Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Нет не перематывал. Только отсоединил обмотку от массы. Как сделано подключение есть в моих постах - поройся (там и схема есть). Скажу только что всё работает как при штатной системе - завёл скут: загорелся свет, сработал обогатитель и т.д.

Да спс, все так точно, Думал провода на моем расположены иначе тк. поставил новый РР завел мопед и с РР повалил дым. Может РР не качественный попался, а может что еще, завтра полезу туда с тестером.

ехал на работу... пропала динамика.... и со стартера хуже заводится стала.... разобрал.... прокладка головки цилиндра пропускала... цилиндр в масле...   затяжка болтов хорошая была....
 поменяю прокладку и буду посмотреть что будет ...... во всяком случае ее  надо было  поменять что бы не  тянуть зря болты...

СЕРДЕЧНО ПОЗДРАВЛЯЮ ТЕБЯ С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!!!!!
МНОГОУВАЖАЕМЫЙ ЛИДАВОД!!!!!!!                
ЖАЛЬ ЧТО РАССТОЯНИЕ НЕ ПОЗВОЛЯЕТ НАМ ВСТРЕТИТСЯ НА  СЛЕТЕ ЛИДАВОДОВ .......  и испить полную чашу томатного сока.......        

Сергей,с днем рождения! Всего-всего тебе самого наилучшего!!!

замерял компрессию.......   думаю что 11 атм...  отличный результат....

Здравствуйте многоуважаемые ЛИАДОВОДЫ. Очень для меня актуальна проблема освещения на лиде. У жены на скуте в фаре китайские лампочки фиг знает какие, (наверное на велике с динамкой свет ярче горит), думаю тоже поставить ксенон. Посоветуйте пожалуйста какой  покупать - проверенный, (если можно ссылку) и какой ставиться комплект на одну или на две лампы? На две думаю не потянет да и дорого . И не очень понятно о дополнительном РР, ну с этим разберусь. И с каким типом цоколя проще всего для Лиада полтинника?Заранее спасибо за ответы.

http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-114675/#114675 Две схемы: без переделки генератора и проводки, вторая - полный переход на постоянку.

Спасибо за ответ! я так понял проще всего цоколь Н3 , а на счёт самого ксенона кокой можно покупать и потом не топать ногами и ругаться что купил фуфло ?

Я думаю, что ты все сделал правильно

70CC для нашего колена это много,максимум буду ставить 65сс(60сс реальные)
Колено на аф-48 ни китай, ни тайвань вообще не выпускают .Решал эту проблему перепресовкой и заменой шатуна.

Вот это уже не подскажу. У дешевых комплектов могут быстро гореть как блоки так и лампы, но это лотерея.
Насчет марок, пусть подскажут ребята кто чем пользуется (Лоумастер, Стакан, Мастервассап), они уже год как сидят на ксеноне.
Напомню что обсуждалось раньше: цветовую температуру выбирай 4300 К - теплый свет.
Потому как холодный свет (6000, 8000) - кажется ярче, но на практике в плохую погоду (дождь, туман) уступает теплому. И еще замечу, что при дешевых лампах ксенона после 100-300 часов работы будет наблюдаться изменение цветовой температуры света - цвет "уходит" в сторону меньшей длины волны (в сторону синего).

Сергей!С днем Рождения!!!!

С Днюхой тебя Лидавод!!!        Крепкого здоровья, успехов в трудах, удачи на дорогах, побольше денег и надежного коня тебе желаю!!!      

если будит всё нормально и сухо то не парься, если нет греши на сальник на вторичном валу, его нужно будит заменить...

ну чё воткнул замки??? всё работает нормально??? знаю по своему скуту они стали тютелька в тютельку и даже дверца переднего багажника плотнее стала закрываться и не тарабанит... крыльчатку примерял???

Блин...    не везучий ты наш...    чё ж тебе так с этим джокером не прёт...    давай тестируй, но у меня худшие опасения не могло ли что после того короткого, о котором ты мне говорил, что то перегореть в генераторе или оплавится где то в жгуте провода, тогда будит жесть, надо будит все жгуты прощупывать проверять и гену...  

Воткнул, там целая история была, делал не дома, у друга в гараже, и второпях захлопнул старый ключ в сидухе а замок сменить не успел, думал дома уже, так как 8 вечера было. Теперь буду позычать инструмент, мой то в унитазе   , и пробовать открыть сидуху со стороны воздухана, ну и потом поменяю все замки.
Крыльчатку не примерял, не люблю я лазить туда где и без меня хорошо пока, я знаю что у меня намечались проблемы с неподвижной, вот и взял про запас, придёт время, займусь.

Ребята всем большое спасибо за поздравления!!!!