Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Если за варик скутер-м, то они идут двух типов, спорт и супер-спорт. в первом варианте втулка шкива обычная бронзовая, а вот в комплекте супер уже на иголках с уплотнеием, и в комплекте с этим варом идет вариаторная втулка, ну и стоимость конечно выше...

Пока идея с телефоном в качестве сигнализации находится в творческом поиске.Я решил хоть немного обезопасить свой скутер и приобрел в нашем мотокомовском магазине сигналку Тигор эскорт за 688 гр.Понравилас скорость доставки.В понедельник заказал а в пятницу получил.Размер блока меня поразил.Чуть больше спичечного коробка.Хорошо сделана инструкция на русском.Настолько просто подключается что я даже удивился. Правда я собираюсь ее доработать установив автономное питание.

ждёмс фотоотчет, сказал "а" говори и "б"...    

Ну если есть интерес то конечно сфоткую.Правда покачто я восхищался сигналкой пока ещо лежащей в коробке.Да и минеотюрный аккамулятор пока ещо лежит гдето в магазине.Ставить собираюсь на сузу так как на леаде давно стоит приметивная пантера.Правда и она от придурков помогает.

Сегодня подточил вариатор и всё стало на своё место. Тяга стала супер но скорость 60 на весь газ и двигатель как будто идёт в разнос (грузы те что были в варе 6 шт )

Нужно посмотреть до каких пор выходит ремень на вариаторе.

Сегодня разобрал сцепу от DIO, стояла у сына .Щеткой (на2 фото)давольно легко удалил остатки накладок на кулачках.Расточил надфилем пазы в торке,если результат будет положительным,то-же сделаю и на своей Лиде!Материалом для накладок взял накладку для торм колодок Таврии,но там радиус загиба больше-что делать,и на что клеить? И решил перемотать гену(был тупо убит во время разборки)Кто знает какое должно быть сечение провода на катушке зажигания,и играет ли роль направление намотки на ней? Опыт небольшой есть -перематывал стартеры.

правильно говорит Колян... просмотри работу  трансмиссии... грузы я себе ставил 11 грамм .. правда на стоковый вариатор...  но думаю ты знаешь что грузы  индивидуальны для каждого скута и пользователя...
 измерь ремень по всем размерам... и   покрути со снятой крышкой  для проверки работы трансмиссии....... грузы испльзую  атена  и  на полтиннике и на девяностике..очень хорошо себя зарекомендовали.......

по  электрике  ---  появится игвас спроси...
по сцеплению... попроси  Вервета ... у него  в городе  делали ..клеили ... многие  ставили включая Вервета...... не думаю что ты хорошо  наклеишь...... да и покупать  термоклей будет дороже чем  сдать колодки в наклейку... даже  с учетом почтовых пересылок.

Ремень Kurosava 17.7*729 dа в натуре 732, на варе не доходит до верха примерно на 2 мм и это при 1/4 газа, больше даёшь без изменений.

Диаметра провода, которым намотана катушка зажигания, я не знаю, но ведь можешь сам померять на старой катушке. Провод там очень тонкий, думаю где-то 0,05-0,08. Направление намотки в отличие от силовых катушек, в данной катушке абсолютно никакого значения не имеет. Но есть одна проблема, а именно, что перематывать эту катушку вручную очень геморно в сиоу очень тонкого провода и большого количества витков. Поэтому, если обмотка не растрощена полностью, а это редко, обычно ее только сверху дерут, то я рекомендую не мучаться, а просто смотать часть поврежденных витков до того витка, когда катушка будет звониться тестером, затем подпаять вывод и хорошенько пропитать катушку лаком. Таким образом "восстанавливал" уже не оду катушку (в том числе и на своем скуте), все работает нормально, без проблем.

Провод мерял-там где-то 0,15...0,2мм.   Гена на фото -на катушке ничего не осталось.Буду мотать.......зима длинная!

Как по мне-так проще купить генератор Б/у оригинал,и не заморачиваться.

здарова мужики!подскажите пожалуйста какой амортизатор лучше поставить на lead af-48   ..а то все горбики схватывает при езде нужно что-то по выше..и цену какую смотреть?

Читай мое сообщение на 236 странице! (клею им  передние колодки и сцепление  все держится отлично! обязательно греть!)

Это гена с моей Лиды.Вместо него имплонтирован гена с DIO, на нем, на силовых катушках, намотано меньше витков-я думал свет будет хуже.После опробования разницы не заметил......был удивлен.Этот перемотаю и пусть лежит про запас.

Не буду спорить-если есть возможность и навыки,конечно мотай,и не забудь потом сказать-что в итоге получилось.

У нас продают холодную сварку в пластиковых прозрачных тубусах,производство-Харьков,может ее попробовать?. POXIPOL не встречал Гену как перемотаю -напишу. Сначала надо найти подходящий провод.

Привет! Если стоковый амортизатор живой, то смысла ставить что то другое не вижу, вряд ли найдешь что то лучшее...
а кочки, горбики, так можно на 3-4см. сделать, или купить проставку, и все будет нормалек ну, может немного надо будет нарастить центральную подножку...

Не знаю как поведет дио с такой проточкой торка,но на лидосе не советую так делать!С таким углом атаки паза старт становится очень вялый,я свой на козла еле-еле поднимал.
на фото зеленой линией отмечено так как ты пропилил,а красной так как должно быть.