Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Мужики подскажите как и какой краской покрасить глушак чтоб краска не слазила!
В продаже есть нормальные ремкомплекты на карб af20 и hf05?Какой фирмы?

Возможно уже видел
http://www.youtube.com/watch?v=zKR81TJ-VDs&feature=player_embedded

Я красил термостойкой тикуриллой .из рем.к-та карба брал только запорную и дозирующую иглу остальное хлам.

Диски на всех лидах 10-и дюймовые.
 А вот с максималкой как повезёт и на сколько будет убитый экземпляр.

Я никого не убеждаю. Себе поставил самоделку, у шефа на авто фирма стоит.На авто пропал нагар на свечах, запах выхлопа стал суше и зимой не глохнет на ХХ. В конце концов это такой же баян как и хадо. Кому то помог, кому то нет.
Только что рыл сеть в поисках негативных отзывов. Да много гневных отзывов, бла бла, и в одном таком научном толковании проскочило,
А действительно, зачем намагничивать форсунки  
Я описывал только то с чем сам столкнулся, при установке на жигули стал заливать карб, пришлось сделать регулировку а за одно и свечи сменили, прошло почти 2 месяца, уговорить кадра снять и проверить что будет без маг.. не удалось, он в них не верит но хай буде   Так что на 100 % поручится не могу. 4т и 2т разные.

 Причина одна - неравномерное сгорание смеси в камере. А вот что к этому приводит, тут вариантов много - некачественное топливо, неправильная продувка (завихрения в камере сгорания или в продувочных окнах), подсос воздуха и т.п.

Если я правельно понял то есле меня устраивает работа двигателя то можно не заморачиватся.

Я красил пропиткой для торпед авто,начало облазить только когда на нее попал "крот"

конечно спасибо за ответ огромное,  а что там какая должна быть буквенная комбинация?

А фиг его знает??!!!! знаю сть комбинации BPR6..... где точки продолжения не помню, у меня и такая была я особо не предаю значения чё там написано поставил едит да и чё ещё надо???..      Спрашивай у гуру свечей, это те которые их изучают вдоль и поперек...  

После цифры, в НЖК идет инфа о резьбе, ее шаг и тд. Если вкрутить че попало, можно нарушить резьбу в голове цилиндра, тк она люминивая.
например:
Длина резьбы:
E - 19мм
EF - Конусная 17.5мм
FS - Конусная 10.9мм
H - 12.7мм
EH - Частичная резьба (19мм посадка, 12.7мм резьба)
L - 11.2мм
S - 9.5мм
Z - 21мм

Класс полезная инфа...      откуда такие глубокие познания???
я обычно брал в автомагазине свечи обычная резьба только короткая юбка под электронное зажигание Бриск, ганяют не фиг делать, и свеча всегда имеет кирпичный цвет нагара практически вообще нет... никогда не задавался вопрсом по резьбе да и не попадались мне какие -то не такие...  

Когда то я этого не знал и ушатал резьбу в голове японского цилиндра. Хорошо, что на разборке была одна такая.

Как по мне эта штука достойна первой страницы...  

Не пойму, чего вы морочитесь с этими свечами, если тип и марка рекомендуемых свечей зажигания есть в мануале (см. картинку).
И вообще в принципе подойдет любая свеча с нужным калдильным числом и диаметром резьбы 14 мм. а также длинной резьбы 12,7 мм. (короткая), чтобы не побить поршень.
Если свеча свободно закручивается рукой (а именно так и нужно ее закручивать, только в конце поджимать ключем), то никогда резьбу в головке цилиндра не испортишь. Ну и конечно, убедительно не рекомендуется выкручивать и вкурчивать свечи на горячую, тут можно резьбу запороть, прежде нужно подождать, чтобы двигатель остыл после поездки.

А почему нельзя на горячую, я обычно после поездки ревизирую, так как с утра могу и забыть или времени нет.

Всё верно сказано,однако ты забыл указать что шаг резьбы 1.25 на данной свече,которую мы используем на наших скутерах...

Да, забил, спасибо, что дополнил, но ведь если шаг резьби не совпадает, то и свечку рукой до конца не вкрутишь.
ТО ZASEKAN:
Почему не реккомендуется крутить на горячую: повышенный коэффициент теплового расширения у алюминия, из которого изготовлена головка цилиндра..., если очень срочно, то иногда можно, однако если постояннно крутить на горячую, то в результате со временем резьба таки постепенно послабится и испортится... был у меня уже такой опыт на москвиче...

Нашолся тот бабай.  слил вчера старый бенз с "Атом Спорт" изалил новый "ТНК" пагонял чтоб старый с карба ушол, сегодня пришол,завел 2мин прогрева сел плавно выжал газ и поехал и все отлично никаких провалов в оборотах. C маслом затупил,уже поменял

Всё оказалось до обидного просто...Так будем иметь в виду твой опыт!