Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

В любом случае при отсутствии питания (ключ в полож. OFF) обесточенный указатель должен быть на "0" (точнее даже несколько ниже нижней метки). Если при этом он где-то на середине, то скорей всего его просто механически что-то приклинило, либо проблема с пружинкой.

Странно, у меня стрелка на О не падает, чуток отклоняется но не падает, показывает приблизительный уровень в баке.

Без питания???? Странно..... от чего тогда она работает?
В принципе обесточенная может и наоборот показывать полный бак, это нормально, таие датчики были на старых авто, .. на мопеде если чесно я сейчас не помню.... да и посмотреть негде, т.к. вчера загнал лиду в бокс на предстоящее ТО.

Поплавок тудой сюдой тягаю, стрелка следом бегает, ключ  на выкл, стоит там где осталась и на поплавок не реагирует. Может от годов выпуска и жёсткости возвратной пружины зависит, а может от того что я почти каждый день езжу, вот она и не успевает но О стать.

вот я разобрал приборку,,, стрелку я могу свободно передвигать пальцем, она так и остается в том положении как я ее ставлю. Она должна сама сползать но ноль или нет? у меня не сползает

Я такую-же оказию на сепии (железяке)и Хонде дио встречал.Тоже стрелка при выключении зажигания на О не падает.А на 48 Лиде падает.

Игорь  у меня тоже...стрелка при выключенном зажигании вниз не  падает...когда   включаю зажигание она чуток  вверх идет... ну так сказать   показывает более точно...
правда после моих извращений по установке датчика...я видать нарушил стрелку показометра и полный бак  не показывает,зато когда   топливо  подходит к  минимуму срелка заваливается в самый низ.... может этой  зимой  и посморю..все  равно буду там разбирать....

зря ты там  пальцами  лазишь...... уж больно нежное там  все.....

Даже если так, то можно проверить работоспособность датчика включив зажигание и попеременно подсоединяя к массе выводы указателя (это желто-белый и сене-белый проводки), стрелка датчика должна медленно но уверенно "лезть" от одного крайнего положения до другого. В принципе даже если при выключении питания стрелка не падает на "0", то это не значит, что датчик неработоспособен, такую хрень я видел в машинах, и хотя я могу заблуждаться, но думаю, что однако все-таки какой-то возвратный механизм (магнитик или пружинка) там по идее должен быть... или может нет... короче не буду утверждать, т.к. не знаю.... но например у меня на скуте при выключении питания стрелка всегда падает вниз

Толян, а в нежное чем лезть то нужно.

стрелкой.......

я уверен на 100 что раньше этот датчик работал почеловечески, включил зажигание стрелка поползла вверх, выключил-вниз.
Вроде пошевелил стрелу она начала немного сама к нулю стремиться. Можно ли капнуть со шприца на ось стрелки какую нибудь смазку??

 Вот за этого (  http://moto.auto.ru/scooters/used/honda/dio/?currency_key=&price_usd

 Ну вооооооот!!!      Очень большое от всех спасибо!

Ничего не капай и не лезь туда!Я смазал стрелку,так теперь как похолодает чуть-чуть-стрелка не двигается с 0,щас Толян прислал такой же-родной-все отлично-я туда уже не лезу

Если подвигал стрелку пробуй включить зажигание, вытащи поплавок с бака и подвигай его, возможно от года простоя, стрелка заклинила на месте потому не работал, а сейчас может заработает... это первое и второе, поплавок можно проверить очень просто опять таки снимаешь поплавок, разбираешь руль долазишь до щитка приборов сзаде где подсоединяются все провода, там есть три провода черный, синебелый и желтобелый, возьми лампочку любую на 12 В (можно с задних стопов если нет в наличии свободной или с приборки таблетку сними) подсоедини в таком положении черный плюс а любой из остальных (то ли желтобелый то ли синебелый) к минусу, включи зажигание и подвигай поплавок, собственно и увидешь работает ли он или нет... если при движении поплавка в ту или иную сторону лампочка загорается то поплавок рабочий если нет значит ему кердык и нужен новый, в случае рабочего поплавка нужно менять датчик со стрелкой в щитке приборов либо покупать весь в сборе щиток приборов.... удачи в ремонте...  

Я на своем старом спидаке рукой стрелку топлива двигал туда-сюда.Она мертво встает в то положение в какое поставил.Но когда включаешь зажигание она становится на нужное место медленно сама

Заметил такую вещь -  на более старых моделях(1 выпуска) при выключении зажигания стрелка просто отклоняется в низ!немного(у меня  - 88 год), а на более новых падает даже за пределы шкалы!(у сына - по моему - 94год. точно не помню) и показывать начинает при вкл. зажигания.

У меня просто отклоняется вниз,но в самый низ не падает

Максимум ВД-шкой. Никакого масла. Керосин также может помочь. Если скут простоял долго могло стрелку подклинить....