Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

На сколько правдивы показания GPS Навигатора в плане скорости? Мой красавец стрелку ложит, а дальше... Вот думаю присобачить телефон с gps-ом и померять скок ж в действительности едет.

Прошел на расточенном цилиндре уже 1650 км.
Компрессия вроде бы начала возвращаться.
В пятницу замерял-показало 7,8.
Думал что колечкам кирдык,снял поршневую.В цилиндре ещё хон остался,видимой бочки нет.Зазор в кольцах-0,3,поэтому решил кольца не менять.Помазал поршень,цилиндр внутри,подшипник и палец гелем  ревитализантом.Оставил в баке 3 литра бензы и туда выдавил остатки геля ревитализанта.Сегодня проверю компрессию,может ещё поднялась.

Земеля тебе уже ответил, добавлю лишь вычухал горшок от алюминия, ножичком изощрялся, потом наждачечкой.. ну вообщем вычухал, чтоб его там вообще не было, зазор на новых кольцах 0,3 мм... не удивляйтесь что после 6 тысяч такой зазор, дело в том что наши горе мастера растачивают цилиндры по поршню и там практически теплового зазора вообще нет..., расчитано на то что как только заведешь он на холостых будит работать там к примеру целый вечер так и появится небольшой зазор, ну и со сременем он всё больше и больше станет... прилягание кольца проверил по цилиндру во всех местах , прилягает оно плотно нигде щелей нет и зазор на всех положениях одинаков, так что переживать пока думаю нечего, заводится с полтыка и работать стал тише и мягче... единственнное разочаровал меня варик...    я то думал что тупит из-за трещящего поршня и бенза а по ходу тут еще и варик замешан...  

Езжу уже 2 сезона реле не менял все нормально! Хотя стартер у меня на 50 стоял (как у дио по размеру!) а вот у сына на 50 стоит такой-же как у меня на 90 помощней!

да работать то будет-вопрос только в том-сколько он проработает.
Япошки наверное чёто знали,когда на девяностик ставили другое реле и провода большего сечения.

Кто то спрашивал про длину троса газа на Лиде-220см,хондовский где то на 10-15см короче,а так же он прямой (см.фото) а хондовский изогнутый.

реле  стартера я тоже не менял... стартеры одинаковые стоят что на полтиннике что на  девяностике... хотя реле  разные... поменял бы ,но место куда ставиться реле разные ... не хотел менять еще и ту часть пластика местами....

А по меому стартеры не совсем одинаковые... на полтиннике стартер чуть меньше (короче) чем на девяностом... я недавно своему другу на аф20 снимал, так вроде как мне показалось он покороче будит..., да и на базаре когда покупал стартер меня спрашивали тебе куда на полтинник или на девяностик ???

Мне тоже кажется,что стартер на девяностике  другой,МОЩНЕЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ.Хотя я его ещё и не разбирал.

