Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

сегодня пробовал отсоединить разъем от реле света не появилась.    отложил все до выходных

Кто же спорит. Но нет у меня такого прибора. Так что скорее всего сегодня-завтра вскрою аккуратно свой аккум  и гляну чего там. У коллеги Лидавода еще осталось 4,5 л дисцилята
А если не выйдет ничего с этим аккумом, то повторюсь что на зеленый МСУ денюшку отложил.

Не помню, писали или нет, думаю стоит проверить что твориться в голове Лиды - может все банально с контактами, которые идут к цоколям самих ламп.
А может проблема в жгуте, который идет вдоль рулевой колонки и зажимается к ней металлической скобой, у меня именно там перетерлись провода, когда перестал работать правый поворот и его повторитель.
Дерзай, езда без света в темное время суток очень опасна! А сейчас темнеет рано!

а вот за это сергей анатольевич накрутил бы тебе уши... у  ннас мнного таких умников... потом разгребаемся  после  них...

Шестерня промежуточного вала АF20...

А какой ток заряда с генератора на аккум идет?

Я кислотные акб не уважаю по той причине что их нужно обслуживать , смотреть за жидкостью в банках и есть риск утечки кислоты .  Купи себе геливый акб и не мучайся . Перестанет заряжатся от скутера  значит пора менять .

Привет,Вова!А какой гелевый брать-их 2 модификации-одни сразу ставишь и работает,а во вторые сначала вставлять какие то фиговины надо...

Что попало что-ли! или просто зубъя сорвало!

бери тот что просто поставил и он работает . Поставил и забыл .

Непонятно почему посыпались зубья.Вроде бы ничего постороннего в редукторе не обнаружил.

Да, все так и говорят, когда буду брать новый - то только гелевый, уже давно решено!

Вот это я еще не мерял. Померяю обязательно!

А что не так?   Ты насчет варварства над аккумулятором путем вскрытия?

Не доверяй китайским лампочкам! У самого стоит галогенка китайская... То дальний пропадёт, то ближний - чередуются.  На эти "бзики" уже перестал обращать внимание. Светит, и слава Богу!
Со временем хочу перейти на уже купленные оригинальные японские, 30 на 35 В.

Верно! Сам не давно установил гелевую Варту.

П.С. Считаю аккумы от бесперебойника, для мото транспорта не подходят! Сила тока на выходе, на порядок меньше. И стартер, будет крутить не так шустро. Уже сравнивал.

Ничего подобного. Я неделю ездил на аккумуляторе 12 в 7 Ач, стартер крутил очень шустро. Да и ток там побольше,чем у 4 Ач

Тема по аккумуляторам обсасывалась не раз. Если объём аккума больше, это не значит что он полностью будет и заряжаться. Если сигналки и прикуривателя нет, большего объёма ставить и не стоит.

Коль а какие симптомы были у товарища с такой бедой??? и каково состояние подшипников на первичном и вторичном валах и посадочного места под промежуточный вал??? вой был сильный??? интересуюсь для себя бо мий вые вжэ так шо аж самому завыть хочеца...    боюсь не приведет ли к таким последствиям...  
был случай у товарища когда разлетелся редуктор на аф 20 дак климануло колесо пошел юзом но остановился без происшествия (падения) когда разобрали в глазах всё потухло, вырвало посадочное место под промежуточный вал, шестерни и зубья зализало так шо капец еще и крышку пробило, вообщем пришлось менять картер, картер тогда покупали с редуктором в сборе якобы у нас еще не ездящем...

Начался стук в трансмиссии,снял крышку вариатора-всё нормально,всё родное и в хорошем состоянии.Покрутил за колесо-в одном месте стук обнаружился.Снял крышку редуктора-и обнаружил такую вот проблему.Подшипники все в норме,посадочное в картере под промежуточный вал в идеале,а вот в крышке выработка 0.6мм.Только потом я сообразил что редуктор уже разбирали,и крышка стоит с Нf 05-видать поменяли.Интересно только что этот человек зарегистрировал этот скутер,а эксперт ничего не сказал он этому поводу.Вот теперь нужно крышку редуктора и редуктор-где взять?

могу в принципах подсобить если нада, да и в принципе вы знаете тож куда обращаться... если что пиши я узнаю, но за цены сразу говорю мои барыги берут немалое бабло, зато я в их запах всегда уверен...

Привет.Нет это на сузе.Но передок у меня там от сотки.