Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Всем большое спасибо за дебаты про Бортовой Компьютер БК 06.... всё подсоединил, всё работает !!! ( Личная благодарность Вячеславу (LUKA))  

Привет Серый!Нет не пытался! Все правильно у тебя пазы под нужным углом сделаны - а когда так стачиваешь не тот угол получается! Получается ровный плавныый разгон (для пенсионеров как раз ) А у тебя по фото там пазы помоему (2х или 3х видов не помню!) ты не эксперементировал?

Вячеслав, я видел у японцев хорошую тему.... На Хонду Кабину устанавливают паузу на дворник, что бы хоть как то уберечь лобовое стекло.... Что ты думаешь по этому поводу... И возможно ли установить эту паузу... что для этого надо ???? наверное саму релюшку дворников.......
может примерно схему начертишь ???

Привет Серёг.Там два вида пазов.Три паза прямые и три немного изогнутые.Я сначала поставил изогнутые,с ними обороты до 50 км/ч немного побольше,чем после 50 км/ч.То есть старт и набор до 50 км/ч порезвее,а вот на дальняк,при крейсерской скорости поэкономней.А с прямыми пазами,набор одинаковый на всём протяжении ,до выхода на максимум варика.Я себе оставил прямые,они мне больше понравились.Хотя и разница не велика.

как там чё можна выбрать фиг его знает???!!! ...    я на ипонском ни бэ ни мэ ни кукарику....   там ток одни иероглифы и только фотка движка меня обрадовала...  

все собрал... отполировали сегодня...
наклейки наклеил..,но решил не все клеить... что бы не было *наляписто*...
если у Юрика Ездока получится... подьедет сфоткает... потому что мне не чем фотать...

Да обкатка это что то!!Сегодня 13 км до работы преодолел за 80 минут,3 минуты еду 10 минут стою!!Нагревается очень быстро и наступает предприхватное состояние!!В том году осенью обкатывал поршневую,примерно таже история.Главное терпение!!

может очень маленький зазор между поршнем и  цилиндром????
я два бака спалил на  холостых... сейчас езжу до 50 км..,ч...
начитаешься в теме и сам начну  переживать...и боятся прихватов.... температура в среднем 120 градусов..
сегодня еще и напарника от  
метро забирал.... правда ехать пустяк.... нагреваться не успевает даже...

Вероятнее всего что зазор маловат,притрётся!!Ну и ещё,мопедка у меня потяжелее лида да и лобовое сопротивление,движку тяжеловато кабину таскать!!!

Сергей привет!Давай наверное тему по кабинам в нашей теме обсуждать!!А то господа лидоводы будут на нас ругаться!!

Интересно а ленивая обкатка это как, ну на ХХ с маслом в баке это понятно, но ведь тарабаня на ХХ движок не нагреется до путя. Может стоит накрутить винт ХХ чтобы обороты поднять, ну можно ещё зад.. колесо снять чтоб небыло инерции при возможном прихвате. Я помню свою обкатку, скут вонял палёным алюминием. Хватило меня на 200км, потом начал подымать скорость до 40. Но новые порш.. кольца, сальники никак не повлияли на расход бензина, так и ест 4л.

Влад а что выбрать то нужно ?

и чивой это вдруг????? кабина это та же лида тока с крышей...   а ну да вилка еще телескопическая...  

Когда я цпг обкатывал(цилик родной,расточен до +1,поршень cmr),скут у меня не более 20 минут на холостых потарахтел,а потом я начал обкатку в движении,ездил сначала под 40кмч,километров 50 наверное от силы,потом уже начал разгоняться до 50,потом до 60.Когда накатал примерно 280 км-не удержался,разогнал до 80,и на сбросе газа словил прихват.Остыл,завел,поехал дальше,но уже больше 70 не давал.Накатал километров 350 (от начала обкатки) и начал отжигать.Получается,если бы я с дури 80 не разгонял,то и прихватов бы не было вообще.Поэтому все больше я склоняюсь к мысли,что смр-самые прихватоустойчивые поршни.А то читаю посты,как люди под 30-40 прихваты ловят...Не ругаитесь на меня сильно,но по-моему вланд,и ему подобные-какашка именно потому,что очень трудно обкатываются.Либо точить цилик под вланд надо с бОльшим зазором,чем это рекомендуется.(не сочтите за рекламу,но я теперь кроме смр из дешёвого ничего покупать не собираюсь).

да ты знаешь тяжко сказать, тут полазать хочется посмотреть авось какая то мелочевка приглянется.... ты скажи а на наши лиды там движки реально достать??? знаю что уже их не производят, но так ради интереса...

Обба.... С Днем Рождения!!!        Крепкого здоровья, успехов во всем и всегда, удачи на дорогах, ну и чтоб лида не подводила...!!!      

Спасибо Влад!

Володя,с Днюхой тебя!!!!Здоровья,удачи!!!    
Я свою поршневую ВЛАНД,когда мне товарищ поставил,то я когда забирал,сел и поехал.Проехал 500 км,засвистел один подшипник на колене,брак.Ездил со скоростью 40 км.Потом к другу подъехал-говорю,что сколько ты на холостых гонял скут,когда поршневую поставил.Он говорит,что нисколько.Только завел,минут 5 поработал и все.Блин,говорю,что ж ты мне не сказал.Но у меня щас все нормально с этим ВЛАНДОМ,уже 1500 прошел-тяга офигенная,прихватов никогда не было.Поживем-увидим.

с днюхой  Лидавод..!!!!!!!
         

Владимир  с днем рождения! Пусть все по жизни получается!!!