Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Возник вопрос,возможно глупый   если в лепестковом клапане переставить пластину на оборот(верх ногами) будут ли какие то изменения?когда леп. клапан не полностью закрывается увеличивается расход и падает скорость?

Все верно Сергей, нажал и окрутил! Я сам вначале был такого же мнения, что все это хлипко и несерьезно, но когда приперло крутить, лень было чего то выдумывать, вот и купил сею штукенцию, кстати произведено в Тайване, по лицензии Японской фирмы. Все гайки откручивает на ура, что колеса на авто, что варик... аккумулятора от лидки ему хватает, но я пользуюсь 7А от УПСа. Продавался в пластиковом, добротном кейсе, с двумя двух сторонними головками..
p.s. цена на него в мае была 65$? покупал через ozon.ru

У меня постоянно потеет,внимания уже не обращаю,сколько видел лидовских движков,у всех потеет.Конечно если капает,то да!! Наверное слегка бенз испаряется,особенно когда движёк хорошо прогреется,на крышке варика когда запылится четко видно следы испарений!!

Но это НЕ на 90 Лиду?

А какой именно спорт вар поставил?

Так и полтос на кабине немного другой!!Колено облегченное,обороты бешанные!!И постоянно нагрузки(такую дуру двигать,а ещё если против ветра!!),90сс лидовский со всеми доработками всего чего только можно и тот частенько напрягается,особенно в гору да ещё против ветра!!Варик опять стал туго ходить,надо разбирать!!Не пойму почему так,когда ходит легко,то ещё на скорости 60 слышно,что ещё не вышел полностью на полный радиус,а как начинает щека по втулке туго ходить,так уже на 50 потеря динамики,по идее должно быть наоборот!!Что бы с ним придумать,хотя в принципе не сильно напрягает раз в две недели заглянуть в варик,но что то нада делать!!

Я так иногда делаю,если клапан стоковый(не разу не ковырялся) и видно что пластина слегка подустала!Срезаешь уголок(иначе не встанет)и ставишь другой стороной,можно ещё для верности нождачкой 1000 пройти поверхность прилегания,но без фанатизма!!Поверхность обрезиненая и плохо обрабатывается!!

мучался я сегодня с карбом целый день всего не переписать, пока ежю з длиной иглой дозируещёй обогатителя не трогал, на литре 23 км проехал и заехал до месного спеца говорит глушак в норме переразход из за лепестков но ещё и их посмотрю, игреется до одурентя го ворит шо из за длинной иглы но ето под вопросом у меня ещё обкатка, сегодня резкнул розогнался до 50 км больше он не поехал, говорит спец китайская цпг уже давно обкаталась, и подшипники на коленвалу после 50 км обкатались говорит викидай китай цылиндр и став  родной а внего китай поршню  и будет бомба, поставить не проблема но обкатывать не охота!

Про фирму написал только потому, чтоб была информация откуда и что это, если кто то захочет повторить.
Все равно скоро буду его продавать. Тюнить его особого смысла нет, т.к. ресурса не будет, и расход будет не мопедовский(итак напрягает 7-8 литров на сотню.). Далее скорей всего будет yamaha xjr 400.

Где ты нашел на Бегемоте автоматическую зарядку для маленьких аккумов???  Я купил вот такую http://begemoto.com/index.php?productID=1922, она не автоматическая. Только ток заряда (при разряженном акуме) примерно 0,45 А. а не 0,5 заявленные, по мере заряда напряжение растет, ток заряда падает. Но для наших аккумов (4 или 7 А/ч) это самое то. Раньше заряжал автозарядкой через 21 Ватт лампочку, по тестеру выходило тот же ток 0,5 А, но акум грелся шо дурной, а с этой зарядкой акум заряжается без всяких нагревов (ну естественно если не доводить до перезаряда). Главное следи за временем. Скажу так - если аккум статер уже не крутит, но бендикс визжит еще, напряжение на клемах (без нагрузки) примерно 12,2 В, то я ставил на зарядку этой зарядкой примерно на 2,5-3 часа, этого было вполне достаточно. Правда первый раз все время проверял нагрев аккума (не грелся вообще), второе - контролил ток заряда, так для проверки

Спасибо за ответ!Не понял какой уголок срезать,где пройти наждачкой?  
Р.S. стоит стоковый я его раз снимал пластину перевернул и поставил на место.Если не сложно на фото отметить где и что нужно сделать

Вот такую хочу взять,к ATABA доверия нет-сгорело уже 2 шт.(для пальчиковых аккумов)
http://www.begemoto.com/index.php?productID=5210

Суть в том что уровень выше прокладки на 3 и более мм, я эту фенечку уже проходил, на игле выработка большая, не держит. Расход до 5л начинает расти. Вообче то довольно дурацкая там система, на совках проще и надёжнее, и нафига там на игле амортизатор, он жутко мешает настройке уровня.

Извини, наверное не понял тебя, а что ты собираешься ею заряжать? Тебе для авто аккумулятора?   Там ведь зарядный ток 6 А, и как я понял он не регулируется совсем.

http://www.moto.com.ua/forum/message-259842/  Толян ,брал я себе такие лампы в 2009 за 25 грн,светят нормально ,на днях менял ролики (10 гр) и решил посмотреть где подсос воздуха - из под головы сифонило,затянул болты сильнее,хлопок при заводе исчез

насчет грузов
замеченно что большинство дешовых подделок сильно едят постели корзины

Человеки . такой  вопрос,  при езде почему то руль сводит в влево и иногда слышен лёгкий скрежет колодок об диск. болты естественно закручены хорошо. чёт вроде всё посмотрел , не может же так сильно вести от люфта заднего колеса, там подшипник подубитый и менять конечно надо но не до такой степени чтоб так на дороге вело  

Как 6В,там написано 6В12В.Хотя твоя зарядка меня заинтересовала.Какие там переключатели и в какое положенте ставить надо.Заряжать буду обычный свинцовый аккум для скутера

Извини земеля,а где ты их брал,эти лампочки?

брал у нас на моторынке,но это было еще в 2009 году,до этого я их не видел ни где и после этого тоже,там точка одна была(торговали от магазина) и у них нормальный товар был,брал еще колодки феродо и ремень бандо(прошол 13500 и еще живой)