Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Перегрев,и последующий прихват или даже клин происходит по причине чрезмерного расширения поршня,исчезает зазор между поршнем и цилиндром.В случае с большинством дешовых поршней,сплав которых при нагревании расширяется гораздо больше чем положенно, прихватычастое явление.А теиерь обьясни-Как покрытие поршня(любое,даже супер навороченное и секретное)может препятствовать расширению поршня при нагреве?Уменьшить трение-это я еще могу согласиться,а вот расширение при нагреве-не победит ну никак...

Женя,у меня точно такое-полет нормальный-ничего не подпиливал.

как  и  обещал  тему   пятый слет лидаводов создал.

Видел и с рычажком. Размеры превышают допустимые. Больше чем ЛЕАДовский не всунешь... Шайбу на вал уже кинул...

СтоИт у меня подобное колено этого производителя, и им очень доволен.  
Весной в Киеве было 350 гривасов...

Вечером(после 2 смены) поехал домой сиденье все покрылось инеем ,акумулятор сел на улице было 2гр. ,холодно надо мыть и ставить


Тоже постоянно мыл и натирал. Люблю когда скут чистый и блестит... Но сей час перестал - влажность большая и грязи много.  

Серег,а у тебя новое в запасе?У меня отреставрированное японское в запасе,а на НайсРиче ездию

Низкая теплопроводность корундового слоя уменьшает отвод тепла в поршень, что обеспечивает снижение температуры тела поршня. Ребята это не реклама поищите в нете " Поршни с корундовой поверхностью" "Шпаковский В В" Я тоже не верил!

Всем привет!Никто в этом магазине не чего не заказывал? Я себе сигналку на скут заказал и еще всякой мелачевки!(из шанхая!) ну дешево и доставка бесплатная! Придет посылка выложу фото
http://www.dealextremeru.com/c/motorcycle-gadgets-720?page=11

только в том случае если использует НАСА.. и люфтваффе....
 другие покупать не надо...
 вероятность получить прихват на 2т моторе  будет всегда...

Недавно я выкладывал фото светодиодов в фару на Лидку мою-ТАМ заказывал-3 недели и у тебя все будет.Магаз отличный

Не,колено не новое,Б/У,но в отличном состоянии.Я когда искал причину звона в двигателе с поршнём CMR,вот его и поставил.Звон в итоге оказался именно в поршне,хотя он новый.Ну вот любят они позвинеть,а я весь двигатель перебрал.

То есть в поршне?! Поршень как известно сам по себе не звенит... А вот зазор больше положенного между поршнем и цилиндром, тогда да.

Я тоже когда то так думал,окозалось сильно ошибался и зазор был не при чём.

По идее, звон происходит из-за люфтов. Как поршень может сам производить звон?

у вас смотрю следы от прихвата.
и масло хадо и смр.

Многие считают, если будет поршень СМР, то вероятность прихватов снизится..
Я уже так не считаю и перешёл на МСЮ...

По идее да,но.....В общем не хотел повторять всё заново,уже этот звон от поршня CMR не однократно обсуждали,но раз ты интересуешься,напомню в кратце-Звон происходит на поршнях именно CMR и диаметром от 47мм и выше.Вот тема,как я когда то устанавливал на ТАКТ 70 кубов- http://www.moto.com.ua/forum/topic-787379/ ,особенно про звон на 7-9 странице.Там я на что только не грешил.А оказалось сам материал поршня издаёт такие звуки.Особенно с этим знакомы некоторые владельцы 90 х ЛИДов.Там тоже самое-Ставишь китайский поршень,тишина и прихваты.Ставишь CMR-звон и отсутствие прихватов.
Я даже на поршне CMR нарезал более глубокую нижнюю канавку под расшеритель,думал что звон от его отсутствия,не помогло.До этого поршневую растачивал с 2 сотками зазора,опять не помогло.А стоит поставить другой поршень,даже с большим износом,звона нет.
Так что Юр провёл я кучу эксперементов,денег напрасно выкинутых тоже куча и вывод только один,звенит именно материал самого поршня.

Не дружище,это не CMR.На CMR одно кольцо не ставят.Преглядись по лучше.Это "Китако".След от прихвата действительно просматривается в районе выпускного окна (с другой стороны поршень чистый),но прихвата не было.Двигатель перегревал было сильно,но прихватов не было.Брал её вот тут- http://www.mokik.ru/m-wfsection+article+articleid-165.html.
И с масло ты обознался,я последние 3 года использую только "Мотул" синтетик.Чё то приглянулось оно мне.

та и фиг с этими прихватами, у меня цмр прихватило... после последней переборки мотора причухал наждачкой поршень, а чуть грубее наждачкой сделал что то типа сетки на юбке поршня, и никаких прихватов больше, езжу по трассе даже вот сегодня например километров 5 ехал 80 км/ч и ни намека на прихват... масло эльф для двигателей работающих на предельных оборотах, отличное масло, оставляет хорошу жирную пленку на всех деталях движка... вообщем я доволен очень... единственное ремень расстраивает но думаю и этот трабл решим...