Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Глушак чистый около 3 тыщ назад пропалил, динамика хорошая,да и лупит за 80,не думаю что дело в нем.А вот в обогатителе не уверен.Китайский обаг. у меня есть,сто пудов рабочий,но дело в том что на старом карбосе разход тоже большой был.Как вариант:возможно подача питания на обаг.прыгает,или не достаточна,вот он и не закрывает полностю.А что подкрутить нужно?ту часть обагатителя с которой торчит игла(запорная)?

Я тоже надеюсь что не разочаруюсь в присадке.
Ты немного не прав.Там написано что для 2т моторов с раздельной смазкой нужно дуть присадку в масло в два этапа.НО бачок масла израсходуется за километров 700-800,да и чтоб размешать нужно масло слить с бачка,так что я решил дуть в бак.Есть один нюанс:мотор на обкатке,прошол 580 км но на холодную при сбросе газа с больших оборотов звон присутствует(отдельное СПС криворукому токарю)видать зазорчик уже хороший,так я думаю лить сейчас,или проехать 1000км и только тогда?

Мих фото присадки выложи!

Сам пластмассовый корпус обогатителя посади глубже, тот что возле иглы. Это 1-1,5 оборота по часовой стрелке, в результате игла будет изначально высунута дальше и при работе быстрее перекроет канал. Но здесь тоже нужно не переусердствовать, а то и и открывать не будет.  
Кстати, себе так и сделал, что бы меньше бензы при прогреве жрало.

То есть получается что при закручивании цилиндрической части обаг. игла стоит на месте,а цилиндрик войдет в корпус?

вот.

Да, пластмассовый корпус станет на своё место, а игла УЖЕ будет находиться ниже и быстрее (надёжней) перекроет канал обогащения. Ну а потом замерь расход бензина и будешь знать, причина здесь или искать дальше....

Пол дня пусть потарахтит на холостых потом можешь ездить по тихоньку не больше 30-35 км/ч и так де-то пол тыщи километров ну и дальше можешь отметку до 40 км/ч поднять и так уже до тыщи де-то докатать ну а дальше смотри... да и не забудь масло в бак с бензом добавить на 1 литр бенза грамм 30 масла итак пока не обкатаешь хотя я и без обкатки постоянно добавляю правда по меньшей пропорции на 1 литр 15 граммм масла чисто для придания мягкости бензину...

И сколько примерно будет мне служить этот "Taiwan"?

Я не вижу надобности после 500км обкатки ездить со скоростю40 кмч.В умных книгах пишут что на период обкатки ручку газа не откручевать больше чем 23 хода ручки.

У меня на 23 ручки он разгонится все 60кмч

Ребят, маслонасос от 90тика подойдет на 50нник, ато мне седня предложили нульцевый оригинал...

Жизнь поршневой зависит от манеры твоего вождения... если будишь спокойно ездить и размерено то поршневой может хватить и на полтора а то и два десятка тыщ километров (предупреждаю это только при спокойно езде 40-45 км/ч и не забывании чистить воздухан периодичность чистки его определяется по каким дорогам ездишь если грязные то каждые 300-500 км если чистые то до 700-800 км можна дотягивать) ежели будишь летать с положением ручки газа ВКЛ. и ВЫКЛ. то тогда дели это всё дело на 2, а если еще и обкатку как положено не пройдешь то и того меньше проедет тысяч 5-6...

Вот и отездь 500 км при40,а дальше можеш лупить.Я после 400км уже начал 60 и больше давить,а то кумарит при 40 ездить.Но учти что это дело спорное.Если 100процентно хочеш уберегти себя от прихватов,задиров,и всяких неприятностей с цпг,то придется 1000км ездить при 40кмч.

По креплению подойдет.НО у маслонасоса с 90сс подача масла больше на 13.

У меня голова стоит 85 кубиков, так что больше масла не помешает.
Главное чтоб он полностью стал на свое место без переделок.
Спс, наверное возьму...

дожлен подойти только качать масла будит больше чем полтяшный...

Ладно спасиб ребят, т.е. пусть денек постоит на холостых, потом 30-40кмч в течении 1000км? С добавлением масла

При правильной регулировке разход масла будет 700-800грам на 1000км.
А с твоим что?
Сколько просят за насос?

Угу...      это если хочешь долго и щасливо ездить...