Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

У меня на оборот было при компресии до 6: на холодную заводился нормально,а на горячую нужно было попотеть чтоб завести.

Стартер нужно делать,А фотки не могу,он у тестя сейчас,на другом конце города.Работает нормально,недавно появился небольшой звучок,Мастер говорит,это юбка поршня,ездить будет долго еще.Главное туда не лезть и ездить до полной остановки.(китайской поршневой на долго не хватит,а эта прикинь сколько отмаслала и будет маслать).За три с половиной года он не подкинул ни одной проблеимы.В прошлом году,у меня на ходу чтото стукнуло,и лапку заклинило.Я думал все...Позвал спеца,сказал,что клин споймал.Заглянули,а там все в порядке,все родное и в хорошем состоянии.Оказалось ремень порвался,замотался и заклинил лапку.Как камень с души.В конце лета перестал ехать(пропала тяга),поменял ремень и ролики-нифига!ОбЪездил всех умников,никто ничего не знает.Прожгли глушак,он тут и ожил.Раз в пол года прожигай глушак и раз в год меняй ремень и ролики.Тогда любой мопед,даже убитый попрет.

Ну что скажете?Брать?

Средний пробег на поршневой CMR какой?

Меня с ГОЛОВОЙ устраивает поршня от VLAND-даже тише и мягче работает ,чем родная.Только хорошо обкатать и все СУПЕР!!!Прошел уже 2000 км.Тяга выросла офигительно и компрессия отличная

Если скутер внешне целый , резина хоть более менее и заводиться и еще и ездит то брать можно .  Я брал на разборку девяностик убитый почти полностью за 1500 грн и оно того стоило , а за 2000 на ходу и целый я б забрал без лишних вопросов , если скутер не краденый !

У кого нить стоит спортивный торкдрайв скутер-м? Вроде как то читал отзывы про него, не могу найти. Каков диаметр ремня в нижнем положении у него?

Мудро решил! Родную мощю в 101 кубик еще не в полной мере выбрали...
За СМР, сказать ни чего не могу, не было у меня такого
Из японского тюна только Хамелеон производит для наших дырчиков ЦПГ в 125сс, но цена ууууууу
Но, на внутри японском рынке полно продается Тайваня, фирмы что продают пишут что качество на уровне, что скорее всего есть правда...
1фотка-хамелеон. 2фотка-тайвань, оба на 125сс

На 90-ый, торк в сборе брал Сергей(ratman), но что то давно он к нам не заходит...
разные у нас ремешки по ширине, следовательно и опустятся по разному...

Ребят, прогуглил инет, полазил по форумам насчет очистки поршня и головы от нагара и все же не пришел к единому решению.
Одни говорят - керосин, вторые растворитель, третьи - наждачка, потом войлок, четвертые вообще кипятить с фейри
И все же какой оптимальный вариант и более действенный и безопасный для материала поршня?
Заранее всем благодарен!

фери классная штука... можешь еще  у мамы затырять на время  брызгалку для   мойки кухни...   что то едкое..
я еще  чисткой карба брызгал с балона..дороговато конечно тратить эту хрень...еще и по шее получил от Медведя (взял в его машине и израсходовал много).хорошо отьедает...потом закинул в щелочную ванну с ультразвуком....  15 мин и как у  кота погремушки.... главное что ничего делать не надо...
доводил чуток  наждачной бумагой   не помню какой номер ,но точно  мельче тысячной... без пристрастия... не выполировывал ...

Я отмывал нагар с поршня и головы 646 растворителем.

точно сказать немогу,но все,кому ставил из знакомых,ездят до сих пор и не жалуются,сам ездил на смр 2,5 года где-то и то до конца не докатал-случайно не заметил щель-лопнул резиновый патрубок между карбом и фильтром,дак я три дня под дождем так ездил,пока поршневую не убил песочком с водой.

У меня под рукой была только солярка.Так обошолся ею.Хотя растворитель конечно эфективней.Наждачка в моем понимание только для снятия следов прихвата и прочих дефектов.

У меня такой стоит.Брал сначала передний вар (особой разницы от стока не заметил,так же провалы были),потом взял задний вар в сборе (кстати передний вар пришёл от сотки,они одинаковые с девяностым,только пришлось шлицы убрать с неподвижной щеки,зато у втулки стоят манжеты,втулка всегда смазана).Вот тогда заработал как надо,провалов нет совсем,выход ремня на фото видно.В торке шесть пазов,прямые и с лёгким изгибом.На прямых пазах обороты на всём протяжении набора скорости одинаковые (на них я и ездию),на слегка изогнутых до 40-45 км/ч обороты побольше,потом незначительно падают (тоже удобно для тех,кто любит порезвее стартануть,а на дальняке съэкономить).На фото торк Скутер-м в сравнении со стоком.Каков диаметр ремня на минимальном радиусе сказать не могу,я всегда укорачиваю втулки с компенсированием шайбами и этот момент становится регулируемым.Втулка не на 24мм как на стоке,а на 22мм.Ремень стоит шириной 17,5 (в реале 17,3).Ход ремня по вару практически полный.В общем рекомендую,но вещь дороговатая,решай сам.

Здорова!  Когда прихожу после смены, стабильно уже есть 4-5 страниц.  Это наверно самая живая ветка на форуме. Так что не удивляйся, что много читать.

По снятию нагара с поршня.... Без разницы как и чем его снять. Важно потом пройтись пастой гои с кругом, для глянца поверхности и меньшего зацепа нагара к поверхности.

C приехалом тебя Сергей!!!    Очень рад тебя видеть!!    а то чёто ветка пустеет без таких людей...    ты чёто всегда модернизируешь что-то делаешь отписываешься мне например всегда очень интересно читать о твоих доводках скутера... не пропадай...

Да надо мобилу осваивать с такой работой!

Спасибо за подробный отчет. Задался вопросом торка когда поставил передний вариатор скутер-м с грузиками 19*13 от полини. Разгон очень порадовал, но макисмалка в 80 кмч, против 95 на стандарте. Причем ремень не доходит до конца варика на 5 мм, по логике он же должен проваливаться в торке глубже. Там щеки разные по величине? Или одинаковые?

привет всем лидаводам!!!!!!!   думаю догадаетесь кто я.
 (подсказка- Сергей Анатольевич)
мобильный интернет осваиваю пока... сейчас с рабочего компа... отогнал Стакана  по дальше...пусть работает....