Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

сантехник с жэка или любой автопарк...... подьехал ...договорился...снял и выжег..... приехал домой ...  почистил снаружи...и покрасил термокраской.......

п.с. еще может дыметь  и плохо пахнуть.... если до этого  на скутере ездили   с маленькой скоростью...  масло до конца не выгорало...глушитель не грелся до  такой температуры...

 на моем скуте такой эффект когда  стоял на пассивной обкатке...и дырчал на холостых пару баков..... сначала  сильно дымит...и пока не выгорит все...есть какой то  запах...

обратись в центр  прикладной биологии... пусть выведут тебе личинок сажееда степного...(по латыни не помню).. желательно  с французского  материала рассадного.. расселишь  личинок в глушителе.... через четыре с половиной  недели...вся гарь будет сьедена...      
думаю это самый  экологический способ......

Я вообще как только купил его, поехал домой... А чувак(продавец) мне еще всунул в бардачок камеру: мол спускает на передке... Так я пока ехал домой матюкал его... Передняя резина вообще в ноль была спущена, хоть и ехать не далеко, но не приятно! Да, и вот после первого светофора понял, что-то не то с глушителем: он дымил так!!! как вроде дымовую шашку бросили в глушитель, и этот ужасный запах... Но со временем стало само-собой проходить. Сейчас не так что бы дымит, как воняет, после езды на больших оборотаххх...

возможно у тебя  такая   ситуация как у  меня...
чуток пускает сальник.... маслонасоса... если  использовать скутер каждый день... ничего страшного...если  раз в  неделю... лучше поменять сальник...
я не меняю...потому что всегда   езжу....

Ну езжу я в принципе не много но часто почти каждый день.

От куда берется этот дым? не ужели масло попадает в картер через сальник(самотеком за ночь)а потом пока не выгорит дымит...

как не прискорбно,но это именно так....
конечно если сосед ночью не откручивает свечу на твоей лиде..и не вливает пару кубов масла тебе в цилиндр...
вечером же читает твои сообщения в теме.. потирая руки за чашкой чая...
так что будь бдительней на всякий случай......

Лыжи обклеивать не вижу смысла, важно приклеить фольгу на правую лыжу, что бы не поджарилась она от глушителя... А то слишком уж близко с глушителем, особенно на стоковом амморте с нагрузкой...

Правильно: "лучше пере бдеть, чем не до бдеть"(с)

А вообще то я в частном секторе живу, гараж во дворе... Так что кроме как через сальник, не кому...

Все эти мистеры мускулы и прочее, малоэффективны.Либо пилить,чистить, варить, либо выжигать(опять же, в костре выжигать малоэффективно,либо отверстия сверлить в выхлопной(быстро-но громко)

Ребят, я заметил очень не хорошую деталь: поворотники очень плохо заметны особенно днем. Как спереди так и сзади... После разборкисборки стопа-поворотов(чистил от пыли внутри), стало немного лучше но все равно... Может лампочки мощнее поставить?

Да,!!народное творчество-это сила!!Слава нашим умельцам!!Я прмерно такое сделал 2 года назад,очень удобно!!

ты уже второй за последнюю неделю меня об этом спрашиваешь...
снимаешь стекла с заднего стопа и поворотов... берешь самоклейку  фольгу... если нет... фольгу от пачки сигаретной на клей..... обклеиваешь все  изнутри на рефлектор....
эффект будет  сильный.....
проверено....... на своих лидах..... посоветовал когда то   мне это--- многоуважаемый Игвас...
я  так и сделал....

Толик можно ещё проще,краска под серебро,задуваешь и эффект замечательный!!

краска  у меня тоже была такая...в  баллоне...,но я решил что  будет хуже держать ..может посыпатся... да и что бы красить.. надо было снимать ...    обклеить скотчем что бы не закрасить всё...
я обклеил фольгой на клейкой основе...
правда где она продается я не знаю... когда идет процесс  ремонта зимой...
все кто заходит с бокс..тащат что нибудь полезное...  особенно  *плюшкины* --- старикашки с гаражей....

Завтра посчитаю ради интереса!!Настраивать движок ещё нужно,поменять заслонку,зачем делают не регулируемую,не понятно!!Поменять пружину торка,надо чуть посильнее,поставлю Косо 1500,,проточить на 1 мм ведомую шестерню стартера,что бы удлинить втулку,с места трогается как на машине со второй передачи!!!Динамика вялая до 60,после 60 как будно турбина включается,начинает переть аж страшно становиться!Максималку не замерял,но потенциал чувствуется!!На малых под нагрузкой немного "серет",но это поднятием иглы исправлю.Чуть подвывает на скорости редуктор,подши на первичном валу немного подустали!Ну пока не критично,присадку в масло налил,думаю километров так через500 им "полегчает"!Температурный режим нормальный,температура при продолжительном движении больше 115 не поднималась.Ну в общем полёт нормальный!

Я сделал фланец на патрубке когда экспериментировал с диаметром патрубка,чтобы сравнивать нужно было на одной трубе менять патрубок.С патрубком большего диаметра двигатель работает легче,а на стоковом "душится",вот так,эксперимент закончился,а фланец остался и прижился!!

А может торк надо разобрать и смазать? Вес в стоке вроде 8,5

Слав,ну чё,мерил число сегодня???Прям жутко интересно.Я тут вчера наткнулся на первичную пару на 90стик с уменьшеным передаточным числом,но вот конкретно сколько не пишут.
Вот этот фланец(что ты приворил к трубе),я так понял он на 4х болтах.А как же ты откручиваешь болт,который со стороны двига?Ту да же не удобно подлазить?

Чтобы снять пипку с маслобака - нужно всеголишь открутить унитаз и имеем полный доступ.
Снять шланг с маслонасоса - нужно как минимум стоять в позе Z под  мопедом, карячится из за плохого доступа, поливать с шлангочки все вокруг маслечком) Шланг маслонасоса дубеет скорее у маслонасоса от более высокой температуры чем у маслобака. У меня моп 97года пробег 54000км, ничего нигде не задубело, такчто -  

Ребят ктонить пробовал? ато редуктор подвывает немного, а тут пишут что спешали фор)
правда цена гадкая 227грн(