Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

вообще умно но думаю что может задыхаться у нулёвика есть один минус он очень сильно и быстро забивается грязью и воздух не сможет нормально проходить...

Поможет, только продувай по чаще. Я себе подобное сделал, тот хобот родной из белого пластика обернул тонким поролоном, но не плотно а как бы коконом. Проверка показала что теперь в воздухане отсутствуют пчёлы, кузнечики, ячмень и прочая придорожная живность.
Да, зыбыл, там где у тебя теперь нулевик большие завихрения и пыль от колеса, так что после испытаний будет видно что и как, но всё равно лучше чем без.

Вобщем добился я нормальной работы спидометра.Для владельцев соток и 48 сообщаю что привод 90 не подходит.А вот шестерня годится.Только она короткая.Поэтому из слизаной родной шестерни изготавливаем проставку.К сожалению увлекся и не сфоткал.Но думаю что особых проблем возникнуть не должно.

Купил сёдня в автомаге 2Т масло Люкс полусинь кто-т когда-т лил сие чудо??? как отзывы??? знаю тока одно шо дёшево (38 грн./литр) и качество продавец (мой знакомый) сказал довольно таки ничего, его всего уже разобрали я забрал последние два бутля литровых, испытаем сие добро если будит окейно закажем на зиму блок... хай будэ... я хозяйська дытына...  
производство Россия... внизу фото...

У нас появилась Лида девяностая на разборке.
Движок с колесом и трубой,троса я уже выкупил.Мож кому чё нужно на Лиду?

литров пять -шесть прошло через мою лиду...
сегодня снял цилиндр...  на полтиннике... напомню  пробег более 20 тыс... с одно заменой поршня который тоже прошел 13 тыс...
как помните масло лил все что попадется под руку... результат выложу на фото...
нагар минимальный... цилиндр уже слабоват... зазор в кольцах  великоват... измерений не делал... поставлю проточенный  жопанский   первый ремонт... у меня был в запасе...

Такое масло не юзал.
Недавно прикупил тоже маслица,стоит всего 60 гривен.

Брал брату на хонда пал, но ездит очень мало и неохота, с весны даже обкатку не прошел, сказать о масле ничего не могу....

Я такое в кросак свой лил,дымит сильно.

Жень, планирую на днях наконец-то уже подкинуть новую проводку. Вспомнил еще один интересный факт на моей Лиде!
Если снять акум, завести двигатель и нажать на тормоз, то ярко загорается подсветка приборки.  Получается что ток (постоянный) который должен идти на зарядку акума пробивается на габарит и подсветку приборов. Из-за этого и летит РР. Я прав?
Тоесть твоя версия про то что постоянка где-то замыкается с переменкой подтверждается. На всякий случай еще перепроверю задний стоп и габарит, может так еще какая бяка сидит в виде замкнутого коричневого (габарита) и зелено-желтого (стопа).
ИЛИ может все это время были виноваты те злощастные диоды двуконтактные на габарит стоп, при работе которых переменка с габаритов пробивалась на стоп???
Жень, какие мысли по этому поводу?

Нифига себе бедноват! наоборот рисунок заточен под езду по мокрому асфальту на больших скоростях.Кстати как раз сегодня я впервые опробывал эти скаты по мокрому асфальту-дорогу держит отлично,ни разу не скользнула,насчет установки на перед,может быть придется переставить шланг тормозной,чтобы он не под вилку шел, а наоборот, сверху вилки,просто если аморты просевшие,может на кочках задевать.

Насчет устойчивости понял. Аморты у меня новые - Тайвань, держут нормально, но обращу внимание на шланг, спасибо.
И как насчет спидометра и однометра? Сильно в меньшую сторону брешет?

Там вилка с суппортом хорошая?У меня уже все раздолбано нафиг.Крышка на бендикс,но может просто на герметик.Нужен очень болт на крышке(где вариатор) нижний слева 2 по счету,он такой с резиночкой идет,у меня уже 2 шт. почему то рвет.И прокладку резиновую на эту же крышку,если хорошая.Как пересылать если что и оплата?

Перетягиваешь болты вот они и вылетают при езде(скорей всего резьба на картере умерла у меня этого болта то же нет)Прокладка стоит не у многих с завода-можно толстым слоем герметика промазать и будет счастье.

Тут нашел комплект прокладок китайских картонных,в том числе и на картер есть-ее тоже герметиком промазать надо?И как у тебя суппорт?В порядке?Что то делал с ним?У меня такой дребезг сейчас,фигня полная

Наблюдается люфт и колодки иногда жестко трут по тормозному диску.
Как не раз тут говорилось нужно ехать к токарю,чтоб он из капролоктана точил втулки.

Я же уже писал,что у меня стоит велоспидометр электронный,мне его перенастроить-пять секунд,взял измерил длину окружности,забил данные с точностью до миллиметра и все,спидометр настроен.

так делать нельзя...  подключали электрику  на полтинник. завел без аккумулятора... газанул... хорошенько ... перегорели сволочи..головной свет и  габариты..
вроде  нашел проблему со своей электрикой...
вчера ехал начал глючить ксенон..потом  при нажатии на тормоз загоралися поворот ... подьехал  к магазину--- потухло все.... сразу к предохранителю...перегорел... зашел купил  новые.... поставил   неспеша  доехал домой....
позвонил сереге и игвасу... полез к аккуму---- откручен плюсовой провод... возможно когда я ехал на больших оборотах---отходил провод и шла большая переменка на лампы... вот они и горели.. это предположение.... надо что бы еще серега  разобрался...

вилка вполне хорошо ремонтируеться... не думаю что стоит ради втулок покупать другую вилку... я поменял   в прошлом году втулки...  прошел за это время более 18 тыс..  втулки в норме...
правда когда точил... протупил и не выточил именно  на суппорт... вот никак не доеду до токоря что бы выточить..

Вилка с суппортом вроде нормальные,но аморты кажись убитые.Теперь только в понедельник смогу спросить ,сколько они хотят за эти запцацка,в воскресенье у них выходной.
По двигателю-я его себе купил,на запцацки разбирать не буду,хочу перебрать его,расточить поршневую,пускай рабочий движок в запасе будет.
Переслать могу Новой почтой или Интаймом,оплата-карта приватбанка.