Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Я б такой заказал,но в Украину они не вышлют,наверное?Мужики,там если 10 шт. заказываешь,то бесплатная доставка!!!!

Двадцатая Лида в стоке,с глушаком без Пуховского тюна, с правильными настройками 67-68 км в час легко прёт.

Глушак я до кучи поменял, мотив - хуже точно не станет, а в каком состоянии был глушак мой - не известно.      Кстате за скоростью не гонюсь, маленькие  у нас колёсики мне кажется для быстрой езды... Хотя по японским дорогам наверно ништяк))

Хорошие камеры у sony ericsson,я сейчас хожу с W610,половина моих фоток на форуме сделаны этим телефоном.Любая сонька с автофокусом хорошо снимает в макро,да и по цене они сейчас нормальные.Кстати,у некоторых телефонов есть диодный фонарик-вспышка.Он меня уже тыщу раз выручал,светит отлично,но вот фотки со вспышкой не всегда получаются хорошие, то,что вблизи-засвечивается,то что сзади-в темноте,но,это наверное беда всех телефонов с диодной вспышкой.Есть соньки с газоразрядной вспышкой,вот они фоткают отлично,но такой вспышкой уже не посветишь,как фонариком.

Я про фотаппарат говорил,а не про телефон

А я то причем? Влад попросил именно модель телефона с хорошей камерой подсказать.

заметки...во время обкатки цпг были прихваты но не сильные несколько раз,так вовремя переборки движка и замены подшибников решил пройтись наждачкой по юбке поршня где есть следы прихватов,взял 400 шкурку и качественно прошолся по юбке до исчезновения следов и даже чуть больше,так щас стало подзванивать поршневая,до этого такого не было,но прихваты  зато исчезли,и даже в двоем с женой в самую жару на максималке ездили и ни каких прихватов но сегодня утром  ехал с женой и после заправки отьехав с километр прихватило,хотя вчера по самой жаре ехали и ни чего,езжу без бокового пластика и сразу обратил внимание что маловато масла в бачке,хотя лампа не горит,короче возвращаясь  с работы заехал и купил масло синтетику залил полный бачек и по самой жаре возвращялся с женой и не каких прихватов...мысль такая что при пониженом уровне в бачке масла происходит моментами уменьшенная подача(может вообще перестает идти) поэтому лучше ездить с бачком полным на половину не меньше

Проверь фильтр,который в шланге стоит.Может из-за него масло не поступает.Фильтр можно достать,если снять шланг с маслобака.

У меня когда уже лампочка конкретно загорается, я масло доливаю-ниразу прихватов не было

Что за прикол,утром аккум полностью разрядился за 2 секунда после ночи заряда(но зеленая лампочка не загоредась)А вечером с работы уезжал включил поворотники-работают.фары-работают.В гараже поставил на зарядку -показывает полный заряд.

РР заменил на ипонский??? если нет то и тогда всё опнятно твой китайский РР и дрючит мозг, пока не сменишь еще нето может быть...  еще как вариант рекомендую пройти все фишки соединительные и почистить там контакты..

Дело не только в размере колес но и в качестве подвески.Я двигаясь с крейсером в 85 км не замечал особо неровностей дорог.Понятно что большие колеса лучше.Но читаю форум про сашкам так там попал в ямку хана колесу.А у нас хоть маленькие колеса зато крепкие.Так что на наших колесиках можно спокойно ездить под сотню.

проверено.......  по плохой дороге с Вермутом  вполне быстро ехали.... Юры спидометр показывал 95...
правда по пути домой я так быстро не  ехал... 70-75 примерно по плохим дорогам  кировоградской области...

Нет,на ипонский не менял-завтра поменяю.

Не плохо придумали охлаждение наши кулибины!
http://www.scoota.ru/forums/viewtopic.php?t=200

Доброго всем времени суток, собираюсь сделать самодельный резонатор на ХФ-05 Знатоки подскажите пожалуйста такие данные 90й лиды.:
- фазу выпуска и продувкив градусах
- диаметр цилиндра, его внутренний диаметр и длинну по оси;
- высказать пожелания насчёт вида кривой мощности (частота на которой будет располагаться пик мощности и его форма);

уважаемый...по моему  это тайна покрытая  мраком...
 так глубоко еще лидаводы не  лазили...

Нашёл грамотных ребят, нужны данные по мотору + там замеры крепежей но это такое...

Читал я эту тему на Юкозе-еще когда только мечтал о водянке...Геммора много при таком варианте решения проблемы:материалы,мехобработка,много сварочных работ аргоном...поэтому я и не стал заморачиваться.А потом нашел решение-в виде готовой поршневой,которая с некоторыми доработками без проблем стает как родная.В итоге что получил:самый главный Плюс-это стабильная температура и никаких перегревов и тем более прихватов.Система работает уже почти год,довольно успешно накатанно около 8000км,несколько серьезных дальняков-от 300 до 500км в одну сторону,по системе охлаждения-ни одной серьезной проблемы!На самом деле-нет там ничего особо сложного,а например закономерный вопрос об установке на девяностик-так тут самая главная проблема-это цилиндр,как я понимаю ни откуда не подходит цилиндр с водяной рубашкой,так что на крайний случай можно обварить-люди делали...В общем это тема для длительного обсуждения,но кто рискнет воплотить?На девяностике это было бы круто...не то что на Дио

Попадал на первом Лиде в яму на скорости 80-глушак на сварку,пропала масса(искал целый день-снимал почти весь пластик),погнул задний диск,но не лопнул.Для Боналса и Вервета.Езжу на максимальной скорости,что выдаёт.С бензином экспериментировал.Пробовал 95-нравилось лучше,98-ещё лучше(динамика и работа двигателя).Сейчас только 92,устраивает.