Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

найс рич. Nice Rich Honda Lead 90.
а японский неизвестно как снимали на разборке... руками или молотком.
http://www.moto.com.ua/shop/id-1291/

Спасибо за подсказку, точно такой коленвал у нас в магазине 300 гривен.

А где у нас такие цены, если не секрет?
Я, когда приспичит, в Симферопольских магазинах в разы дороже покупаю, чем в нете.

На рынке Чонгар есть бутик. Там Николай продавец.

Крайне радикальный способ , уменьшить объем бака, это из области фантастики наверное, но что правда то правда такие насосы охлаждаются жидкостью в которую погружены, можно залить какую нить затвердевающую основу, бензостойкую, можно разрезат и спаять бак удалив лишнее, можно обжигать и деформировать...... вообще с Вашими радикальными подходами к переделки скутера,  после всей проделанной работы и стольких переделанных узлов, мне кажется вопрос топливного бака как то.. .. хотя я часто ошибаюсь! Удачи)

Привет. AF- 48 весит 38 кг.

Если бы передо мною стояла данная проблема,то я скорее всего изготовил бы новый самодельный бак-выклеял бы со стеклоткани и полиэфирной смолы ...Модель по месту сделать из пенопласта-учитывая все необходимые неровности и места....Неизвестно,из какого пластика сделан родной бак-так что резать/клеять его может и не получиться,а если и получится,то не факт что он не лопнет

Никто таким  аккумулятором не пользовался?В лючок 90 тика влезет?
http://auto.aukro.ua/akkumulyator-suhozaryazhennyj-yuasa-4ah-60a-i3119235566.html

Выдержит!  На новом амортизаторе, тот что последний, сварочка воообще жиденькая была... И ни чего.

По размеру подходит.....

А если не секрет где брал подшипники, кстати 52-е или 56е?
И откуда уверенность что они именно оригинальные? Заказывал по Экзисту или по Японским сайтам? Просто интересно, потому как SKF делает 52-е, и им есть доверие и уважение - как говорят ходят отлично! А вот с 56-ми сложнее, это только НТН, ну а тут в большинстве случаев лотерея...
По коленвалу, как уже сказали - Найс Рич, лучше него только оригинал (новый).
По поводу маслонасоса: на первых страницах темы есть  все про маслонасос Лиды и как проверить его работоспособность. Уверен что стоит это сделать, чтобы быть точно уверенным в его исправности, ну или наоборот.

Я извиняюсь за свою безграмотность, 56-е и 52-е это размер или какая то маркировка? почему спрашиваю? просто у меня так получилось, что на одном коленвале стоят 2 разных размера подшипников. И мне пришлось брать две пары. Одни брал с рук другие в вышеупомянутом бутике на Чонгаре. Что первые, что вторые НТН. По поводу коленвала, подсказал один знакомый, его можно отцентровать и всё будет гуд. Теперь осталось найти, кто это сделает.

Да речь идет о размерах на более ранних моделях 90-тиков ставили 20*52*12, на более поздних моделях 20*56*12. А как это на одном колене 2 разных подшипника? Пусть меня поправят Лиеадоводы, может я чего не знаю
Так полетел тот что брал с рук или тот что с Экзиста?

какие именно детали нужны?

По поводу разных размеров попытаюсь объяснить в двух словах.Мне пришлось менять одну половинку картера и мне прислали половину с меньшим размером а значит 52. Разница в размерах наружной обоймы,одна толще другой. полетел подшипник который брал с рук, скорей всего.

Я например противник сборки картеров-розпарованных,хоть это и япония,однако уже то,что размер посадочных разный на картерах,говорит о разных годах выпуска,а несоосность хотя бы на 0.05мм влечет за собой разные нежелательные и неприятные последствия.

Да, насчет размеров, наверное так и выходит, как говорит sanekyoo. Но все же проверь какой именно подшипник полетел, это важно, можно ли доверять Экзисту. просто если полетел тот что с рук (что вероятнее всего) тогда закажи его по Экзисту (дорого) но будешь уверен.
А маслонасос проверь обязательно - и настройки и работоспособность. То что ты ловил прихваты (если не менял поршневую, а только колено и подшипники) это первый признак того что что-то не то с маслонасосом.
Вообщем проверяй, смотри.

Я тогда полностью капиталил движок. Коленвал, поршень, подшипники.

На счёт не соосности не могу с Вами согласится. Тогда выходит менять половинки надо две и разпаровывать не получится?

ты уверен в сварке??? я бы ей в этом месте на доверял......
 п.с.  мое личное  мнение.......