Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Так на родных сальниках маслонасоса нет пружинок,они сделаны просто в виде манжеты.

У тебя на фотке на сальнике размер написан 10х16х4-это новый сальник?

у меня буквально по всему пластику где я лазил стаит Gw2 и не только по пластику,так может у меня 50 ,а не 90?

зачем по пластику лазишь....по двигателю  надо лазить...
в  перчаточном ящике есть  резиновая заглушка  по середине???????
 они ведь одинаковые ..полтинник и девяностик ...по кузову... с незначительными  заманухами....
сидушка, полик нижний  с подтавками под ноги и  на полике упоры....
и тебе не все равно с какой лиды пластик??????? целый??? не поцарапаный?   --- катайся на здоровье на  своей лиде  и не заморачивай себе мозг  этими проблемами...
у меня лида одна из самых старых среди форумчан лидаводов...и одна и вторая....
катаюсь ведь и только наслаждаюсь ездой на лидке... ( вернее уже  не наслаждаюсь.... стоит лида  ...ждет весны...)

      У меня ремни тоже раньше до этого года ни разу не рвались . А в этом году уже 4 шт . Но два из них были еще родными и уже хорошо поездили еще в Японии и их закусило между щеками зад вариатора , а так как втулка переднего вариатора  укорочена то скут ехал отлично на затертом ремне . Такие ремни опасны тем что их закусывает и рвет на большой скорости и блокируется зад колесо . Эти два ремня порвались при скорости около 90 . И в том что они порвались я не удивлен .Но третий ремень был новый 17*734 КОНТИНЕНТАЛЬ за 150 грн  порвался через 300 км и при небольшой скорости , около 60 км/ час .Ну бывает всякое , ну такой попался ремень . Четвертый 17.5*729 SEE порвался менее чем через 10 км . Но он мне сразу показался подозрительным на вид .Как говорится : Как повезет ! С вариаторами все нормально .

У меня тоже подпилина втулка.Правда всего на 0.5мм.Интересно насколько сильно были потерты ремни что их закусило.Мне не очень хочется поймать клина на такой скорости.На долго ли блокируется колесо.

если ты  внимательно читал тему ....я  уже  ловил  юз колеса на максимальной скорости... пусть это был и полтинник....но все же  очень стремная штука...особенно когда  машины несутся на высоких скоростях рядом  с тобой...
колесо блокируется на секунду ...может две...но эти секунды  превращаются в вечность.... поверь.... архистремно....
 более  точных слов   этого процесса написать не смогу...  правила форума не позволяют это сделать...

*Блокируется* колесо по разному, как повезет бывает и на "юз" переходит когда не ждешь,
ехал  по мосту через днепр...скорость за 50км  тут "тормоз"... хорошо что за мной машина *отстала* успела среагировать, а то-бы  была б  беда... А на мосту деваться НЕКУДА...
(см фото)

давай  не будем  больше описывать  все  в деталях...а то еще будут развиваться всевозможные фобии.....
если честно я недели  две,после обрыва ремня, боялся выкрутить  ручку газа до  отказа...    

Буду надеятся что меня пронесет.И мне не придется подбирать слова.Но всеровно интересно на сколько мм можно изнашивать ремень.Хотя тот что у меня сейчас немного длиней и я думаю что его даже при сильном износе в торк не затянет.По поводу твоего случия я конечно читал.Просто может у всех по разному происходит.Может кто нибудь даже испугатся не успел.

может  кто и не успел...только потом заметил полные штаны адреналина....    
 точил втулку я...но обрыв произошел из за того что не подложил шайбу под  спину... гайка ослабилась ...открутилась... ремень   провис...слетел...и  его   ..

Я теперь если предстоит ответственная поездка, проверяю все тщательно! Предвзято!
(с пристрастием)

вязанку ремней с собой и в путь.!!!!!!!  я на слет лидаводов ехал...без  колец и поршня...без ремня....только с инструментом....и электрикой в запасе... как раз  накануне встречи лидаводов у меня слетел насвечник... полтинник собран еще не был...так я с него все  снял и положил  с собой в дорогу...

Одесские барыги могли слепить Лиду из того,что было под руками.Смотри по надписи на крышке редуктора,хотя и её могли поменять.Посмотри,какой у тебя ремень стоит,и сразу ясно станет,полтос у тебя,или девяностик.

подтверждаю Юра... у меня  как раз такой случай и был...сборная всея япония и  окупированные территории..

Я, после того как толкал мопедку пару км из за порванного ремня, теперь с собой хоть старый но вожу  как *запаску*.      

Производитель рекомендует износ 1мм, если более под замену...
Всем, привет! А каково тому, у кого кевларовый ремешок, закусывает торк...жуть

Про замену через 1мм скорее всего правильно.Но как показывает практика многое что по инструкции нужно менять.Но по нашей бедности можно втулочку подточить и ещо столько же проехать.А при новом ремне шайбой обратно втулку удленить.

Я давным-давно с рыбалки Карпаты 22 км. ночью на руках вел,как потом оказалось сальник выскочил на коленвале(потом на клей сажал его).Боялся ночью,что отберут кто-нибудь-даже в кювете прятался от машины подозрительной(проехала.потом развернулась впереди и обратно поехала) Продал его еже хорошо за 100 баксов. Щас вожу тоже старенький ремень про запас.

Олег все приходит с горьким опытом!