Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Поверь, всё продумано. Там бумага в два слоя.  А если о-очень холодно, ну градусов 15-20 ниже нуля, то не продуваемые штаны одеваю.

Юрик,ну а ты как руки от мороза и ветра защищаешь?

Кто и как спасает свои руки в мороз? Хоть бери и ветрозащиту на ручки ставь...p.s минимальная температура при какой ездил на работу-6...


Тестировал и тёплые зимние перчатки на меху, и "не модные" сей час варежки. Так вот, с последними пальцы мёрзнут меньше. Видать греют друг друга... В особых случаях, одеваю ещё на них рукавицы с химзы.

Надо ручки с подогревом поставить!,в варежках будет всегда теплее чем в перчатках (пальцы вместе! а перчатки придумали для понтов ) ну варежки нужно обшить не продуваемым материалом. А вообще для холодов я купил машину! просто я привык получать от езды на скуте удовольствие а в минус градусов у меня его нет!!!  (ну это личное мнение!)

На машину собираю,от езды в минус  тоже большого удовольствия нет.Переход на общественный транспорт все время почему то откладывается.На Лиде доезжаю до работы за 20 минут,а на маршрутках 1.10-1.30.Привыкаешь к хорошему В перчатках холоднее,но удобнее чем в варежках...

Не по городу.Я то как раз ездил каждый день на работу по трассе,на 12 км.До -30 ездил,а в -33 не завёл (ремень до того замёрз,что скут незавёлся из за того,что трансмиссия с трудом проварачивалась киком).
Кожа не должна пропускать,но наверное пропускает.Пакет действительно помагает.Этот способ я позаимствовал у человека,который отбывал наказание в сибири.Они там распарывали фуфайки и зашивали внутрь большие куски полиэтилена.

Серёга привет.
С этими ручками меня всегда мучал вопрос-С голыми руками при минусовой температуре не поедишь (подогрев не поможет),а в тёплых рукавицах это тепло от ручек ровно ни какого толка не даст.Они наверное всё таки для прохлады а не для холода.
Самый действенный способ-Это надеть один конец шланга на глушитель,а второй засунуть в рукавицу,можно даже под бушлат.И балдей.    

Я ездил в -20,  Руки в перчатках- но все равно мерзнет мизинец и большой пальцы, перчатки большого размера- под ними еще одни- неудобства повороты включать....

И с этой машиной, стоял бы ты у нас в много часовой пробке как все. А я на мопедке не спеша проеду...

Машину я купил только для холодов или для поездок с семьей! Как наступает тепло она стоит  в непогоду на ней. Я не знаю как у вас зимы но у нас на трактаре бывает не проедешь (не говоря о скутере!) и на асфальте почти всегда есть лед и.т.д. Короче у нас зимой вообще не кто не ездит Насчет пробок не спорю скут рулит! но на счет тепла в холод машина рулит!

поддержую, я вообще и на том и на другом езжу круглый год и ничего всё оки.. .
в мороз лидка спит езжу жигой, а в сезон и на том и на другом...

Наверно среди нас лиш мне повезло.И я могу нне только ездить круглый год но и получать от зимней езды удовольствие.Руки конечно мерзнут.К стате я заметил что практически не кто не ставит ветровичок.А я к нему давно привык.На слете у меня правда был стремный ветровичок.А сейчас поставил чуть поменьше тонированый из особо прочного пластика.Помогает не только от ветра но и от дождя.

Да у вас теплоооо!  Ветровик конечно помогает (грамотно поставленный!) Я вообще когда в турции был слюной изошелся!!!!!  круглый год тепло,скутеров и вообще мототехники больше чем машин! а у нас блин то снег то дождь то холод

Шлангу толстую надо  
Прошлой зимой, когда менял поршневую, дрыщик несколько часов обкатывался с пятиметровой шлангой диаметром 16мм (плотно одевалось на глушитель), выкинутой в окно - дык на подножке на полном газу ремень даже не начинал подниматься в переднем варике.. а без шланги - махом на самый верх выходит.
Так что, ИМХО, не поедет он со шлангой...
Наиболее эффективно только Колян обогреться может.
Вместо радиатора на зиму комбез с трубками мягкими.
Надо только продумать конструкцию быстросъёмныных соединителей так, чтобы при отсоединении комбеза от мопеда тосол не проливался и пузыри внутрь не попадали (типа, как на компрессоре - при снятии шланга отверстие сразу клапаном наглухо перекрывается)... очевидный минус - расширительный бачок на каске... он должен быть в самой верхней точке системы охлаждения...

ну так ясное дело его давит, вот ремень и не выходит... газовать нельзя при одетой шланге, так как выхлопные не успевают выйти из глушителя и цпг их давит шланга, как следствие перегрев цпг и сгорание колец, иначе простым языком при надетом шланге на глушитель газовать нельзя а то кольца сгорят и сотруться... это дядя Ратман пошутил так...    в серьез воспринимать это не стоит...

По поводу защиты от холодного набегающего ветра http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-1109585/#1109585   Стекло стоит постоянною

Саша, я делал стекло по твоим эскизам, размеры те же, наклонено у меня посильнее и у меня рост 185.
НИФИГА НИ ОТ ЧЕГО оно не защищает  
Дождь так же летит на визор, быстро ездить с открытым визором тоже невозможно, на руки и плечи тоже дует, только грудь и горло прикрывает. Выглядит прикольно и крепление получилось очень надёжное. Железяки и резинки оставлю, стекло буду делать выше и шире (кто бы ещё размеры дал, чтобы не подгонять долго и нудно).
PS - не знаю, связано это с креплением стекла, но оба зеркала за этот сезон отломилось по резьбе по верхнему торцу втулки от вибрации, я зеркалами за это лето ничего не цеплял.

У меня всё нормально, ветер бьёт по макушке, можно ездить с поднятым визиром.  Попробуй поднять своё выше. Зеркала не ломались. При температуре ниже 0  - предпочитаю круглый руль,.....пересаживаюсь на машину!  

Сюда ещё бы воткнуть механизм с щёткой от заднего стекла ВАЗ 2104 (ну или от фароочистителя ВАЗ 2107) и кнопочку на три положения на приборку.

Нормально сделал!А как крепления делал?