Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Приходилось что-бы завести, ручку газа и обогатительручной открывать на ВСЮ, карб на винт качества никак не реагировал "что закрути - что выкрути полностью" !  

Всем привет и спасибо!Номера на раме тайваньского леада нет...В том месте где должен он быть находится боковая подножка,вырез в защите есть,но только под подножку.Второй раз сталкиваюсь с таким явлением-нормальный запуск,поработает несколько минут и начинает "потухать",обороты не набирает,на ручку газа не реагирует.Когда первый раз такое было,думал в жиклёр что то попало,слил бенз с поплавковой камеры,запустил,стал работать нормально.Сегодня опять такое получилось,проверил уровень в попл.камере,уровень почти на полторасантима больше нормального.Слил бенз,запустил-опять всё нормально.Предполагаю что каким то образом игла на поплавке "зависает",после "перезагрузки" этот глюк пропадает!!!

Да Серый так оно и есть..На тайваньском леаде номера на раме нет.Наверное придётся на разборке взять раму от леада и приварить пластину с номером!!!Закончится скоро наша лафа!!Дума приняла закон о правах на мопеды,как только вступит в силу начнут нас щемить менты!!У меня сейчас два скута в отличном состоянии,кабина и леад тайваньский,но как их зарегить?ПТС нет,растаможки нет..Я так понимаю,если права на скут,то и регистрация тоже будет нужна.Или полтинники регить не нужно.Короче ух его знает,знаю только,что в нашей долбаной стране как всегда всё извратят до безобразия и сделают из всего этого движения с правами категории М очередную кормушку для чиновников и способ высасывания денег из народа...

Да вроде-бы написано что для категории прав на скутер 49.9куб.(М) подойдут любые права! (у меня есть -В) и регить их не надо! А вот с кубатурой незнаю(ПТС- У МЕНЯ ЕСТЬ) но я его с сабой не вожу! спидометр до -60км. сделал.

Надо барыгу или контору искать кто скутерами торгует! Просто знакомому Лида-100 покупали он ПТС ему при мне писал! Я тормознул (у сына ПТС нет) надо было поговорить и купить у него!

 Я говорю о том, что на сотке коммутатор питается ПОСТОЯНКОЙ. Да - без аккума сотка заводится! Именно это и ввело изначально меня в заблуждение. По видимому при старте с кика без аккума коммутатору для питания хватает того постоянного напряжения, которое поступает с генератора и выпрямляется РР.
 Я, вроде, никогда не утверждал, что в коммутаторе сотки не реализована функция регулировки УОЗ.  Я как-то просил попробовать это проверить тем, у кого есть возможность.

 Тоже мыслил в этом направлении... Ведь колокол у нас вроде 6-ти полюсной ?  Значит убрав с якоря короткозамкнутую катушку (тем самым немного разгрузив генератор) и намотав силовую обмотку поровну на 6 сердечников мы приведём генератор к наилучшим показателям.

А вот это ЗРЯ !!!  Как показывает опыт - без неё лепестки довольно быстро ломаются (а это - обломки в картере и много НЕПРИЯТНОСТЕЙ).

 Фильтр не "слишком хорошо" пропитал (отжал хорошо)???  Попробуй карб перенастроить (обедни немного).

  ВОТ   например твой коленвал, но это БЕЗ стоимости доставки...

А вот корреспондент РенТВ говорит, что мопеды придется регистрировать http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ijzYh6GJn9g Очень неприятная новость  

Не, не слишком, отжал так что не капает совсем. Перенастроить попробую, после зимы на летние настройки не переводил, но чтоб заливало не сказал бы такое впечатление что задыхается или бензин хуже залили, как то так.

Не знаю, чё там у вас будет с регой, но у нас , при регистрации Лиды, заставляют снимать поддон защиту, что бы было видно весь номер и место, где он приварен.Одному знакомому Лидоводу отказали в реге, так как у него рама возле номера была подварена и подкрашена.

Как слить весь бензин,не снимая бак?Поставил новый датчик,но у него рычаг с поплавком длинне,чем родной,пришлось его повернуть в другую сторону и зажать все гайкой,т.е там где выступ у меня теперь не совпадает как надо.Может быть от стокового рычаг поменять,но не знаю как лучше-там заклепка по моему держит.Мне сказали что лучше не трогать.Вот хочу в пустой бак налить 1 л и заметить где стрелка будет, и потом полбака налить и запомнить.У нас бак 7.2л ?

Я сливал бенз с бака шлангами.Сначала основной бенз скачал через  большой толстый шланг, а остатки тоненьким, мягеньким шлангом скачал.

МОСКВА, 26 апр — РИА Новости. Госдума приняла в пятницу в третьем чтении закон, который вдвое увеличивает число категорий и вводит подкатегории транспортных средств, в том числе категорию "М" для водителей мопедов, скутеров и легких квадроциклов — их обязали получать права и регистрировать своего "железного коня".

http://ria.ru/society/20130426/934714086.html    
По поводу прав я не против, шпаны на дороге меньше будет, но регистрацию то зачем....  
Теперь раздуют гемор и поборы, как на авто...

Ничего там сложного нету:там не заклепка,а стопорное кольцо,снимаеш его с оси,и меняеш рычаг на родной,попутно проверив что показывает стрелка при заливке обного литра,и при необходимости можно даже подогнуть рычаг.Я неоднократно так делал.

Там не заклёпка и хитрая шайба, туда одевается назад ломается, я подобрал шайбу что бы плотно сидела и на кончик рычага навинтил пружинку, по моему с зажигалки, но не уверен что с неё, колхоз но 6 год полёт нормальный, не спадает. А бензин, по пробуй в заливную горловину воздух под давлением а с забора топлива потечёт. Я бы постарался поставить родной поплавок и штангу, эти замеры морока ещё та.

поробую поменять штангу

Уважаемые лидоводы, вот после покупки лиада первый раз сам полез в топливную почистить карбюратор, фильтр, такое... До этого забился сильно (для того чтобы ехал приходилось отключать обогатитель из сети) после прогрева (игла обогатителя опущена) тупо глох. Тут выдался денёк почистить (100500 раз на дио эту процедуру проделывал). Я и не ожидал что денёк так затянется... Значит Заводить: он не заводится, Винт, туда - сюда ноль эмоций. Снимаю фильтр - без фильтра, ноль. Закрываю выход под фильтр на карбе начинает хватать завёлся в разрыв. Обороты максимум! На ручку пофиг, закрутил винт качества смеси - пофиг... Выкрутил винт качесва смеси, там уплотнительная резинка порвалась. Снимаю карб вымываю всё заново, ставлю. Разрыв пропал, теперь завести нельзя. Пропитал фильтр ещё раз 0. Лапка сломана, посадил свой аккум, 2 машинных. Так и не завёл толком. Чуток хватает если закрыть фильтр рукой, но не больше. Не может же он прям так себя вести из за резинки? Искра чёткая. 90й лиад.