Показати повідомлення
Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .
Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.
Добро пожаловать в Тему Мастера - Лидовода
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !
Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера
Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.
В теме не флудить!
Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь
Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы
Удобная программа:
Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку
Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку
Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.
Змінено: 15.11.2018 р., Andy_e
номинальный зазор колец на сотке 0,3-0,4мм предельный-0,55мм. их что, почти не осталось?
Всем привет. Разобрал сегодня ЦПГ и не знаю как быть.
поршень без задиров, но внешний вид пугает. Есть новый CMR. Как быть, кто че посоветует. И кто если знает, что за фирма поршня. Зазор на кольцах чуть больше 1мм. Разобрал потому что при встречном ветре скорость могла снизиться до 65-70.
Поршень тот что стоял, не родной, опять же достал заначку, и сравнил
СМR по фотке выходит что длиннее
что у тебя стояло, не понятно...
кольца, как замерял?
п.с. вот как родной выглядит, фотки не ахти, но все же понять можно..
замерял все верно, меня просто смутил зазор в 1мм.
п.с. заначка хорошая, но дорогая зараза.
Змінено: 05.01.2013 р., san62net
Зазор есть, целиндр нормальный, без задиров, только мм5 от верха тонкий слой нагара.
Ну правильно, от верха до 1 первого кольца нагар, если поршень в цилиндре сильно не болтается можно просто кольца заменить, лёгкая обкатка и в бой, поршень можно сказать притёрт. Главное чтобы кольца к этому поршню по толщине подошли, тут я тебе не советчик
Если не подберёшь кольца придётся поршень с кольцами в комплекте брать.
Нас оберiгае вiд дурних законiв, таке саме дурне Iх виконання.
Русский корабль. Иди нахуй.
Так и есть! снаружи кодировка и цифры... да и нити накала как то по другому на мой взгляд без очков, расположены...
На самой лампе ничего..Я незнаю как она или с этим плафоном пластмассовым идет черным но снять немогу.Ну и внешний вид отпад..
При таких раскладах,я бы вернул технику и забрал деньги...И это только начало-сколько косяков вылезло...Да этот скутер вполовину дешевле должен был стоить!Я конечно не критикую,но вкинуть денег и труда придется порядком в него.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
вот родная лампа Stanley 40/40
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ новые и б/у
( HONDA Genuine Parts )
Японский тюнинг DAYTONA, KITACO,
http://vk.com/hondajfparts
Да-да..Такая же фигня..В смысле когда дальний включаешь а работает ближний..Я думал у меня фара не настроена...А ехал на так сказать ближнем то встречные моргали)Я думал что-то накосячили в проводке..А вот оно как.Китайская лампа.. А вот есть тайвань..http://begemoto.com/index.php?productID=3191
Змінено: 05.01.2013 р., Andy_e
Так и есть! снаружи кодировка и цифры... да и нити накала как то по другому на мой взгляд без очков, расположены...
Про нити накала вы верно заметили.Я когда менял родную сгоревшую на новую китайскую,то при включении ближнего света горел дальний,а при включении дальнего ближний.
Я как то решил поменять на своей Дио голову,поставил в сборе с 35й Дио,причем именно с оптикой под такую лампу.Родной не было,и я купил китайскую лампу.На вид-качество отменное,не придерешься.Поставил.Пробую-на ближнем хорошо светит,а на дальнем такое впечатление как вполнакала-оранжевым светит.Недолго я с ней проездил-упал,и разбил стекло,и поставил обратно ту голову,что стояла.Так что оригинальную лампу я уже и не искал.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Да-да..Такая же фигня..В смысле когда дальний включаешь а работает ближний..Я думал у меня фара не настроена...А ехал на так сказать ближнем то встречные моргали)Я думал что-то накосячили в проводке..А вот оно как.Китайская лампа.. А вот есть тайвань..http://begemoto.com/index.php?productID=3191
Ставил на двадцатую Лиду китайскую лампу, такая же фигня,включаешь дальний, а работает ближний
Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.
А вообще для себя так решил, обгоревший слегка поршень это не смертельно, типа нагарчик, главное чтоб не прихватило. Тем более возле колец как правило на поршне зазор больше, значит прогар тоже, это нормально. Заменить кольца, обкатать и проверить компрессию и будет 
желательно перед этим проверить эллипс цилика. Возможо то что он с низу подгорел это из за колец газы прорвались. Ты поршень сунь в цилиндр, как там зазоры, видно будет, да или нет. Я так считаю, поршень менять раньше времени не следует, ведь старичок своё место взял уже а вот кольца да, зазор великоват.
