Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Пробуй на горячую-если люфтит сильно,значит менять.А если на холодном движке люфт есть,а на горячем нет,значит можно кататься ещё.
Выложи фото этих ипонских подшипников.

А я свою митас по 1500 рубликов брал, это которая 12090-10,а 10090-10 у них стоит 1270.
А pirelli sl26 10090-10 вообще 1050 рублей,но имхо митас лучше.

Даааа жалко родной поршенек, а пробег какой? интересно почему так поломался?

Да, это хороший результат, в среднем 3,5 она и кушает, моя больше.

Друзья, немножко в прошлом сообщении вас обманул, тем что в смешаном режиме расход 2,5 литра, замерил более точно - получилось 3 литра, прошу прощения за дезу
Тут вон еще какая оказия случилась у меня, надысь лазил в варик, смотреть как себя ролики чувствуют новые, ну и впервые помазал постели, слайдеры, и втулку какой-то желтой мазилкой по типу литола, все собрал и поставил родной Японский ремень. Катался пару дней, все было нормально, позавчера было жарко, около 35 градусов, я покатался хорошенько и поставил на ночь мот в гараж. Вчера прихожу с утра, завожу, и слышу что-то не то, шум от крышки вариатора стоит адовый, ну реально не могу ничё понять, думаю может приглючилось от жары... Откатал день, вечером завел и бате показываю, мол нормально работает - нет? Он тоже подтвердил что шумит очень сильно, ну что-ж, давай я крышку снимать чтобы разобраться, сам уже мысленно прикидываю что видимо подшипнику торка хана, но чтобы так быстро прогрессировало встретился впервые. Короче снял крышку, ремень сжал - хрустит на шкивах похлеще снега, без ремня звуков никаких к счастью. Поставил новый ремень МИЦУБОШИ 17,7*729 и все стало вновь тихо и кайфово.
А теперь уважаемые знатоки, вопрос: от чего так молниеносно вдруг высох ремень, даже потрескался со стороны зубчиков, хотя при установке 100% был более чем в отличном состоянии. Смазка чтоли такая ядреная попалась?!

Да, вот вчера кайфово покатался, хоть и вариатор шумел как черт, все равно - кайф!  
И на дачку по пути заскочил

ремень пересох из за жаркой  погоды вместе с интенсивной ездой - это скорей всего является причиной

Да ну, я на нем в прошлом году 450 километров отмахал и ничё, а до этого он не один год (а мне так думается с завода) в Японии пахал, а тут то чейто вдруг, да и катался уже ближе к ночи, так что фактор жары исключаю...

Влад тебя не верно понял, у тебя ведь бак насквозь проржавел, так что мойка тебе не поможет. В идеале заказать другой бак, или клеить,- паять этот. Слышал клеют стеклотканью с эпоксидкой, точную инфу дать не могу, лично не делал. А на счёт камешков морских, ну я лично использовал отсев мытый, тот что в сите остаётся. Главное потом бак не хранить пустой, я всегда на хранение полный заливаю.

Возможно смазка при нагреве выделила агрессивные пары а они то и добили ремень, а может просто совпадение. Главное что не порвался на ходу.

23 тыши,катался на звоне от и докатался!

возможно ему просто  пришло время . У меня этим летом два ремня порвалось :один бандо родной проехал неизвестно сколько километров , а второй континенталь порвался через 300 км хотя фирменный ремень и их хвалят . Сейчас поставил какойто безимянный ремень который был в запасе и нормально  езжу без проблем . С этими ремнями как повезет . е и нормально  езжу без проблем . С этими ремнями как повезет .

У меня есть хороший бак если надо звони .

Слышал способ щебёнкой...  Но думаю это не правильно. Щебёнка имеет острые грани, а это царапины.
Сам промывал, вода и кусок цепи. И так раз десять трусил и выливал, не меньше. А потом насухо вытер внутри и снаружи, и сполоснул ещё бензином.  
А топливный фильтр УЖЕ с мелкой грязью внутри, бензин никудышный и грязный....

Обкатываю поршневую новую VLAND и проехал уже 500 км.Тяга поднимается офигенно.Уже невлзможно со скоростью 40 ехать-еле еле ручку откручиваю.Но вот сейчас появился какой то свист небольшой на оборотах.Это нормально?И вдвоем уже можно ездить или нет?

 Вот тут бы я с тобой поспорил...  Стоит sl26 - ненарадуюсь!!! Сказка а не резина!!!  Хотя на вкус и на цвет... все фломастеры разные!    

Жень привет!!! Скажи такой вопрос, ты ж у нас на ижаке колесишь тож, дык вот на скока знаю у тебя тож же ш там стоит двухтактный движок вопрос такой, скоки наша техника максимально может развить обороты движка??? и температурный режим какой?? я имею ввиду на сколько повышается температура движка при постоянной нагрузке допустим катясь по трассе???

Привет всем!
Ребят как и обещал вылажую фотки моего бывшего  бенелтона , в продолжении темы о мечтах о кубатуре)

Ну на "Планете" двиг дико низкооборотистый.  Я его выше 4500 об/мин не крутил (стоит тахометр с шестёрки), но это и так под 120 км/ч. А вот "Юпитер" раскручивал до 7000 об/мин. Но всё это кратковременные режимы! Долго на таких оборотах двиги не протянут!
 "Юпитер" гонял по трассе с крейсером в 100-120 км/ч и ни разу не перегрел (датчика температуры нет, но это не выше 180 градусов), да и "Планета" в прошлом году в самую жару отмахала 1450 км с крейсером 90 км/ч без единого намёка на перегрев. Останавливались из-за того, что перегревались не движки, а головы (наши ). И на прошлых выходных сгонял за 200 вёрст с крейсером 100-110 км/ч (гнался за SB-ихой 400) и всё пучком!    

Спасибо за инфу!!!    эт так классический спор двух кадров насчет температурного режима я выиграл а насчет оборотов нашей техники ет личный интерес...  

Сегодня таскал на лиде друга заглохшего тож на лиде, вёрст 20 пришлось тащить... лопнул ремень а при вскрытии оказалось что еще и звездец торку пришел его просто заклинило в раскрытом положении... вообщем товарищ попал по моим подсчетам где-то на 380 гривасов, мож будит меньше чуть чуть...