Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Дк зачем ручку покупать,покупай главный тормозной.Хотя,если пару часиков повозиться, то легко можно и самому такую пластину вырезать.

есть простое решение, пересажуйся на 90-к...    

Возможно дело не в ремне, а в выработке пазов, в которых ходят направляющие ролики заднего вариатора. В результате долгой эксплуатации (и особенно при отсутствии там смазки) на направляюших пазах появляется эдакая выточка в виде "ямки", которая может привести к тому, что на большой скорости ( т.е. при максимальном утоплении ремня в шкив), ремень может "закусится", что возможно и произошло в твоем случае. На 100 % не уверен, но советую все-таки проверить этот момент, если есть выработка можно для начала попробовать подправить надфилем, и перед сборокой конечно смазать ролики консистентной смазкой. Но в перспективе наверное всеже надо будет искать исправный узел или как минимум подвижную щеку.
Если нужно, то как разбирать эту байду есть статья где-то на первых страницах этой темы или на моем сайте.
Удачи.

под столом валяюсь с этого выражения...      

С новыми ПДД проще на кубатуру, что и хочу реализовать в след году, макси-скут на 250-400 куб.  А то на 50-ке в соседнюю область не удобно гасать, а от мототехники теперь просто тащусь)))

Валера,на наших Лидах и аккум стоит не там,где у вас,и РР тоже у нас стоит сзади,над задним фонарём

Подскажите, кто разбирал редуктор 90-ка, там подшиники и сальники по размерам такие-же как и у 50-ка??? Сам думаю, что по идее должны быть одинаковые, но все-же лучше спрошу на всяк случай.  

такие же...

250-400 СС, эт конечно хорошо для дальних поездок, а вот по месту, в лес, за грибами, на рыбалку-на девяностике намного лучше ездить.

Я для дальняка и хочу. А Лида так и останется, по городу вообще идеальный транспорт, особенно по сравнению с машиной. Да и еще и жену научил ездить, теперь от руля не оторвать когда вместе ездим

Привет. Все-же хотелось бы узнать поподробнее устройство и принцип работы этого долбанного насоса (надеюсь принцип на 100-ке и 90-ке аналогичный)... еще лучше, если есть фото..ну или если нетяжело, то хотя-бы рисунок намалюй. Заранее благодарен.  

Привет.Еслиб я знал что когонибудь заинтересует устройство и принцип действия моего насоса то непременно все бы сфоткал.Впредь буду всегда фоткать.Вдруг комуто при случие пригодится.Насчот нарисовать то сомневаюсь в своих способностях.Хотя он настолько приметивен что попробую описать принцип работы.Основная деталь это вал на котором есть внутрений шлиц типа как на валу под шпонку.Этот шлиц наполняется маслом а потом происходит его поворот и одновременно экцентрик толкает вал вперед.Маслу деватся некуда и оно подоется в штуцер на котором установлен обратный клапан.Тросиком мы регулируем работу экцентрика с помощю ещо одного экцентрика.Забивается в основном в месте захвата масла шлицом и в обратном клапоне.Износ самого мехонизма маловыроятен так как там конкретная сталюка работуящая постоянно в чистом масле.Во всяком случие я не обноружил даже потертости на деталях.Ну есть конечно ещо часто текущие сальники привода.Но из за этого насос отказать не может.Сразу хочу извенится если не очень понятно описал.

Если ты имееш в виду пластинку которая находится в бочке для тормозной жидкости.То я думаю что она необязательна.У меня на одном мопеде она есть а на другом нет.Хотя все индентично.И она когда то там была.Но на работу это не влияет.Правда у меня сотка.Но не думаю что на твоем мопеде что то может принципиально отличатся в этом узле.

Вадим, спасибо, все понятно ты описал. Интересует еще один вопрос, а по сути дела - как его разобрать? Хочу свой снять и почистить. Насколько помнится, это когда я делал двигатель от полтиннника, так тот насос по виду вроде как неразборный (там кажись завальцовано что-то), хотя я могу ошибаться, т.к. тогда он работал, и я на него особого внимания не обращал.

ПС: А по поводу фоткать - я напрмер когда что-то делаю, то стараюсь фоткать побольше, фоткаю телефоном (камера хорошая), может кому-нибудь (да и часом -себе самому) потом пригодится.

Мне тоже хочется максискутер.Но с другой стороны я понимаю что он мне не нужен.Ну буду иногда выезжать прокатится для удовольствия.А так будет стоять пылица.Как компромис рассматриваю сашку 150 иле 300.Вроде ещо компактные и не сильно тяжолые.Но уже позволяют ездить в дальняк.Хотя я всеже скорее пойду по принцепу модорнезации леада.Так как сомневаюсь что жена спокойно перенесет трату 3 иле более тысяч на дырчик.А так втихоря она и не заметит.Хотя тут тоже могут появится проблемы в том числе и с гайцами.Да и потом продать по нормальной цене будет не реально.Но все же хочется поэксперементировать.Вот сузу свою модернезировал.Теперь езжу и наслождаюсь.

Не думаю что бывают не разборные.На сузе тоже разборный.Единствено трудно снять штуцер.Но я грел насос слегка феном и быстро вытаскивал сантехническим ключом пока штуцер не нагрелся.Ставил на место тоже нагревая слегка.Снимать его обязательно.Иначе не прочистить толком.

Юра, я это знаю - НО по логике недалеко от АКБ (меньше падение тока).

Вадим,я тоже на Сашку облизываюсь, но на доках найти её очень сложно, да и цена заоблачная.

Да, жена будет чуть ли не основной преградой   хотя пока что она не особо против макси-скута, но опять же не за три тыщи зеленых, а согласна на китайца, не более. Хотя уже ездил я на Вайпер Торнадо, то конечно против Лиды это диван с мотором, на котором с комфортом можно съездить на то же море    
А в нычку и молча я тоже на Лиду денежку трачу - поломалось что, молчу, сижу копаюсь  

Это не диван с мотором,А ТРАКТОР с хреновым мотором