кривошипа была ржавая вода.
Вот такое чудо техники этот скутер.
Так что не ищи оправдание,а лезь и проверяй всё,иначе так и будешь из пустого в порожнее переливать.

Подскажите, с чем сравнима по динамике Лида 49 аф-20?
Хватает или откровенно тугая?
Как такт?

Крепление с присоской практически бесполезно.Я делал крепление сам.Крепилос к внутреней гайке крепижа стекла.1500 Км прослужило отлично.Крепеж скомбенировал из родного крепижа навигатора и старого крепления для стекла.Просмотрел архив.К сожалению снято так что навигатор видно а крепления нет.Это я как раз на слет собирался.

ВСЕХ  С ДНЕМ ПОБЕДЫ!!!!!!!
 только что приехал от бабушки!
капитана мед.службы . 1 Белорусский.

Ну-у -у ,это у кого как.Что значит тугая???Если на неё сесть с ямахи или с ДИО ZX,тогда конечно покажется тугая.Но думаю в гору она пойдёт лучше.ЛИДы отличаются от других моделей именно спокойным характером и тяговитостью.
Сначала конечно может показаться вяловатой в динамике,но для ЛИДы это скорей плюс чем минус.Мне именно этим ЛИДа и нравится.
Хочешь порезвее,ищи 90 кубовую или 100.
Была у меня 34ка ДИО,динамика оболденная,но против ветра сдыхала.А на ЛИДе мне всё равно куда дует ветер.

еще многое зависит от возраста и  характера   пользователя....
пионэры  любят отжигать..  
 все приходит с возрастом....  полтинник   у меня  был с бешенной динамикой....
во всяком случае новый владелец звонит  каждую неделю.... очень доволен....
  новую поршневую пока  не спалил...надеюсь обкатает  на отлично и будет  ездить дальше...

п.с. хотел приколхозить наклейками...отговорил... надеюсь  прислушается к моему совету....
лида  строгий .консервативный скутер...