Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Да бери ! с жиклерами разберешся (думаю будешь доволен!)

И как розход будeт?

Незнаю как на 50 но на 90 все так-же! а  лидовуха писал у него еще меньше стал! (но не больше это точно - зато динамика   ) Я бы на 50 еще патрубок от карба до лепестка от 90 поставил! у него сечение больше еще лучше наверно будет.

подскажите кто что знает , есть у меня honda dio AF18 , не давно расточил поршневую , едет супер , но проблема в том что за 300км сжирает бачок масла , подскажите как лечить , негде не вытекает

извините , попал не в ту тему

Да,ездил.Только не совсем полтиник,а 63,5 кубика.Пёр так,что страшно было...
кстати,при разборке движка обнаружил,что на стыке патрубка и корпуса лепесткового клапана есть ступенька.
Отверстие в патрубке нужно чуть расширить.Патрубок GW3.

Смотри маслонасос-он либо не отрегулирован и гонит постоянно много масла,либо у него сальник течет.Если после длительной стоянки валит много дыма из глушака,то это точно сальник.

Такого модного клея в нашей деревне нет, в своё время искал... Есть варианты по дороже в разы и тара габаритная, как на производстве. Одним словом брать не выгодно.
Уже запасся различными колодками от авто и тормозные с прессов, буду экспериментировать.  А по клею, решил потестить как по старинке делали, женские капроновые чулки и тех.фен. А для большей надёжности пару заклёпок кинуть.
Ну а купить новые или заказать на профессиональную поклейку, всегда успею.

Посмотрел я сейчас на патрубок,оказывается там сплошные нестыковки-ступень между карбом и патрубком,ступень между патрубком и лепестковым,а в добавок ко всему этому по нагару на головке,точнее по форме области нагара,видно,что продувка цилиндра несимметричная по отношению к выпускному окну.короче нужно все везде точить,точить,точить...
Блин! И со всеми этими косяками он ехал 95 кмч!

Я бы не советовал покупать в магазине карбы китайские,если брать,то уж на разборке бэушный.Ставил я на двадцатую  китайский карб для 18 ДИО,правда с родными жиклёрами.Работать то скут работал с ним,но нормально выставить холостой ход  так и не удалось выставить,так как холостой плавал,ну и со временем выскочил штуцер,тот где масляная трубка одевается.Короче Китай он и в Африке Китай.Ну и на ДИОвском карбе,на обогатителе провод короче,чем на Лидовском обогатителе.

Здорова ребят , кто практиковал установку аккумулятора большей емкости расскажите что и как ( под лишние потребители ксенон или музыка) , уже понял что в аф48 штатное место не очень получится увеличить , так что только в унитаз... Или кто увеличивал расскажите как? Перемоткой гены заниматься не хочу...

В таком случае,целесообразней не увеличивать аккумуляторный отсек,а добавить параллельно ещё один аккумулятор.Под два маленьких аккумулятора место легче найти (тем более под один уже есть штатное местечко),и самое главное-можно использовать старый (потрёпаный) аккумулятор в сочетании с новым.Два аккума по 4 ампера,вот тебе и 8 ампер.Правда будет ли им хватать зарядки от штатной системы это будет зависить от характера поездок.Сам когда то думал добавить,пока ещё не делал.

Ну что есть то есть, только не так уж критично все
Карб снял первый раз - выкрутил жиклер холостого хода, и винт колличества, винт качества и главный жиклер не трогал. Мне показалось что там все чисто, потому как хорошо просматривается. Оказалось не так все просто.   Я то не знал что кроме сквозного отверстия у жиклера имеются еще и поперечные. Посему карб я разбирал и чистил не раз, но теперь уже полностью - все жиклеры и все винты.
Внутри топливного фильтра были отложения очень похожие на смолу (читал что так у многих в нашей теме было).

На этих патрубках помоему на обоих и от 50 и от 90 написано (GW3) - может я забыл но по моему так!

А у меня старый умер, так что вот и хочу один ампер на 9-10 прикупить, придется его в багажник...

В принципе уже на 7 ампер вполне достаточно (даже с запасом),.Можно конечно и 9 ампер,но чем больше ампер,тем больше опасность недозаряда.Недозаряженная батарея теряет в сроке годности.Так что решай сам.У нас в гаражах паренёк вообще с автомобильным аккумулятором ездил. Прям засунул его под седло и давольный.У него с киком проблема была,а с таким аккумом стопроцентный старт с кнопки. На крайняк (например бензин кончился) прям на стартере можно даехать.    

Погодка отличная,поэтому сегодня открыл сезон.После зимней спячки Лида довольно таки быстро завелась,но и быстро заглохла,как только обогащение прекратилось.Оказалось механизм задних тормозов закис,когда выжал ручку заднего тормоза,колодки в таком положении и остались,поэтому и колесо не крутилось,ну и движок глох.Пришлось Лиду по лужам погулять,а потом ещё и ВД 40 попшикать.За сегодня километров 10 накатал-лепота.Заодно заехал страховку сделал.Цена вопроса 87 гривен.В прошлом году можно было страховку хоть на месяц делать,хоть на год, а в этом только на год можно делать.Прикупил шлём,опять зажал бабок на качественный шлем,купил китайский модуляр.Качество вроде бы не плохое,пенопласт внутри ну очень плотный,подкладка съёмная.Прокатился в этом шлеме-довольно таки неплохо на бошке сидит,вентиляция работает,и главное не задувает ветер так , ка в полулицевике,ну и в дороге в это шлеме курить можно

Сам ездил с автомобильным , он не один такой)) музыка орала как сволоч... Так что поводу 9 говоришь недозаряжаться будет?

всем привет!может есть у когото случайно карб од аф 35 незавалялся ябы прикупил!!потомушо внас в кишлаке токо китай!дорогущий!

Не изобретай велосипед, делай как люди велят, выкрути винт обогащения, там есть каналы, продуй. Жиклёры забиваются редко а вот отложения в тонких воздуховодах есть, это та смола что в фильтре там оседает но в меньших количествах. Поперечные продувай во всех направлениях, они важны для стабильной работы на ХХ. Дерзайте босс, у вас получится.