Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

спасибо что сделал фото ключа.Я на этом форуме видел фотку щеки сотки разломаной пополам при похожем способе откручивания.вобще японци не предусмотрели фикцации вариатора так как откручивают эти гайки гацковертом.Идея с ключом хорошая но я думаю требует дороботки в виде увеличения точек зацепления с 2 до 4 а лучше 8.Спасибо за идею.Тоже сделаю себе ключ на 6 или 8 точек захвата для равномерности нагрузки.мне конечно проще так как у меня есть сварочный аппарат.
пожалуйста  
да - когда есть своя "сварка" это хорошо!!)

Не знаю тут говорят что это литьё но на сколько я видел и слышал то это место под ключик как раз такой как и Рамоки... сам похожей приспособой пользуюсь на девяностике и ничего все нормально сколько раз откручивал и закручивал ничего не поламал не разу  ни у себя , ни у других... дело конечно хозяйское но по моему ключик нормальный и откручивать так можно...
вот - вот , и я о том же!!
смысл тогда такого литья!!! это больше всего место под ключ!!!)

у меня тахометр глючит когда включаю ксенон... а так нормально... правда датчик живет своей жизнью...может сам переставлять  ..то тахометр,то термометр.то вольтметр.. уже привык и не путаюсь... первый раз   конечно   испугался...выставил  термометр смотрю 220 .... оказалось   были показания  тахометра.....
только что приехал с супермаркета...ночью ксенон  офигенно светит... со стоком  конечно не сравнить....... очень рад...
п.с.   завтра  постараюсь  надавить на  напарника что бы схемку  нарисовал.. правда если он будет в духе после  выходных..      

ну ксенона у меня нет да и на сотом он без надобности.сам не переключается.напряжение и темперотуру показывает нормально.правдо датчик темперотуры устоновлен времено так как для правильной установки требуется выкатить мотор.у тебя датчик достал иле пришлось наращивать.и еще какие максимальные у тебя обороты.интересно может ли заглючит тахометор из за 40 виткв вместо 30

да я  на него и  не смотрю.. главный  для меня был термометр... и вольтметр пригодился..нужная вещь...а вот тахометр---- для гурманов... на полтиннике  я  и спидометром не  пользовался..в основном слушал двигатель... на девяностике сильно не  гонял... в городе не сильно уж и разгонишься...но очень удобно  рвануть кратковременно для обгона...  а так по прежнему 60 ...может чуток  больше...
ям много...  ремон не  производят... да и фрезами  большие участки срезаны...  какими то грубыми фрезами...скут сильно водит...так что о большой скорости и не думаю..
что наращивать????  провод к датичку  заказывали с  длинной 180 см.. на фирме какой  заказал ...такой и прислали...

 Слушай ! Странный какой то у тебя вариатор ! Вчера разобрал свой. Смотри фото. Совсем не такой. А на твоём есть внутри, между постелями роликов какие нибудь буквы или цифры? Может у тебя мультивар стоял???

 А у тебя ксенон к акуму подключен ?  Попробуй в цепь питания ксенона поставить дроссель, он отфильтрует высокочастотную помеху от блока розжига. Видимо ксенон слегка кЕтайский. От фирмы помех обычно не бывает.

Я тоже когда смотрел его варик мне он показался не таким как у меня.а вот твой с моим одинаковый.кстате а как ты стопориш вариатор для откручивания гайки.

неее..все  в цепь... я  толком в этом не разбираюсь... но все спереди подключено... завтра  постараюсь выложить ...как это все подключается....  
а тахометр мне  и  не нужен...  ну на крайняк обороты можно проверить  без ксенона...
я все равно двигатель не кручу... езжу размеренно...  без понтов... в удовольствие...
конечно как вервет  семечки на ходу еще не лузаю...      он эт может...
ксенон ясное дело ..настоящий..шанхайский.... у нас такого добра валом..
я  где то фотку выкладывал коробочки....

Толян,я ещё на ходу подкуриваю,курю,а иногда и сплю.

 Я сразу решил, что эти отливки под спецключ. Сделал что-то очень похожее на то, что выкладывал ramoka. Откручиваю без проблем.

 Даже если тах не нужен - помехи в борт сети не есть хорошо. От неё не только тах может начать глючить.

Мужики,приехал ролик, первый. в общем тема такая - на exist написано в описании compl что значит комплект, а привезли в заводской упаковке один единственный грузик. Тем кого не устраивает - не заказывайте или отказывайтесь от заказа. Ибо так получается грузикик на последнюю лиду 50 будут стоить 6,41+6,41+6,41+6,41+6,41+6,41 что равно 38.46$...
Вот такие дела... завтра с меня фото и взвес грузика 22121-GR2-700 что для старых Лид.

Вот это кино.
Один ролик -51 гривен,а комплект-307 гривен--они чё,серебряные

Что-то были у меня такие подозрения. Сравни рис.  В фишах на AF20 и HF05 каждый ролик отдельно и внизу где номер указано количество - 6шт.  А в фишах на AF48 и JF06 все ролики указаны кучкой, иколичество по номеру 1шт.

От млин так и знал! А чо так быстро пришли???????!    
Ты как заказывал? и какой офис!?!? блин мне через 2 месяца ток придут!
Ты уж прости я внесу свою лепту! грузики не стоит покупать оригинал! Их полно разных и не такой дефицит, главное вес и размер и можно приобрести не оригинал и спокойно ездить!
Их желательно не один комплект чтобы подобрать оптимал! так что купит грузики малосси 8.5 грамм вес такой же едет с положенной стрелкой! ремень Атена Бандо мне очень понравился!18*700 стрелку кладет легко.
Все остальное родное! (кроме поршня)))
В любом случае удачи!
А и размеры поршня можешь сказать! Ну так для интереса!)

хм....и правда - не такой!!! я даже не знаю какой у меня, я купил скут год назад - и вот только первый раз решил заглянуть в трансмиссию (посмотреть в каком состоянии ролики и ремень). А между постелями роликов никаких букв и цифр нет!!

Парни кто нибудь имел дело с тайваньским вариатором на сотке ?

Не могу настроить трансмиссию, всегда кажется что мотор перекручивается, играл с грузами, ставил и 14 грамм, и три по 14 три по 10.Также после установки заметил что ремень на старте проскальзывает, возможно ли потому что новый вариатор уже чем сток, и какое то время ремень тупо на втулки вращается ?
Что касается съёмника, я использую универсальный и для сцепы и для неподвижной щеки вариатора
Немного о скутере, 2002 года, пробег 28 тыщ, раздушена труба, коммутатор дайтона красная

Првет всем! Я писал до этого что у меня коленвал после сборки плохо крутить, многие советовали трубочки , но их нету  я снова разобрал картер, но теперь на коленвале остались подшпники, как теперь мне поступить?

Прости меня гонщик!))    
Попробуй как будет на родном варике, и еще ...и теперь ты ощущаешь разницу между японской деталью которую рассчитали для этой техники инженеры, и той что сделано по образу твоей родной! Родной варик дает вполне достойные показатели! я б рекомендовал иметь дело с ним.
Ставили на сотку в родной варик груза по 11 грамм, получилось то что надо! с синей дайтоной шла все те же 85-90. трубу не резали.
а что с родным вариатором???