Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

ОК, спасибо за инфу.

Виде регистратор штука хорошая и нужная, но есть и другая сторона медали. Если вдруг ДТП, и ГАИшник а потом судья, просмотрит последнюю поездку и увидит КАК мы катаемся. Например в забитом Киеве... Это буде компромат на себя, и куча наставлений и упрёков.
Хотя с другой стороны, он может спасти тебя и твой карман от растрат.

считаю регистратор в общем полезным, особенно для машины

и он пишет кусками, старые затирает (если включено), и можно случайно некоторое количество (ненужных) кусков стереть...  

на скут поставил просто так, посмотреть, и там еще тема дождя не рассмотрена...

можно просматривать свои записи с целью посмотреть на свою езду со стороны, работы над ошибками,   осмотра окрестностей, мы ведь больше на дорогу и ямы смотрим в пути...

пс: с помощью регистратора был сбит вертолет: под него попала в пути и погибла стрекоза...

Интересно как он снимает при вибрациях? Скут трясёт не слабо, на наших дорогах... Если бы он на шлеме фиксировался, думаю качество картинки было выше.

трясет, но терпимо

не придумал, откуда показать видео, здесь 100 мб нельзя ложить...

на шлем не пробовал. возможно, лучше, но голова больше крутится )

Привет.Катализатор иле дожигатель топлива точного названия не знаю естествено стоит там в первую очередь для уменьшения вредных выбросов.При дожигание несгоревшего топлива.а как мы знаем это около 20 процентов на двухтактнике происходит естествено разагрев глушителя и происходит побочное действие в виде сгорания масленых отложений.Эфект повышения мощности малоощутим.Короче выброс этого дожигателя считаю нерациональным.Эта информация моя личная точка зрения основаная на собственом опыте и мнение тех кто вырезал дожигатель.Я думаю что можно эту информацию добавить в ту тему на первой странице.Но удалять ту информацию точно не стоит.Так как все больше появляется владельцев соток и 48 и наверняка у многих появится желание вырезать дожигатель.Так как в интернете распростронено мнение что это душилка.

не буду доказывать что это каталезатор.Хотя цель этой приблуды дожеч несгоревшие топливо.Что интересно на сотке я езжу во сновном по трассе и на растояния обычно не менее 20км.Просто зимой глушитель чуть теплый и естествено масло в нем скапливается и преврощается в нагар.А на маленькие растояния я езжу на более юркой и проворной сузе 100.К тому же приходится часто остовлять сузу без присмотра.Если ее сопрут то будет все же не так жалко как леад.Плюс на сузе у меня автономная сигналка с обратной связью расположеная в недоступном и нестандартном месте.

Все это верно.Но если тебе в данном случие будет невыгадно показывать что заснял регестратор то можно вытощить карточку и сунуть в корман иле уничтожить в зависимости от ситуации.Тоже планирую при появление лишних денег установить влагозащищонный регестратор на шлем.

Сегодня тестировал тахометор на трассе.Вобщем в кресерском режиме обороты от 4 до 5т Максимум удалос разогнатся до 95 по спидометру на плавный спуск.Оборотыпоказывали чуть больше 6.5т.Что интересно так это наблюдать как работает вариатор.При разгоне обороты 5т а скорость 25 км в час.При этом обороты остаются неизменными но за счот работы вариатора скорость плднимается до 60.Мне кажется что у меня подсевшая пружина и она не дает движку раскрутится до оборотов максимальной мощности и вариатор постоянно добовляет нагрузку и мотор на разгоне не может выйти на пик мощности.Вобщем как я и думал тахометор дает возможность моментально понять насколько правильно работает вариатор.А то мне раньше казалос что на разгоне бешеные обороты.А оказывается должны быть ещо больше.

Понял, спасибо, значит подредактирую постинг.

да не проблема....Юра купил... и привез... я поставил...
а проверить  раньше не мог...колесо  куплено в межсезонье...и  там был жопанский вентиль... единственное что на  шиномонтаже  пожурил  пионэров  за упущение в работе...
хотя уверяли что проверяли после того как собрали колесо...
сегодня поменял... поставил с гайками...   и  проверяли уже под моим пристальным взглядом....


 п.с. всем:  Я ОТКРЫЛ  СЕЗОН,,,            
лидку собрал сегодня до кучи... и поехал на ней  домой.... ничего пока сказать не могу... динамика правда сумашедшая... но о скорости судить рано...
чуток по другому работает двигатель,Колян сказал что так и будет на другом колене...
милиции в городе герое  валом... проехал с десяток постов... правда все стоят  с радарами... ловят за превышение... город пустой....
это единственные дни в году  --- когда  киев для киевлян...  ездить одно удовольствие...
дыры в асфальте чуток подлатали... но при загруженной дороге   после праздников будет сложней ездить ...

Сегодня по Киеву километров 90 намотал, езда одно удовольствие. Мне аж непривычно...   Вечно как селёдки в банке... А сей час

Да, с открытием сезона!!!!

Серый привет, така халепа, глушитель был сделан из тонкой листовой стали свёртнутой в трубочку, получилось 3 или больше слоёв, разрезали и вроде сварили, варили газом но верхний слой постоянно убегал, сварщик пытался его прилепить но тщетно, плавит дальше, горит ка бумага, теперь по шву получается дырка, что можно придумать, Вервет предлагал жидким стеклом с серебрянкой но может ещё какой способ есть, думаю может найти железку и сделать латку, сифонит тот шов что идёт вдоль глуш.. со стороны колеса. Расстроился блин.

полуавтомат  надо было бы поискать... ацетиленом----- слишком высокая температура...
позвонил бы хоть......  

А я знал, я шо сварщик, варил то проф сварщик, на пенсии правда, он сразу сказал что подобное не варил, я к стати звонил но на сказал чем варить будем а полуавтомат есть блин, у насяльника.   Позвонил ему только что, глянет, может чего получится.

если проблем со стороны колеса...и резал  ты там.. тогда все  еще можно сделать  кошерно... ну или можно обвернуть  новым металлом..... все МОЖНО СДЕЛАТЬ!!!
ты главное  не переживай и не бери близко к сердцу..!!!!!

без взгляда никак )

с открытием сезона )

сегодня накатал 100 км, в основном по чигиринщине, дороги плохие, но ямки ремонтируют...

Я заказывал регистратор на Аукро,там в комплекте присоска с креплением на стекло,можно его на спидометр прилепить сбоку и если ветровое стекло есть,то и в дождь нормально будет.

А почему дороги пустые?
Толик,поздравляю с открытием сезона!!! Ты на Найс Рич ездишь?