Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

и я уже тоже знаю какой, но тоже пока не скажу...      

Моя разработка ,придумал и сделал такой съемник,когда надоело подручными средствами снимать ту шестерню

народ, подскажите, какой колпачек свечной взять: обычный(10грн), силиконовый, или NGK(45грн)?

Привет(и всем Лидоводам и иже с ними).Не падали обороты при температуре воздуха около нуля,на следующий год твой метод с поролоном попробую.

Если я не ошибаюсь, то кто-то из форумчан говорил что NGK неплохо сидят. Все остальные (из твоего списка) в топку.
А что с родным надсвечником?

Кто нибудь может разобранный генератор обмерить? Интересуют все мыслимые размеры колокола и статора.
(хочу попробовать одеть четырёхполюсный колокол от китайца с целью попытки переделки генератора в трёхфазный).

      За NGK писал когда то я,своих денег стоит,нужно только резинку поменять на родную(комплектная мелковата,дюрочку не закрывает в защите цилика)

Ну вот и набежал снег по всей Украине, и до Львова добрался Воды и грязи в городе как водорослей на берегу после шторма.
Значит и я сезон закрыл. Пробег составил 4000 км.
Итак работы на зиму, будь она не ладна...

1. Замена задних тормозных колодок. Стоят (mototech) - когда покупал еще не шарил совсем и взял что было в наличии, тормозят неплохо, но стираются довольно таки быстро и уже (судя по тросу) близки к замене. Ставить буду ferodo. В наличии у меня уже давно.
2. Ревизия заднего тормоза в целом. Чистка и смазка троса (но терзают меня сомнения что он не родной, потому как немного длинноват и в одном месте выгибается наружу).
3. Снятие и ревизия заднего амортизатора. Возможна регулировка пружины, проверка гидравлики. На всякий случай есть аналогичный (SEE), чехол (аля Ezdok) пошью обязательно.
4. Ревизия глушителя. Возможно чистка, тогда и покраска. Асбестовую нить нашел, прокладку буду делать обязательно.
5. Ревизия вилки. Возможно небольшое выравнивание рычагов. Возможно замена втулок на капролактамовые.
6. Подготовка к покраске крышки вариатора и возможно отправка Стакану на покраску.
Остальное по мелочевке: подкрутить, протереть, помыть.

С родным, беда....... Вывалился латунный наконечник...... Пытался вкрутить назад, но не держится...... Спадает.....

Меня одно беспокоит: налезет ли родная резинка на него(та шо в кожух, уплотняет)

налезет ,не переживай(ту что в комплекте только сними,она очень мелкая)

У нас 2 дня дождь как из ведра был,а вчера еще и ветер ураганный.Вечером пока доехал домой то думал что капут-пора пасочки заказывать.Ехал через Днепр по мосту-такого ветра я еще не помню,останавливался практически полностью при полностью выкрученной ручке газа.Несколько раз сбоку чуть на отбойники не швырануло.Больше 50 ехать было не реально.Домой приехал-ни рук ни шеи не чувствовал.Накатил 100 коньяка для снятия стресса и думал уже сегодня пешком,но утром погода успокоилась,еще на день продлил покатушки

я   последние несколько месяцев доездил с  совковым  волговским наконечником... резинка не налазила...
когда снял  двигатель...под кожухом обдува грязи нет... головка не забита какашками....
 пока не найду  родной ..что бы держался хорошо...буду ездить на  волговоском...
 во всяком случае он  не дает помех... как китайский или не дай бог вообще  иранский....

гайка на коленвал?

Еще можно родной колпачок починить, если у него только крепление пружинки сломалось.

Я себе починил. Уже 300 км проехал--держится.
А вот новый покупной развалился быстро, да и переделка под автомобильный тоже  не вариант т.к. накрутка на свечу постоянно откручивается.

Не совсем понял про, падали обороты но есть нюанс, при езде зимой подкручиваю винт обогащения смеси на 0,5 или больше оборотов, так как иногда когда обогатитель закрывается двигатель захлёбывается на низах, нехватка топлива.

)Если я не ошибаюсь:на китайце другой конус в колоколе....и поэтому просто так он не подойдет на твой коленвал.Точнее смогу сказать на выходных.

Она самая,предохранительная гайка.