Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Да Влад, ты совершенно прав! А у 48 Леада маркировка на цилике GBL

Я как всегда опоздал,   да и заграница......

Вот сегодня пофоткал тягача, пока мыл.

*торпеда*   сильная...      как  ТУ-154......      

ты найди.......
  я найду способ как тебе доставить по   ближе ...к твоей стране.......
           

Привет всем.Вдруг кому интересно выкладываю фото отчёт по установке велокомпьютера Sigma BC-906 на AF-48.Достался компик за пол цены с пробегом всего 64 км и маленькой незаметной царапинкой.Так как штатное крепление полукруглое для руля велика то пришлось его заменить  пластиной нержавейки толщиной 1мм,благо осталась возможность вырезать на лазере.Прикрепив пластину штатными винтиками это дело клею вспененным двусторонним скотчем.Провод дальше прячу в руль где заходит тросик  газа.Далее протянул мимо аккума и вниз.Одна неприятность...Провод пришлось разрезать..Во-первых коротковатый для скута а во-вторых из-за геркона,который мешал дальнейшей протяжке провода.Там всего два проводка которые можно нарастить без проблем.Если посмотреть в клюв скута изнутри то можно найти небольшое отверстие прямо вверху по центру.Вот в него и не проходил геркон.Ну и самое важное это установка магнитика.На диск не пристаёт потому что алюминий.Зато отлично чувствует себя на тормозном диске.Штатный магнит не подходит,там под спицу крепеж.На работе нашел мааааленький,но очень мощный магнитик в какой-то фиговине) Он как таблетка-батарейка.Устанавливается ниже тормозных колодок.Зазор настраивается легко и удобно в этом месте.По паспорту не более 5мм.Но этот магнитик и дальше хватает.После пару поездок остался как вкопанный висеть,даже не сдвинулся.Ну и последнее это сам девайс.Выполнен на отлично,не боится намокнуть жаль нет подсветки( есть у 1606L).Описание функций не буду разжевывать.Главное есть часы,общий одометр,спидометр точный и может показать максималку за поездку.Удобно будет при настройке трансмиссии.Осталось замерить длину колеса и ввести в комп и потом подкорректировать опытным путём.

А сколько всего там можно притулить!!!

Доброй всем ночи.На AF-20лиде повороты стали тяжолыми и когда за переднее колесо дергаеш там люфт,подскажите что там может быть

Для начала, найди на первых страницах темы мануал Лидовский, он в архиве, скачай его и ознакомься с конструкцией и креплением вилки.
Может ослабеть крепление руля, и нужно будет всего лишь подтянуть гайку.Могут и подшипники в колонке посыпаться.А возможно и проблемы с передними амортами или маятником.

Есть ли разница в показаниях штатного спидометра, с показаниями в.к.И если есть, то какая ???

Я еще не гонял с ним.Только установил.Потом по ходу проверок и наладок отпишу какие точные данные окружности для лиды с моей резиной.По показаниям разница конечно будет.Здесь по-моему говорил кто-то о погрешности механического привода спидометра.Механика и электроника по разному покажут.Это и от резины зависит и от веса (давления на нее).Лучше настраивать с рядом едущей машиной а пробег по двум точкам хотя бы в 1 км ну и плюс немного математики для вывода погрешностей.По обычному китайскому GPS на чипе Sirf 3 или 4 мерять можно примерно точно до 85-90 км.ч потом врёт примерно до 10 км.ч .в меньшую сторону

По GPS и спидометру  разница приличная, примерно 6-8 км, и это при скоролсти 30 -40км в час.
Навигатор  у меня Пионер.

Данные о длине окружности колеса лучше взять не как сосетуют в мануале,просто измерив рулеткой.Точнее будет на ровной плоскости сделать на покрышке и плоскости отметки,потом сидя на скутере проехать ровно один оборот и сделать на плоскости вторую метку.

Вадим,ну Влад же уже объяснил тебе как нельзя понятней,эта абревиатура ТОЛЬКО 20ой и 90ой ЛИДы.У тебя ж совсем другая модель.

Зря ты ксенон ставишь-сделай как у меня,фото я выше выкладывал-зато никакой нагрущки на аккумулятор и светит как ксенон.Все бугры и ямки издалека видно.Днем слепит,если прямо на фары посмотреть.ДЕШЕВО и СЕРДИТО

он оригинал?Потому что про остальные написал,что НЕ оригинал,а про 90 ничего....

Это 100% родной японский цилиндр! Сейчас заказываем с товарищем по работе(которому 100 перегонял) орегинал запчасти расходники на 100 везде идет маркеровка - KFH
Вот к примеру - ролики варика

http://www.impex-jp.com/zip/part-search.html?part=22123-KFH-305&serviceButtonValue=

эти фары пост #42436 ? и эти лампы ставили? светит вроде нормально, получается 1 лампа даёт 480 люмен х 2=960 люмен. я думаю если поставить
такие корпус для них найду две лампы будут давать около 2000 люмен или на крайняк вот эти. Ваши мнения, нормально будет светить?

Да,Серег правильно.Еще советуют промерять еще пять метров длины и точнее прикинуть погрешность

схема установки ксенона и краткое описание процесса есть на   первых  страницах.....
 найди  и прочитай.......

если все по уму сделано.... работает отлично....ни с какими светодиодными  в сравнение не идет....
проверяли на слете  лидаводов.......

п.с.  на  полтиннике у  меня стоят ФЛЕССЕР.... 18 ватные..... со штатным цоколем.......  светят  ооочень хорошо.... намного лучше  чем  стоковые...
 выбирать уже  тебе  что ставить.....