Рассказ о том как я ставил музыку на Honda Lead AF-20.
Желание поставить музыку появилось сразу как только приобрёл пепелац. Но руки как-то всё не доходили.
Примерно с месяц назад (~апрель.2011 года) начал изучать варианты установки музыки, разные виды усилителей и колонок.
В итоге решил остановиться на 2-ух компонентной системе 4.2 дюйма. Перчаточный отсек Lead прекрасно подходит для установки музыки, ибо на сразу является и подиумом и объёмом. Долго рассматривая бредовые идеи с магнитолами из авто или покупкой китайских шлакоусилителей (дающих кстати всего по 5 ватт на один канал,там стоят 2 моно чипа) выбор мой пал на готовую платку с усилителем TDA8650Q которая при подаче напряжения 14.4 вольта, выдаст примерно 25ватт чистой не искажённой музыки.
Итак что мне понадобилось и цены(цены приведены в рублях и гривнах):
1)АкустикаMystery MF-4.2 серия Professional 1270руб или 352.77 гривны.
2)Усилитель BM2039 - Усилитель НЧ 2х40 Вт (TDA8560Q/ TDA8563Q)
390 рублей или 108 гривен
3)провода и мелочёвка примерно на 500 рублей или 138.88 гривен
(основное это 4 метра стерео-провода 2.008 и 4 метар силового провода 2.1.5 квадрата, врезной автомобильный предохранитель на 7.5 ампер.)
4) радиатор от процессорного куллера Intel q6600 box - такие железки есть почти у всех дома. А вот нормальные радиатор в магазинах обойдётся примерно в 600 рублей или 167 гривен, что помоему просто грабёж.
5) относительно прямые руки и много времени. Я потратил на установку музыки от разбора до сбора мопеда 10 часов.
Итак поехали будет много картинок(картинки ставлю просто ссылками,к сообщению приложу архив с фото):
Самое главное для начала снять почти весь пластик, чтобы свободно можно было протянуть силовой и акустический кабель.
http://dftenshi.users.photofile.ru/photo/dftenshi/115915398/xlarge/143479148.jpg
Далее начинаем тянуть провода. Тут отдельно хочется поблагодарить инженеров Lead, все стяжки проводки сделаны с хорошим запасом, и за 18 лет жизни мопеда,не ломаються если их отгинать, я протянул все провода по родным стяжкам.
http://dftenshi.users.photofile.ru/photo/dftenshi/115915398/xlarge/143479151.jpg
http://dftenshi.users.photofile.ru/photo/dftenshi/115915398/xlarge/143479152.jpg
http://dftenshi.users.photofile.ru/photo/dftenshi/115915398/xlarge/143479153.jpg
http://dftenshi.users.photofile.ru/photo/dftenshi/115915398/xlarge/143479154.jpg
http://dftenshi.users.photofile.ru/photo/dftenshi/115915398/xlarge/143479155.jpg
Далее размечаем наш лючок для перчаток,в который будем врезать колонки. Для тех кто не знает или никогда не работал с пластиком или как я очень криворук - никогда не пытайтесь с первого раза пройтись по размеченому контуру сверломлобзиком и.т.д. оставляйте запас 3-4мм что-бы не закосячить деталь.
http://dftenshi.users.photofile.ru/photo/dftenshi/115915398/xlarge/143479156.jpg
Первый вырез очень "ровный"  
http://dftenshi.users.photofile.ru/photo/dftenshi/115915398/xlarge/143479159.jpg
Но это не страшно, потехонечку обрабатывая мелкой шкурочкой можно выровнять это безобразие, у меня получилось вот так
http://dftenshi.users.photofile.ru/photo/dftenshi/115915398/xlarge/143479160.jpg
Тут отдельно можно отметить что пластик самого лючка очень толстый и крепкий, под тяжёлыми динамиками он не прогинается, а вот ушки креплений и направляющие очень мягкие.
По идее динамик надо вставлять в отверстие с внешней стороны, но тогда не прижмёт рамку к внешней стороне лючка,поэтому получается бутерброд: решётка,лючок,динамик,прижимные фишки
http://dftenshi.users.photofile.ru/photo/dftenshi/115915398/xlarge/143479161.jpg
http://dftenshi.users.photofile.ru/photo/dftenshi/115915398/xlarge/143479162.jpg
Далее ставим ВЧ твиттеры, я решил поставить их сразу над лючком,нам есть 2 ровные площадки, то что надо
http://dftenshi.users.photofile.ru/photo/dftenshi/115915398/xlarge/143479163.jpg
По скольку раддиатор используем очень большой, закрпеил его на 4 шпилька 5x50 с увеличенными шайбами м5
http://dftenshi.users.photofile.ru/photo/dftenshi/115915398/xlarge/143479165.jpg
http://dftenshi.users.photofile.ru/photo/dftenshi/115915398/xlarge/143479167.jpg
А дальше началась самая сложная часть установки - нужно было найти место для двух кроссоверов, подпоятть к переменному резистору акустический провод а к силовому сделать кнопку в обрыв цепи, в итоге получилось как то так
http://dftenshi.users.photofile.ru/photo/dftenshi/115915398/xlarge/143479168.jpg
Когда всё было готово, я провёл в гараже (он далеко от дома) уже более 9 часов,и сил на укорачивание проводов просто не осталось, зато остался вот такой ужас  
http://dftenshi.users.photofile.ru/photo/dftenshi/115915398/xlarge/143479170.jpg
http://dftenshi.users.photofile.ru/photo/dftenshi/115915398/xlarge/143479171.jpg
Ну а так всё выглядит в сборе
http://dftenshi.users.photofile.ru/photo/dftenshi/115915398/xlarge/143479172.jpg
http://dftenshi.users.photofile.ru/photo/dftenshi/115915398/xlarge/143479174.jpg

