Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Саксов на Лиду ище не встречал, смысла брать одну трубу нету.....
80 ватт на сеть много, у меня стояла другая фара (неродная...неплавился...) короч стояла в ней галагенка-хамелеон на 100Ватт генератора нехватает, акум умерал.....80 ватт тоже много будет, лутше поставить 2 галагенки на 25-30 ватт и будет норм

Я тоже хотел найти лампочки мало жрущие но менье 35 ват нету   А то генератор мопеда слабо тянет свет тусклый!

конец спастику будет как только потеплеет лучше убери да ищи 20 ватт, тбо пластик не дешевый, как и стекло головного фонаря...

Всем привет вот решил вчера вскрыть для чистки глушитель от LEAD-90.У вас на первой стр. есть вскрытие 50, посмотрев на фото я решил,что незачем его резать в 2 местах(и правильно сделал!).На удивление глушитель оказался чистым - нагара в трубках нет вообще! Пришлось стряхнуть сажу и заварить его обратно.Но теперь я убежден,что он чистый.Разница между 90 и 50 только в перепускных трубках у 90 они 19мм  а  у 50 - 16мм.Еще я сделал вывод,что никакой обжиг, заливка разными средствами не почистят глушитель (обжиг точно бесполезное дело!!! так-как там все в изоляции).А от заливки разными средствами (если даже что-то отъест то  все в глушителе и останется) не вытрясешь от туда.А разрезать, почистить и заварить 2 часа делов.Фото глушителя сразу после вскрытия.

Проблема в моей Лиде-при снятой крышке в течении двух недель из отверстия,
на фотке натекло с пару кубиков масла, обязателен ремонт? Так же нетечет, и в вариаторе ни капли масла.

У меня так же было. Поставил крышку на место, и всё нормально.

Если я не ошибаюсь  сюда заворачивается болт под ключ , этот болт крепит крышку редуктора - зачем ты его отвернул? ПОСТАВЬ ЕГО НА МЕСТО И ЗАТЯНИ ПОХОРОШЕМУ.Все у тебя нормально! проверь уровень масла в редукторе!

Добрый День!
Господа, я уже как то спрашивалЮ здесь на форуме про съмники специяльные, для генераторной приблуды и шестерни со стороны вариатора! Не могу найти нигде, в москве что то с этим сложно, скажите пожалуйста а какова возможность уж коли вы их сами делаете приобрести у кого либо такие вещи, я вам почтовым переводом деньги вы после получения денег мне почтой съемнички,)) я понимаю это геморойный поцесс, у меня работа встала, уже месяц целый ничего не делаю, а время идет сезон вот вот уже на подходе!  или может обмен на что нить, ну типа там зап частюльку какую купить мне ?!?!

Вчера снял пластик(серый),поснимал все переключатели и кнопки,разобрал ,почистил,смазал.
Помазал серый пластик вот такой хернёй---результат по моему не плохой,выгоревшего на солнце не видно и блестит ,как у кота яйца.
Технология проста.Помыл пластик с моющим,просушил его,потом побрызгал этой хренью,размазал её равномерно мягкой кисточкой по поверхности и оставил до утра.Утром мягкой тряпкой убрал то,что не высохло .Всё блестит и радует глаз.

bonals-- Теперь будем знать,чем отличается GW2 от  GW3

Это Колян у нас спец по съёмникам.Но его завод пока стоит--вряд ли он сможет тебе помочь.
Я бы посоветовал тебе скопировать чертёж съёмника шестерни эл.стартера(он есть в теме и на первой странице темы) и отдать его токарю.Так будет меньше геморроя и быстрее .
Съемник  колокола генератора 24х1, правая резьба.

Мне это сьемник сделал перввый попавшийся под руку токарь за 40 грн

Помазал серый пластик вот такой хернёй---результат по моему не плохой,выгоревшего на солнце не видно и блестит ,как у кота яйца.
Почти такой хернёй,только в аэрозоли,я весной обрабатываю зимнюю резину и кладу до зимы в гараж.Результат-вроде вчера побрызгал.

Я еще не выезжал как себя ведет пластик не знаю но судя потому как он греется на холостом ходу буде хана!
Хотя тянет не плохо но видно что не полностью спираль накаляется!по 20w лучше если-бы их найти.А так спасибо!На будущие буду знать.Лида у меня не так давно появилась,а как говорится пока сам не попробуешь точно знать не будешь!!!Спасибо!

Кто делал светодиодный задний стапарь??? Дайте схему или как надо его делать???от генератора же подача енергии переменная!

От дио может поможет

стопак, постоянка, габариты переменка, проэкт не оправдал себя в связи с тем что, в солнечную погоду нифига не видно, возможно это конструктив заднего стопака, штатные мигающие светодиодные лампы по 12 вольт ничего тоже не дали, что бы не заморачиваться с переменкой я пускал просто плюс на замок зажигания, в итоге габарит включаеться при включении зажигания, так же как это реализовано в иномарках а не при включении зажигания, старые клемы из под лампочек не запитаны вобще

Одно время хотел перейти на светодиоды в стопах-габаритах (автомобиль).Купил,поставил.Не понравилось примерно то,о чём ты пишешь-чуть в сторону-и не видно ничего.Днём вообще не видно.Вкрутил лампочки на место-красота.Подумал-а я шо ,за электроэнергию плачу?На чём экономить?А не дай Бог ДТП-виноват всегда-переоборудование светотехники.Тоже немаловажно.

Не за что!Кинеш код пополнения на Лайф на 35гр,и будем в расчете.За пересылку просто дорого вышло.Извини,что не предупредил,думал сюрприз тебе сделать!Ну как,мне удалось?Дальше все в твоих руках,думаю все получится в лучшем виде.Напомню,я себе отрезал от кронштейна саму деталь,что ножка на ней работает,и приварил непосредственно к раме.Потому как кронштейн не подходил,да и больно он большой и тяжелый, лишний вес все таки!После переделки передней вилки ножка хоть и короткая,но скутер стоит надежно,хоть и сильно наклонен.

нарости или подпояй пластик !!! бут дребежать.