Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Приветствую форумчан!Вопрос к знатокам.На днях заглох при возвращении домой,толкал километра два.Завести можно при большом газе,сопливит во всех сочленениях и трещинах глушака.Попробовал без глушака-без изменений.Километров 300 назад менял прокладку по голову.Воздухан чистил тогда же.Свечи пробовал.Грешил на дешёвый иранский наконечник(вылез из ВВ провода без усилий),вчера поставил Тайвань за 150р(аналог сток один в один),без изменений.Визуально искра есть(вроде бы,как и должно).Карб разбирал,чистил тысяч десять назад.Свеча мокрая,топливо не сгорая,вылетает в трубу.

карбешник льёт... снимай разбирай смотри джентльменский набор: игла под поплавком, обогатитель.... обогатитель на аккуме проверь замерь вылет иглы перед подключением запомни, потом соедини к аккуму зеленый "-" желтый "+" и выжди минут 5-7 потом замерь вылет иглы, должна будит вылезти если не вылазит значит под замену обогатитель если вылазит значит рой в направлении игла под поплавком... она могла выработаться или же что то под нее попало...
фильтрующий элемент не менял случаем в воздухане??? если менял обрати внимание чтоб сильно плотный не был а то тоже будит лить...

вообщем в своё время мы здесь поднимали тему по поводу боковой подножки и оказалось что их бывает как минимум 2 модификации, та что у меня стоит она одна из самых первых она крепится и за нижний подрамник (там где центральная подножка за трубу) и сбоку прикручивается, у других поновее она становится полегче по моему только сбоку прикручивается, вообщем и в той и в другой модификации проблем с очередностью поднятия лапок не обнаружено... если пришлют именно от лиды думаю проблем не будит...

кстати вот мои отчеты по боковой лапе... там и Федорович свой отчет давал как ставить лапу боковую, он правда переделывал с другой модели... вообщем смотри бли лежащие страницы от той сслки которую я даю вот: http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-874170/#874170
http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-874179/#874179

ЗА разом и Компресию глянь. Могла новая прокладка под головой сесть. Сними обдув и глянь на неё. Или болты подопустились на цилиндре.
Удачи!

А у меня сосед по гаражу,на крота поставил (подогнал) кольца на 1 мм больше чем положено и радуется ходит.

Влад,спасибо,но уже не нужно.
Сегодня с утра побежал считать ещё раз свой редуктор.Оказалось так и есть-9,4 к 1.Как я в прошлом году мерил не пойму?
В общем всех кого ввёл в заблуждение на счёт редуктора ЛИД 90 (передаточное число),прошу прощения,не специально получилось.
Реальное число на этом редукторе если быть точным-9,42 к 1.

Вот так вот сегодня поиздевался над коленом,что бы безболезненно снять новые подшипники.

Кошмар... На токарном станке понятно что легче было вы просверлить,а ты небось дрель и болгарку использовал...А колено я так понимаю китайское новое,то на котором вибрация была?

Нет,Коль.Это колено с тонким валом,а у них ты сам знаешь есть болячка,слизываются шлицы неподвижной щеки на валу.Хозяин взял и приварил щеку,а она у него переодически отламывалась.Он опять варил,вот наконец то решил вал поменять,а подшипники новые .Я ему предложил спасти их (стягивать за внешнюю обойму ведь крайне не желательно).Вот он у меня в гараже под чутким моим руководством и издевался над валом.Обрезали валы с обеих сторон по подшипники,рассверлили и подшипники легко снялись,но время потеряли около 2 часов.
Кстати (не знаю видно ли на фото) на валу надпись "SEE",но выполнена так коряво и точками,как будто кто то на коленках керном писал. Вобщем потделка явная.

Видел я подобное колено от SEE, тоже явную подделку...
По внешнему виду, как будто кто то напильником фаски снимал на валу. И надпись выбита как кернером...
Вдобавок к этому, шатун туго вращался на нижнем подшипнике, масла ни капли! Видать долго на витрине провалялся.... А продавец хвалил и говорил что это так надо.

Парни, менял сегодня впервые масло в редукторе (Лида 50). Купил Мотул трансмиссионное Scooter Gear 80W90 за 65 грн (150 мл). Потом уже в мануале вычитал "Рекомендуемое Моторное для 4-тактников 10W30"

Так что лучше туда лить? За деньги мотула реально брать 1л масла моторного для 4Т

подножки разные, заказывал с разборки в одессе именно для лиды. цена вопроса 50грн. Стала отлично

лей мотюль и не парься...

Если не секрет, где заказывали?

а какой коммутатор для лида 90 посоветуете, что быбез ограничения был

Да действительно,в некоторых мануалах пишется как то не правильно-"Залевайте в редуктор ТРАНСМИССИОННОЕ масло 10w 30.Кто писал такой мануал не знаю,но явно безграмотно отнеслись (я имею ввиду несоответствие "трансмиссионного" и "10w 40").
Теперь на счёт что же лучше подходит?
Я лью только трансмиссионку,она отвечает всем требованиям редуктора.
Могу описать на примере автомобиля-В редукторе и коробке автомобиля,в районе контакта зубьев в экстримальных условиях,место контакта может мгновенно нагреваться до 350 градусов.Сопротивлятся такой температуре и противостоять вспениванию от бешенного вращения шестерен,может только специально созданное ТРАНСМИССИОННОЕ масло.К моторному маслу предъявляются совсем другие требования.
Редуктор скутера это практически та же коробка передач на автомобиле,но ни кто не льёт в коробку моторное масло.

Можно поставить от ТАКТа 488,он точно без ограничения.А родной 488в похоже тоже без ограничения.С ним у меня на подножке двиг набирает до 8000 оборотов,дальше по моему просто сам двиг не может,да впринципе и не нужно,при 8000 уже кажется двиг в разнос идёт.8 тыщь в полне достаточно для скорости 95-100 км/ч.

Дай телефончик разборки.

Дайтону возьми от дио 18.