Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

спасибо, не думал , что так скоро их получу    .   чето помойму магдино мне левый сунули, завтра гляну по точнее, и если что поеду менять

На деталях двигателя есть маркировка GW2 -50, GW3 - 90.

и на магдино?

и на магдино?

Да.   Некоторые детали одинаковые что на50, что на 90, то на них ставят GW23.  

На роторе по моему нет маркировки GW-3 (могу ошибаться), а надпись MITSUBA JAPAN и GF-4 есть.
Вот еще фото нашел.

можа кто подскажет ...кто нибудь ставил на 50 лиде в редукторе другой первичный вал для увеличения скорости, типа этого
http://lascooteria.ru/shop.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=109&category_id=44
просто думаю отмотать сезон как есть а потом поставить скоростной редуктор и поставить цпг на 70 - 80 кубов штоб потянуло новый редуктор,если кто знает дайте сцылу на 80 кубовую цпг

.
а где оно,хорошее масло?
Лил мотуль,но от него нагара тоже не мало.Ну и даже на самом лучшем масле ,если стоят китайские дерьмовые запцацки,скут долго не будет бегать.
Ну а теперь давай прикинем,мотуль стоит примерно 100 гривен,а я лью масло за 50 гривен,и на этом масле скут без проблем пройдёт 30000 км.Ты на масло ,при пробеге в 30000 км выбросишь 3000 гривен ,а я,на эти 30000 км  выброшу 1500 гр.Ну и теперь я ,даже при капиталке движка раз в год,могу с запасом прикупить запцацек на 500 гривен,а 1000 сэкономлю.
Ну а то,что у напарника скут уже 60 не бежит,в этом не масло виновато,а больше всего,что ремень под износился. По деньгам спорить не буду.Если ездиш на китайских запчастях то возможно особого смысла нет.Впрочем есле на дешовом масле можно проехать 30т то тоже согласен.Но проблема в том что что многие и 10т не наезжают на дешовом масле.Есле я неправ то прошу отписатся кто без ремонта проехал на дешовом масле и запчастях проехал больше 10т.Может я тогда буду иметь другое мнение.Я же в свою очередь скоро сделаю фотки поршневой прошедшей однозначно около 30т и при этом находящейся в хорошем состояние.К стате нагара там практически нет хотя я дополнительно добовлял масло в бак.

Привет.Рад что я не один сторонник переплачевать на ГСМ но ездить долго и хорошо.Вилкой ещо не занимался.Но я так понял что с этим уже разабрались.

Артем, большое спасибо, за съемки скрытой камерой.  Все известные папарацци мира, отдыхают
А барыга,  довольно удачно от китайчика пристроил 12 диски, ни когда еще не видел на Лидках, таких больших колес

Попробуй и нам раскажешь.

и на магдино?
Без разницы что от 50 что от 90 они взаимозаменяемые!

Серёг,а поршень у тебя сейчас стоит CMR???У меня с CMR прихваты в районе 90 км/ч и выше.Но вот этот звук от неё! Вчера опять поставил китайский поршень,двиг мурлычит и кажется что мягче работает.Только вот прихватило слегка при 50 км/ч.Блин надоело выбирать либо звон либо прихват.Не ужели золотой середины нет???Может через пару тыщ км,как обкатается поршень китайский.

Был ктото на форуме уже не помню! (ищи) короче он заказал какие-то шестерни но они не подходили ну все-же ему месные умельцы их впендюрили и поршня помоему у него была 72куб,короче он потом написал что лид - 90 рвал как грелку и с места и по максималке!

Нет SEE-  из оранжевой коробки за 500руб. наверно подделка  говорят! но с виду очень добротно сделан.

Серый как китай поршень зазвенит можно отжигать

Без разницы что от 50 что от 90 они взаимозаменяемые!

в японском мануале  на лиду 2 типа магдино  31110-GW2-08 и 31110-GW2-18 и 4 вида катушек...

Все может быть! просто я когда мотор от 90 на 50 ставил и катушку и магдино от 50 оставил (поэтому так и сказал!)

Блин надоело выбирать либо звон либо прихват.Не ужели золотой середины нет???

безупречен только оригинальный поршень, потому как типа"спортивнные"  ATHENA, MALOSSI идут со звоном в комплекте
и имеют соответственно меньший ресурс, ну а однокольцовый KITACO вам ненравится DAYTONA STD поршней не делает

супер! спс, завтра знаю что смотреть

Да это то и ёжику понятно. Да только ведь оригинального ремонта не бывает.У меня есть поршень японавский,но к нему тогда придётся цилиндр не оригинальный покупать.То есть опять выбор не из идеала.

в японском мануале  на лиду 2 типа магдино  31110-GW2-08 и 31110-GW2-18 и 4 вида катушек...

где это у них написано??? вот GF-4 на фотке видно. может тоже не радное?