Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Соглашусь с wassap, масло надо лить 120мl..
или пропускает сальник выходного вала редуктора

цуть цуть подправлю, товарищ Демон писал за вал заднего колеса значит за выходной вал или вторичный , а на вторичном валу как мы знаем вне зависимости от модели лиды что аф-20, что аф48, что jf06, что hf05 стоят однотипные сальники размером 42х27х7, которые кстати при ненахождении данных могут быть заменены на аналог 42х26х6, сейчас стоит у меня чуть плотнее садится на вал но зато очень надежно...  

У меня такое на родном было,щас поставил тайвнь или китай-не знаю.от Дио или Такта-они помоему одинаковые.А ты где тайваньский заказывал?Там еще шайба снашивается нехило

Ну сальник тут наверно не причём,выгоняет масло то через сапун.Уровень наверно тоже правильно залит,обычно на редукторах пишут колличество масла,но больше его туда просто и не зальёшь (только если грубо нарушая технологию,к примеру скут положить на бок).Я предпологаю,что на этом скуте прокладка крышки редуктора сделана самопально и не правильно,или фабричная,но не правильной формы.У меня было что то подобное,только на оборот выхода из сапуна не было.Путём изучения сложного лабиринта на выходе сапуна выявил неисправность (не правильный профиль новой прокладки).В этом самом лабиринте не малую роль играет сама прокладка,её не правильная форма может выход из сапуна сделать не зигзагообразный,а практически напрямую.

Та нигде не заказывал, прост приехал на рынок и взял, поверил наслово что тайвань ну и внешне видно что немного лучше чем предидущий, но в итоге думаю что отходит не особо больше

Дико извиняюсь! Вел товарища в заблуждение... конечно же вторичный(выходной)-42х27х7, попутал
Влад, а размер все же на 1мм. больше у AF48, JF06 42х28х7

Наездил 16000км и ни разу не розберал в ньом редуктора

И не разбирай! Прост налил масла больше чем нужно.

Сереж, все оно так, прокладка должна быть правильной... я имел виду, что масло могло выгонять через отверстие между сальником и подшипником, некая защита от попадания масла на торм. колодки...

Серый привет!(только вчера вспомнил что ты пропал -куда-то ) Ты прав на 100% У дядьки моего машина  ниссан была (ездила все нормально!) но  мы же хотим сделать как можно лучше!,его начальник припер какую-то присадку (написано что мотор лучше нового будет) ну он ее за 5000руб. приобрел,залил! и усе началось ! Короче месяца через 3 она стала жрать масло и.т.д.Поехал в сервис ,показал что залил и ему там сказали  - что все зто уже есть в его масле! Итог дядя попал на ремонт поршневой и на 35000 рублей! а начальник в какой-то крутой джип залил  Вот так!

есть еще одна фишка.... бывает масло  с карба стекает по чуть чуть и попадает в  корпус фильтра.... как раз над редуктором дренажное отверстие в корпусе фильтра... и складывается впечатление что эт с рудуктора... на полтиннике у меня все сухо там...на девяностике жирное и припадает пылью.. вроде как масло течет с редуктора... проверял неоднократно... масло с редуктора никуда не уходит...   ну тогда и забил на эту проблему...

Вариатор передний Honda Lead-90 (D=104мм) TW СКАЖИТЕ СТОИТ БРАТЬ ?

А как  определить по фото....??????? только  эксплуатация покажет...
у меня хваленный малосси  в хлам за десять тыс... хотя  показатели  у него намного лучше чем у стокового. но его недолговечность делает ему минус...

Купил себе такой-разницы не заметил,покрытие не сожрало,только ролики свои подкинул т.к. там на  8,5г. стояли.

а сколько по цене если не секрет??? дело в том что он уж очень похож на китайский аналог девяностого варика... у меня щас такой стоит , динамика улучшилась скорость не очень... брал его за 120 грн.

160гр

Юра с днем рождения!          

.....точил втулку в кришку вара на заводную лапку,теперь люфта нет но или неправильно чтото собираю или что,лапку не держит пружина и лапка провисает когда скут трясет,и храповик етот потрескивает дотрагиваясь до варика,может шайбу убрать с под храповика?

Валера-спасибо за поздравление.

Игорь, а пружину правильно ставишь?  Может неправельно - не зато цепляеш вот и провисает.