Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всем привет.Давно не писал ничего,только читал.Катаюсь уже 2 недели,удовольствия море .За зиму почти нечего не менял.Поменял только задний аморт-стоял Шенг-Е поставил MSU,аккум тожеMSU,старый отходил 3 года пока сам его не запорол,поставил в фару лампы 25х25 ватт"NARVA",генератор тянет только на холостых притухает.Поменял варик,поставил какой-то фирмы SPI .Родной варик отошел в мир иной на 28000 км. ,с ним никак не мог настроить трансмиссию.С новым вариком подрыв отличный,разгон от 0 до 60 км равномерный,ремень шириной 17 мм с родной втулкой выталкивает на самый верх.Надо подобрать вес роликов,стоят 9 грамм но мотор сильно ревет попробую поставить потяжелее.Максималку не замерял,но стрелка спидометра упирается в пластик(срезал ограничитель стрелки) и разгон еще присутствует.Бенз кушает около 4 литров при 60 кубиках в городском режиме.Компрессия около 9.В планах поставить велокомп. -интересно какая максималка.По поводу вариатора-качество не знаю какое,но пробеги у меня небольшие думаю хватит надолго(варик с AF-27 поставил с родным пауком,ремень почти лежит на втулке).В общем катаюсь и балдею чего и всем Лидоводам желаю .

Ром,это у тебя манжета на вторичном валу прохудилась.Когда снимаешь заднее колесо,ты на этом валу видешь подшипник.Вот за ним,на растоянии примерно 1-1,5 см находится эта манжета.Между манжетой и подшипником есть дренажный канал,который ведёт к рычагу на задний тормоз.Вот с него то и течёт.Он сделан специально для защиты тормозных колодок от масла,в случае протечки манжеты.

Поменял масло, залил 120мл (Motul), как написано на картере, и теперь, как сильно нагреется скут, капает масло с указанного на фото отверстия.
Это тоже вышеуказанный манжет надо менять?
Сложная операция?

Для замены этого сальника потребуется вскрывать редуктор.В принципе ничего сложного...

Я так понял, что придется снимать сцепление (задний вариатор), а у меня нет приспособления для его удержания, при откручивании гайки. Собственно именно поэтому я его и не менял, хотя стоило.
Заеду на скутерное СТО, спрошу сколько будет стоить поменять сцепление и сальник на вторичном валу, т.к. сам наверное не справлюсь с этой задачей.

Ну как бы если есть лишние деньги-то на СТО помогут...А приспособу ту сделать очень просто даже из подручных средств...

Подожди редуктор разбирать,у тебя течёт не от туда,от куда я говорил.На фото я показал.А это отверстие у тебя я не знаю от куда ведёт.Может это сапун и у тебя великоват уровень масла?Надо спрасить у ребят,у которых 48я ЛИДа.

Поменял масло, залил 120мл (Motul), как написано на картере, и теперь, как сильно нагреется скут, капает масло с указанного на фото отверстия.
Это тоже вышеуказанный манжет надо менять?
Сложная операция?

Нет-нет, подкапывает масло именно от туда, откуда я указал.

снимать сцепление (задний вариатор), а у меня нет приспособления для его удержания

вариатор на леад 90-стик не дорого!

для HF05 он?
а сколько не дорого?
в россию пошлешь?

....
Поменял масло, залил 120мл (Motul), как написано на картере, и теперь, как сильно нагреется скут, капает масло с указанного на фото отверстия.
Это тоже вышеуказанный манжет надо менять?
Сложная операция?

Сергей, если можно в двух словах расскажи разницу между этим и стоковым. Я так понял ты его опробывал