Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Есть один дедовский способ,как извлечь глухой подшипник: Забиваем под подшипник солидол,причем забить надо все пространство под подшипником без пузырей и внутреннюю обойму(куда вал вставляется).Потом берем оправку(можно и сам вал),главное,чтоб между оправкой и внутренней обоймой был как можно меньший зазор.Ставим оправку в отверстие на глубину пары миллиметров и колотим сверху молотком(по валу колотить надо киянкой и с осторожностью).Солидол выдавливает подшипник наружу,главное,чтоб удар был резкий.Может придется несколько раз добавить солидолу,так как его будет выпирать через зазоры в сепараторе.

вместо солидола---- хлебный мякиш....
на скутере не пробовал,но на авто  извлек много подшипников  хлебом....

Да в принципе,чем угодно можно,лишь бы не слишком жидкий-твердый материал был.

стремно упор от ударов будит приходить на дюралевую стенку картера, что может привести к трещине или что еще хуже к пролому стенки... лучше греть и съёмником... мы когда то кстати это с товарищем Стаканом по телефону обсуждали...

я себе последним заказом в бегемото заказал как раз этот набор экстракторов очень удобная штука хочу сказать но пока тьфу тьфу тьфу не использовал, а до этого выворачивал свежезаломанные болты так: берем гвоздик остренький или маленькую отвертку по которой не жалко бить молоточком маленьким и упираем острым концом гвоздик или отверточку о краешек сломанного болта таким углом чтобы когда бил молоточком он крутился против часовой стрелки тобиш откручивался, пару ударов оно начинает идти еще пару и  оно легко идет (но это в том случае если там резьба не потянута и нормальная) можно гвоздиком от руки крутить за насечку сделанную молоточком, я так не один десяток заломанных болтов открутил и нормально...

на скутере бы побоялся... слишком нежное все...алюминий....
использовал бы сьемник... обратный  молоток...
 сделал  бы из того что есть под руками...

на крайний случай приварил бы какую то длинную хрень к  внутренней обойме...и выбил бы....
 способов много... просто выбрать надо самый простой и доступный....

Сомневаюсь я чтото,врядли это так! Вторичный вал на 48й побольше чем на Дио,а что внутри-неизвестно... Короче разбирать и сравнивать надо,только кому это надо?

подскажите криворукому)
цпг на обкатке,в бенз масла добавить хотел и полез в маслобачек 20куб шприцем откачать,ну а вместо иглы надел два гаража(это чехол от игл)обрезанных один на один типа трубочки,ну и утопил эту трубочку. чего теперь снимать маслобачек или не страшно так оставить?

не думаю что он перекроет подачу масла....
по возможности потом извлечешь его....когда будешь что то делать....
в бензобаке я находил ...шприцы... иглы... куски шлангов...и пробку от  бутылки с маслом...

Вот что я сделал за последние 2 недели на скутере..1.Поменял масло в редукторе 2.Поменял лампу головного света 3.Купил пару лампочек что ставятся на капот на машинах,подцепил под торпедой.
Обнаружил что сломана одна лопасть на обогатителе,поломал один "мастер" когда был на регулировке.Был у меня и китайский обогатитель.Когда он хотел поменять мой родной на китайский снял иглу с родного и поставил на китайский.как он умудрился сломать я не знаю.Масло залил Эльф  80в90 140 грамм.Но и тут через пару км оно начало течь через дырочку внизу.Это не серьезно?Лампочку поменял но китаезы наверное попутали дальний свет с ближним.вместо ближнего горит дальний свет ,а вместо дальнего наоборот...

все отлично....
  а какой  толк от этих ламп...???? просто понты???? и почему  именно зеленого цвета.??????
что бы   не исправлять ошибки *мастеров*  рекомендую делать все самому....хоть не так обидно будет когда сломаешь что...то....

эти лампочки стояночные...работают от включенного зажигания.а зеленые потомучто других цветов небыло..только зеленые и красные.и стоят они всего 10 грн

140гр. это много, там на редукторе написано сколько лить и это ещё учитывая что возможно не всё слилось, вот он лишнее через сапун и выплёвывает.

Я капельницу одевал   Купишь новое масло посмотри плавает ли в нём этот колпачёк, если да то долей в бачёк и попробуй пинцетом или медицинским зажимом выловить. Только ты это, пинцет ниточкой привяжи, а то тебе там ещё пинцета нехватало  

зaто пинцeт никoгдa нe зaржaвeeт

Сомневаюсь что редукторные пары у них одинаковые. Лида тяжелее 35 и соответственно на ней более "короткий" редуктор,а на более легком 35  более "длинный" то есть скоростной.

Ничего страшного не случится. Там внизу в бачке где идет забор масла на насос имеется фильтр,так что масло там не перекроет!

Сами валы редуктора скорее более похожи на редуктор сотки чем на диовские.Думаю так потому что крышка редуктора с номером взаимозаменяема 100 с 48. Ну соотношение конечно разное.

Теоритически там должен быть фильтр.У меня его нет почемуто.