Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Те кто перестраховывается, себя к таким отношу, регулярно (часто) проверяю на работоспособность этот насос... Иначе клин 100% !!!!

эх как я хочу такую резину , но у нас её даже под заказ нету =(
на форуме многие хвалили ! поздравляю с покупкой! =)

Совершенно с тобой согласен! я и на родном комутаторе отсечку убирал все равно 55км больше 34 не бежала! но старт у нее конечно  - огого!!!! ,читал максимум что из нее выжимали  - 70км.,а лид в стоке практически - 65км идет а со спорт варом 70км. (разгона и динамики такой конечно нет) но зато езди и не парся (надежный!) а 34 - знакомого просто задолбала хочет продавать.

привет друзья . Вот нашел видео по 100 лиде , может кому будет интересно http://www.youtube.com/watch?v=8tzR39RwTek
в будущем думаю вырежу от туда фрагмент о работе варика , чтоб на первых страницах выложить

Всем привет.Вот решил выложить фотки своего скутера.Красил сам с баллона на балконе,первый раз,так что принимаю любую критику.Поставил себе 60 куб,компрессию показывает 9 и дальше компрессометр вырывает из рук(компрессометр без резьбы),поменял резину(DANLOP ушла на покой после 25000 км ),Сейчас обкатываю,но вылезли несколько проблем:1.Гонит масло из редуктора через трубку.2.В карбе игла опущена до предела,карб настроен,уровень в попл камере 25 мл,свеча кирпич,сальники впорядке,обогатитель рабочий,лепестковый тоже, фильтр чистый ,но расход бенза больше 4 л на100 км(средн скорость 45-50 км)- мне кажется это много.Стоит 78 жиклер можно-ли поставить 75 жиклер для уменьшения расхода топлива?Поменял передние тормозные колодки,притираются.С нетерпением жду ваших советов.

Жиклером по моему не чего не изменишь! да и поршня у тебя - 60куб ( по моему меньше жиклер не надо!), реальная мощь проявится около - 2000 км. обкатки.В редуктор возможно перелил масла вот и гонит!(если-бы не дырочка то выдавило-бы сальник). По покраске т.к. сам покрасил 2 скута то могу сказать - что по фото особо не поймешь!(все ровно всегда смотрится), но как по мне ты его не пролачил!(у самого первый раз так получилось!) потом когда крышку бочка тормозухи полачил(она маленькая!) понял все и исправил.Хотя может он у тебя матовый (так задумано )

Фсё вери гуд , как на первый раз!!! Отполируй ещё и вообщн будет очень гуд ))))

как по мне то отлично покрасил , получился своеобразный матово-гялнцевый церный цвет . Сколько балончиков потратил если не секрет?   по поводу расхода даже незнаю что посоветовать, иглу выставил на сам
ое верхнее деление?!  (а то я раньше думал чем ниже тем меньше жрёт    )

Покрасил нормально.По крайней мере я потёков и разных по тону пятен не нашёл.Ты знаешь,а с баллончика труднее красить чем с профессионального пульверизатора!В баллончиках краска очень жидкая,я давно покраской занимаюсь,даже машины в своё время красил,а с баллончика до сих пор большие детали покрасить без дефектов не получается.Тут тебе посоветовали полировать,но думаю не стоит.Для полировки толстый слой краски нужен,а с баллончика такой не получается (всё по той же причине,слишком жидкая).Есть в баллонах лак,вот им бы вскрыть твою краску.А то у тебя получился и не "Мат" и не "Глянец".А в общем молодец.

Краска глянец,на лаке закончились деньги и терпение ,краски ушло баллонов 5 ,т.к. немного напортачил,да и сблизи если рассмотреть видны пару царапин.Вопросик есть еще-игольчатый подш в торкдрайве откуда подойдет,а-то немогу найти(есть подозрение на гул),точно не шариковый.

Гул на холотых?
Краску родную с пластика снимать не надо.это хорошая база!800 с водой матовать и можно красить без грунта.

Гудит даже когда рукой крутишь,а на ходу аж ревет.Вот так и делал как ты написал.

ребят, извините если тема уже поднималась, но  кто нибудь делал такую модернизацию ?http://www.youtube.com/user/pitstopsaki#p/u/16/VckNFtrio38

Когда срабатывает сцепление- он не работает,тaк что на ходу выть не может.только тогда .,колодки отойдут от колокола.

Когда рукой крутишь это скорей всего маленький шариковый подшипник - но когда на ходу подшипники оба не причем (редуктор получается!)

Ха)) у меня товарищ тоже задолбался с 34-кой, собирался продать,
кстати (не подумай не хвастовство а просто для сведения) о потенциале: лид с спрот варом с хорошей горки едет 92по спидометру 100-го лида, пусть погрешность км 5-8 т.е. 85 км/ч, а мой стоковый варик с грузиками 11,7 гр. кончается на 50 км/ч потом плавненько до скольки то думаю 65-68 бежит. моторы одинаковые на моем компрессия 12 (была) на его 10.8 с закрытой ручкой.
кстати вот на скорости максимальной редуктор почти не слышно и совершенно нет даже микро вибрации, прям кажется что скут входит в гармонию.

Это печально,где я написал что на лиде стоит комут как на 34верке,совсем другой разьем
Хех,ну ты реально странный,я что написал что ставили дайтону??Я помойму написал пош рейсинг,на подобе дайтоны,и 34верка в стоке 60 спокойно едет

И еще есть китайская копия дайтоны.которых у нас на барике по 150-200грн как говна,а вот тебе график оригинальной дайтоны

Да какая критика) Пластик смотрится отлично))) Хорошо покрасил)) и наклейки все)))      
По поводу жиклера у тебя стоит 60 сс по мне так поднять иголку хоть на деление, на пару или жиклер 80, ведь объем чуть больше - воздух есть, а бензина меньше получается, может и ошибаюсь, но все не лишено логики))))
Расход у меня на 70 сс с 85 жиклером и среднем положении иглы 4-4.5 ест точно, просто не замерял как то все расход, но при этом газ постоянно вкл выкл получается.

Так понял)) " У нас" я имел ввиду в нашем гараже на сотой Лиде а не на всех Двадцатых моторах) сори что ввел в заблуждение!), я не пойму как может ехать попед 90 км/ч, с вариком пусть 75 ну а дальше откуда еще 15км/ч?!? дио стоковый с тюненым вариком 90 км/ч с комутом как ты говориш...хочу спросить чтобы мне понять откуда столько скорости ?