Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Да но 8.5 гр это точно легкие ролики для AF-20 - 10,10.5,11гр.,еще  наверно зависит кто на каких весах взвешивает,у нас на работе таких весов много! их переодически проверяют,так - что я говорю реальный вес для 50 .

Сегодня получил подшипники 52*20*12 но немного разочеровался т.к. у них пластмассовые сепараторы - незнаю о них нечего,насколько это плохо, если кто что нибудь знает ( про пласт-ые сепараторы) напишите!

незнаю у меня стоят китако  8.5грамм меня устраивает рвёт хорошо

Вчера 8.5 ставил  рвет с места сильно. потом провал (ремень скользит) старый . и скорость макс даже не замерял (оборван трос) но бензина сожрал очень много.(работа на превышенных оборотах)
кстати а у кого как игла стоит ? я свою вчера аж опустил.Поставил 3 по 9 г.и 3 по 10г.. но всеравно надо ремень заменить.Ребята а кто знает с чего сальник подходит который на первичном валу под сцеплением ?Я смотрел на Бегемото вроде не нарыл?

Возможно, я и ошибаюсь, но чето мне такие подшипы не внушают доверия. Да и на фото видно, что расстояние между шариками в обойме вроде как не одинаковое, особенно на 1 фото видно внизу. Во-первых, в оригинальных подшипах никаких пластмассовых элементов не должно быть, да и шариков там 10, а не 8. Еще раз повторяюсь, что может быть я и не прав, но для интереса посмотри здесь http://moto.com.ua/forum.php?id=106264&page=56#pryam, пост 07.12.2008 в 20:29, Igvas. Там при расколе двигла я сделал фото подшипов, которые стояли у меня в движке - оригинальные. А новые я ставил точно такие-же, NTN, с 10 шариками. Сейчас пробег после ремонта 600 км. - все в норме. Тфу-тфу-тфу.  

ПО поводу передних аммортизаторов.дешевый сыр только в мышеловке. те что я купил вчера за 80 пару(китай) короче на 25 мм. так что ставить их нет смысла  поеду верну. кроме этого  в них надо было бы  рассверливать отверстие  под крепление снизу. Ролики поеду брать завтра.думаю брать  10гр или 11гр. подскажите какого производителя нормального. узел сцепления у меня стоит новый (как я уже писал) присмотрюсь в магазине как они выглядят других производителей. ремень замерял только ширину 17.9 его менять не буду.  читал на форуме что цвет пружины на заднем шкиве имеет значение у меня красного цвета.

Нет в том,что это фирменные подшипники сомнений нет! у нас контора серьезная дерьмо не покупают,я их долго ждал потому-что машина стяла в Москве на таможне, с растояниями между шариков все норм-но(просто фото немного с боку),а вот шариков-8шт,а в NTN-10.На работе есть каталог SKF- температура у них до 120 градусов , наработка 100000 т.часов.

А кто сказал,что пружина у всех одинаковая.Может стоять жесткая  ,а у кого то и помягче.Да и со временем пружина может просесть и потерять первоначальную длину  жесткость

Изношена ЦПГ--вот и не заводится с эл.стартера.

20000пробег всего

и гдето тыщи 2 назад пенялся поршень и кольца!

У меня стоит стопорное кольцо на игле на одно деление выше от средины.
Эти сальники не проблема,есть в магазинах,есть и в наборах для двигателя.

а у меня не цветная стоит,просто металлическая пружина не крашенная.

согласен, нагрузка будет большая, да и мусора если что назабивает, но у кого китайцы бегают по 10 тысч а у кого и япония на одной умирает, хз тут чисто индивидуальный подход, я на вал ставил tnt а вот в редуктор лохонулся поставил хз по размеру. глянем в процессе.

Китайский поршень и кольца больше и не выходят.а ЦИЛИНДР РАСТАЧИВАЛ?

поршень японский цпг не растачивали а какие кольца непомню вроде японские!

Признак того, что пропускает сальник маслонасоса: после длительного (пару суток и больше) стояния заливает маслом двигатель. Если пару раз крутануть кикстартером свечу заливает маслом, завести его сразу невозможно, так как свеча в масле. А если скут просто дымит, то причин может быть несколько: неотрегулирован карб, маслонасос подает слишком много масла, дерьмовое масло или бензин. Все это лечится.

Ну дак вроде подшипники с полиамидными сепараторами это круто!

Прошлой весной друг похожие ставил. Фирменные, германские. Фирму, к сожалению не помню. Но сезон он откатал - полет нормальный. Добавлю, что на скутере он только не спит, все остальное время не слазит с него  

и кстати у меня тоже дымит и масла почти литр гдето грамм 700сожрало на 400км