Музыку слышно очень хорошо, честных ватт 18 на канал получается без искажений, на сколько хватит аккума скоро проверю, так же выложу видео слышимости музыки по методу PitStop - 100шагов  

Оценивайте,комментируйте, говорите чтобы изменили.

короче я в трауре.. . по ходу мой варик сдох окончательно, сегодняшняя разборка показала что замены пластмасок на роликах будит мало...   надо покупать варик либо б/у либо новый...    опять непредвиденные расходы...  
постели стёрты под нуль, не вооруженным глазом видно что постели совсем пологие, мало того еще на одной из них какого-то беса появилась трещина по центру...      чё за фигня не знаю первый раз такое вижу, вообщем меня это очень огорчило...    
пока поездю на этом но нада собирать бабло на варик...

конечно должен быть мощнее, если у меня вон скока уже подряд храповиков навернулось...   ... однозначно мощнее и получается длинее, чтоб обмотка по ходу на якоре была больше...
П.С. по поводу обмотки уже мои домыслы...      

По идее правильные домыслы.На девяностике,обмотки намотаны должны быть более толстым проводом.

Здарова парни, тут такое дело - я приобрел бу мопед Honda Lead в неисправном состоянии. Не могу понять причины почему он не заводится - бензин есть, свеча мокрая, бензом воняет при многократной попытке завестись, и когда он ездил то при разгоне до 50 кмч не работали поворотники. Прошу помочь советом.
Зарание спасибо.

визуально одинаковые у меня стартера....  по поводу обмоток не вникал... разобрал ...помыл...помазал и собрал обратно.......  как по мне одинаковые по размеру. специально лазить и осматривать не буду...главное что работает....
по поводу щеток---- обыкновенные графитовые работают  хотя и  многие говорили что требуются медно-графитовые...

А искра есть??? тут надо комплексно подходить, нужно проверить компрессию в поршневой, проверить есть ли искра , может заливает его если свеча мокрая, не работает обогатитель, не закрывает как положено игла под поплавком ... смотри описывай что уже сделал будим все вместе дальше думать...

Работа выполнена как по мне отлично!!!      всё чётко аккуратно, перехватил однако мою идею, я тож думал когда буду ставить себе музон сделать фоотчётик... единственное чего в инфе не хватает это схем и указания что куда подсоединял, я думаю многим будит интересно что и как там... а так вообще норма...    

Привет.
Поменяй свечу,проверь искру,почисть карб,замерь компрессию,проверь лепестковый(лепестки обязаны плотно прилегать.),посмотри шпонку на колоколе генератора,её могло срезать.
Чтобы нормально работали повороты-нужно аккум поставить.

http://www.sinava.ru/BM2039.html вот тут всё по усилителю

Я вот теперь пытаюсь понять как избавиться от редких хрипов когда мопед заведён. говорят свечку на иридевую менять надо.

На сколько знаю свечку надо просто с буквой R ставить .... это свечка с резистором он гасит помехи от нее, так что думаю если поставишь ее проблемы уйдут...  у моего друга стоит такая штука и ничего не репит всё работает как на ходу так и стоя отлично, у него кстать такая свеча как я говорил с R.