Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Если уж так критично то либо завоздушить систему. либо регулярно смазывать одну половинку диска. Но это бред ИХМО, учись тормозить правильно. Передком тормозить сильно только по прямой.

скинь несколько фото данного карба а?!

а то нашим продавцам надо картинки показывать что именно привести надо

айрсал - очень плохо о нем отзываются, пользователи, магазин у нас даже их не привозит уже год! Ресурса совсем нет!
Остальное да х.з. труба то зачем?? труба трубе рознь, если хочешь поищи в нете много инфы по трубам, не все так просто!
Не советовал бы я тюнить Лид! Честно это все равно что лимузин прокачать максимум что получишь - "Ух ты Круто" на пол сезона да и плюс всегда ответрка в кармане будет! поверь!))
Лучше если тюнинг с целью спорта или каких то собственных амбиций то ДИо или Джог) эффект на глазах растет от вложенного тюнинга а  на Лиде такого не будет!Удачи !) С праздником!))

Генератор с колоколом на девяностике и полтиннике один в один одинаковые... от дио, как говорил товарисч Колян, колокол не подойдет из-за разного расположения метки для датчика хола... в принципе если собрался точить паз под шпонку на колоколе то от дио по диаметру тож по ходу подойдет но выставить очень сложно зажигание ...  думаю на это день можно убить.... и не факт что будит хорошо работать.... как по мне самый оптимальный вариант найти колокол от лидки...

Привет Коль !) Внешне один в один что с полтина что с девяностика генераторы! Эт точно!

Спасибо и тебя с праздником
На Айрсал говорят продувка никакая

Держи фото,но рекомендую пока не торопись,много подводных камней.Чё деньги зря палить,уже считай 2 человека работают в этом направлении,будет результат выложу полный отчёт.

К сведенью-такие симптомы почти что схожи с симптомами умирающей поршневой-на холодную прет и рвет хорошо,а потом по мере прогрева всё хуже и хуже.

Не,поршневая в порядке,умирать ей ещё рано!Тут точно все симптомы карба,с родным всё работает отлично.Но эксперимент с карбом от 35 доказывает, что у двигателя ещё есть потенциал, который можно реализовать в реальное увеличение мощности без дорогостоящего тюна.

То я сказал к сведению,но как ты заметил нужно менять жиклеры и пробовать.Следует так же ожидать небольшого увеличения расхода топлива.Если есть возможность то жиклеры пробуй ставить другие,а с механическим вмешательством повремени.

Боналз ставил другие жиклеры(с большим сечением)толку нет,заливает.

Странно,но Серега(он же Боналз)про падение мощности после прогрева не упоминал.
Нужно у лидовохи разузнать что и как,он кажись тоже ездит на карбе от 34ки.

Заинтерисовала эта фишка с 34ым карбом. Желаю всем удачи с решением!!!

Карбы бывают на 35 ,34 ках разные . Бывает игла на регулируеться , бывает три положения , бывает пять . Взвалсимости от года выпуска и модификации скутера . Разные бывают заслонки и жиклеры по маскировки и форме . На моем карбе с 35 ки главный жиклер 80 и не подходит на карб от 90 ка по резьбе . У моего друга на 35 зх 95 года выпуска главный жиклер 82 и  по резьбе и форме такой же как и на леаде ! И жрет его дио почти ведро бенза но и прет так что я еще не встречал второй дио чтоб так перла на поршневой 49 см

Тут всё очень просто.Нужно правильно настроить прокладку,ту что между рулём и сидухой,и будет не только тебе счастье,но и твоей Лиде.

Слав,такая же ерунда.Была у меня когда то 34 ка,холодная уж на колесо просится,а как прогреется,куда чё девалось? Ещё в добавок холостые были не устойчевые,на тёплом отрегулируешь,а на горячем повышеные обороты.И поршневую растачивал и на новую менял,толку нет.Поставил карб от ДИО,всё,проблемы кончились.Так и продал с ДИОвским карбом.В дальнейшем карб от 34ки пытался на другие двиги ставить,и стоковые,и увеличеные,результат такой же.Кстати,иголка регулировалась на 3 положения.

Привет! Нет у меня с родным китайским жиклером нормально едет!, я пробовал ставил лидовский жиклер №85 (пришлось распылитель испортить!) - заливает с ним! Расход у меня получился 76 бензина примерно - 4.100 - 4.200 на 100км. (меня устраивает!) в основном ездили в  в двоем. А ВОТ ЧТО С ХОЛОСТЫМИ ПРОИСХОДИТ - УМА НЕ ПРИЛАЖУ Я отрегулировал холостые на горячем моторе - когда холодный завожу чуть подгазовываю,потом мотор нагрелся и холостые появляются.Кстати жиклер х.х. я от лида поставил, и поплавок тоже.Давай дорабатывай посмотрим что у тебя получится!

Да все подходит! у меня у самого все от 50 стоит!

очередной замер  расхода..... 210 км  на полном баке.... вполне достойно .... пока расходом я доволен...
лида не заглохла...бензин еще какой то есть...но  буду заправлять.. не хоцца  с собой бензин тарабанить ... да   и заглохнуть может в самый  неподходящий момент...

как дела с лидой шефа??? настроили???