Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

всем прив. сёня был в гаражике, смотрел лиду номеров ненашел, только странную надпись 49см3 несколько левее и ниже карба над крышкой трансмиссии и всё.  
просьба показать фотки с этими номерами как у вас они расположены

предчуствия: походу у меня Lead Delux или Lead Super Delux но перекрашенные и с другими дисками(кстати крашеными в красный цвет   )
да, я обещал про длинну тросика, вот: 185-190см мерял от конца до коца, разветвление по отдельности не мерял.
выкладываю остальные фотки кот. у меня есть на лиду :

Номер двигателя на крышке редуктора-сзади двигателя.По ходу полтинник у тебя,раз маркировку обнаружил.

неуверен но типа этого(на фото):

Номер в центре по левому краю...чуть ниже заливная пробка для масла в редуктор..

Женя привет! замени амморты и не парься и ничего не будит бить, у меня та же песня ща вот в ноябре планирую купить амморты причем наверное все и передние и задний и всё будитв норме... полущилась моя морда и крепления било очень сильно... вот куплю и думаю будит всё отлично...    и тебе рекомендую тем более они не такие дорогие...

это и есть маркировка кубатуры так что у тебя 49 см3 (полтинник)...

А можно на картинках объяснить?!  или на какой странице в мануале посмотреть
в эл.схеме он под №5-рег.напряжения(выпрямитель) а на мопеде он где?

эт значит ты хочешь сказать что сигнал, повороты, старпёр и стопы работают??? если да то скорее дело не в РР а смотри в первую очередь соединительную фишку от генератора к проводке, она такая идет на три провода (Желтый, белый, синий), самый основной плюсовой это желтый, самый простой вариант проверить каонтакт или генератор раскалупать фишку и достать один этот желтый провод со стороны генератора, потом соединить остатки проводов , тобиш синий с синим и белый с белым и попытаться завести скут (черно-красный провод в отдельной одинарной фишке не трож это зажигание), как заведешь возьми лампочку и попробуй подсоединить желтый провод при работающем моторе к плюсу лампочки а минусом прислони к раме (только обороты в движке должны быть холостыми дабы лампочка не лопнула у тебя в руках) а еще лучше если есть возможность проделай это с 24 вольтовой лампочкой (например от грузовика) та точно не лопнет в руках... если лампочка зажглась значит всё в ажуре просто не было констакта раскалупай и зачисть фишки и думаю всё заработает либо же если не загорит значит кердык генератору или скорее обмотке плюсовой, надо либо искать пробой в обмотке и заливать лаком либо перематывать гену, или же вовсе его заменить... вот так...

Пластик с задницы снимаешь - со стороны глушителя (около масляного бака!) увидишь такую штуку с алюминевым радиатором- вот из нее выдерни разъем!

Смотри ниже на картинке...

неуверен, она не там как на фото была, лан потом фото сделаю (если друг фотик даст   )

так что насчёт тросика?

насчет тросика думаю от дио должен подойти, с головой мопед не слишком большой поэтому думаю как раз от хонды дио аф 18... если есть сомнения то можешь взять от лиды аф 20, но я думаю он будит длиноват...

Спасибо.Да сигнал, повороты, старпёр и стопы работают.Сначала попробую вариант bonal^ca потом перейду к более трудоемкому.

нехотелось бы лишний раз передёргивать, но какой из этого списка подойдёт мне?(просто в этом магазе я уже заказывал цди и поэтому както более спокойне  :S )

бери этот и не парься если будит чуть длиноват чуть чуть местами подогнешь, а если даже в рабочем ходу великоват будит всегда можно подогнать проставками под концы, так что не парься и бери ...

спасибо  этого я и ожидал, только фотика небыло

теперь буду разбилраться с другим.

существуют ли кислотные аккумы для скутеров?(раб. диапазон от +40 до -40) и если существуют, то сколько стоят? фото отсека под батарею я уже выкладывал.

это не металл...  вернее не метал в чистом виде... порошковая хрень....   специального состава...
может Колян подскажет как именно  называется этот материал... в аватомобилях встречал что то   похожее... даже в советских...

У меня не прихватывало,да и на банке с маслом написано 1:50,чо они,лажу писать станут?
А вообще при расходе масла литр на 800-1000 км(как у лиды) получается от 28 до 35 грамм на литр.
НО повторюсь у меня при 20 гл не прихватывало,хотя может это потому что motul синтетика...

Да вообще то все аккумы для скутеров - кислотные,я других не встречал.у нас примерно за 1000 рубликов можно взять,есть подешевле,есть подороже.

тебе сверху ответили они кислотные не знаю почему но у нас их называют пастовые в чем прикол не знаю??? !!!    бери обычный либо нашего укринского производства Bi-Force либо зарубежного типа Варта, ну или китай тоже ходят... за цену у вас не скажу ...