Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Внесу и я свою лепту. Имея на ремонте дио 35 xz (или zx) попробовал карб на лиду 50 . ХХ 40. ГТ 84. Заливает даже без фильтра при установке лидовских все норм. Чуть чуть лучше старт, и ВСЕ! Больше ни каких изменений.
Что касается расхода хочу Вас всех порадовать на моем родном карбе при манере езды вдвоем (около 155 кг) и средней 45-50, моя СКУТина жрет больше 6 литров. Что бы я с ней не делал я уже смирился с этим,но скоро разорюсь:-D

Не горюй Мих и у тебя всё наладится..      еще трошки повозишься поколупаешь карб поди знай может всё и наладится и кушать меньше станет... я когда то еще в сепии себе двиг менял и мне достался чисто сепиевский (до этого стоял хайаповский) отличие было в карбах на хайяпе он меньше и строго смотрит на колесо а в сепиевском (адресовском) моторе карб побольше и на колесо смотрит косо ближе в сторону глушака, так вот если б ты знал скоки я с этим сепиевским движком надолбался, который якобы с японии не разбирался, ёклмн это просто пипец.. мотор тупо захлёбывался воздухом, сальники сухие были горшок с японии с места не срывался только сняли голову и посмотрели поверхность (и было видно заводское рефление на поверхности для масла) вообщем всё было цело подсоса воздуха не было, но однако его было с перебором, вообщем махался долго и вот пришел этот момент отчаяния когда у меня уже руки опустились и я подумал а да пошло оно всё нафиг как будит ездить значит так и будит и при этом сделал финальную настройку иглу на диффузорной заслонке поднял на самое последенее деление (до этого было на предпоследнем) и чё ты думаешь??? он как попёр я аж прозрел, я этот моент надолго запомнил, неделю долбался и наконец-то, в тот момент меня сильно расход не волновал, из этого урока усвоил не стоит опускать руки перед проблемой всё равно нужно стараться добиваться того чего желаешь и всё равно хоть какой-то но результат будит...  

Женя привет. Ты чем прозванивал светодиодную лампу? Обычным тестером? Тогда вполне логично, что между корпусом и выводами он покажет сопротивление бесконечность, т.к. напряжения батарейки тестера может не хватить для открывания цепочки диодов.... Лучше возьми просто подключи ее отдельно к 12 Вольтам (можно к АКБ) в разхной полярности, тогда сразу будет все понятно...

ЗЫ: А все-таки это сопротивление между выводами 2 и 3 (52 Ома) ну очень-очень похоже на R1 в моей схеме ...    

 ...то поможет ли совет Лоумастера по добавлению в цепь двух диодов, решит ли это проблему?

А какая же тогда схема в диодных лампах, те что у Стакана, Михея и остальных? чем там принципиально все отличаеться, что нет у них такого эффекта?...

....когда эти диодные лампы у меня стояли, то при нажатии стопа - головной свет немного тух - независимо от оборотов двига. Сейчас я на стоковых и даже на холостых такого нет. Чего же такого эти мои диодные творят?

Сегодня поставлю ремень 705х20 в магазине вроде есть,правда разгон упадет зато не будет двигло на большие обороты выходить при 60 км/ч.А не кто не менял резинку на подножке? А то есть подозрение что родная резинка одубела и при разгоне неприятная вибрация особенно когда с нажопником едеш! Видно что в месте упора резинки выработка на блоке появилась хотя блок полносью поменял неделю назад.

отбойник  капота.... жигули классика или девятка  крышка багажника... старую срезаешь... новую устанавливаешь и отрезаешь на нужную длинну... в автомагазине должны быть..  стоит копейки....
 я ставил... проверено......
бывает что резика хорошая...просто  гд то от удара  согнул  кронштейн на  котором стит  отбойник....поровняй его .... и посмотри ... не цепляет  ли где.......

привет всем))) ребят такой казус... поставил новую поршневую 65кб. когда на холодную начинаешь трогатся он ваще не тянет пока не разгониш чуть чуть потом рывок и все норм!!! должно ли так быть??? проехал уже 300км

да ты прав троит!!!! а каким балтом отрегулировать???