Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Игла на сотке не переставляется.  Я увеличивал подачу топлива установкой под опорную площадку иглы шайбы 0,5-0,8мм.
 Жиклёры на сотке - 98 главный и 38 холостого хода.     Спасибо.а на жиклерах у тебя есть маркировка.а то я первый раз вижу жиклеры без надписи.может у меня жиклеры уже не родные.а какие то левые.поднятие иголки таким способом дало ифект и сильно ли увеличело расход.у меня 4.2в среднем.но у вас равнина росход должен быть меньше.к стате те степные дороги я помню ведь родился и рос в Волгограде.

он ранее писал что гэть новые ставил... но новые это не значит что они не пропускают....

Сейчас,как начал заводиться,возможно и лить не будет.

 Жиклёры маркированные стоят. Поднятие иглы дало ЗАМЕТНЫЙ эффект (увеличилась максималка и стал значительно резвее), расход немного вырос. Если судить по прошлогоднему пробегу в Малоярославец, то расход около 3,8л на сотню при постоянно выкрученной ручке газа и скорости 90-95 км/ч (до поднятия иглы было около 3,5 и максималка 85). В городском цикле тоже больше 4л.

С Днем Рождения !!!!!!!  Ровных дорог,полного бака!!!!!!!              

Пока был разобран скут нафотал всё подряд. Вот, может кому пригодится...
 1.маркировка игольчатого на сцеплении.
 2.бензонасос и катушка.(обратите внимание - на сотой два фильтра!!!)
 3.варик с новым ремнём DAYCO
 4.корпус воздухофильтра с хитрым клапаном.
 5.карб.
 6.комутатор и его расположение на сотой.
 7.место забора воздуха в раму (для охлаждения вариатора).
 8.замок зажигания.
 9.на сотке на замок идут только 3 провода.
10.чтобы разобрать замок нужен хитрый ключ.

Поздравляю с Днём Рожденья!!! Всего наилучшего, полного бака и ровных,не кончающихся дорог!!!        

 Поездит - там понятно будет...  Если так и будет мокреть воздухан, то выбросить эти "новые"...

Продолжение фотозарисовок...
 1.Система "комбибрейк". Привод переднего тормоза.
 2.То же. Система рычагов у рукоятки заднего тормоза (в систему встроен "ручник")
 3.Место регулировки "комбибрейка"
 4.Замок,реле-регулятор (слева) и реле стартера (справа).
 5.Приборка,реле поворотов,ГТЦ и "комбибрейк"

А что слова, что фото, копия лиды, ток добавили заднюю часть рамы ито она на болтах.
В остальном...Двиг, спасиб тебе я успокоился,(сильно претензиозно к нему относился) работает гад, и все тише и все ровнее и все больше и больше мне нравится.
Нужно искать замок от 100ки, ты меня заразил  У меня на сьюзи стоит замок который открывает багаж с ключа( ну ты видел её) и теперь очень хочеса тогоже от Жоки Что еще приятно(инфа для размышления) при блокировке руля, автоматом включается заводская сигнализация на охрану, так что место для тюна есть, и не меряно
(жаль мало времени на все(работа)) Да и всех с праздниками Майскими!!!
Особо для меня большой праздник 9 Мая, Так что всех (кому этот праздник не безразличен и близок) еще и с наступающим!

А что написано на коммутаторе? У меня что то случилось с моей Лидой,по тахометру на месте развивал обороты до 8550 при езде более 6000 ручку не выкручивал. Теперь что вхолостую что в ходу более 3600 не развивает,чистил карб без изменений теперь, снял выхлопную убрал душилку сегодня покрашу попробую,но мне кажется это коммутатор, какие будут предложения и советы.

Всех с прошедшими праздниками)

Приобрел себе мотор 90 ))) вскрытие показало полное отсутствие совести и мозгов у предыдущего хозяина.
подшипник 56 маркировка GW3, колено мертвое....повсюду герметик и грязь...и вместо электроклапана в карбе залита  какая -то эиоксидка походу.....вопрос кто знает может есть вещество что растворяет эпоксидку или нет??

Всем привет! У меня на лиде такая проблема... У коленвала появился люфт влево-вправо около 1-2 см в каждую сторону и вверх-вниз где-то 1мм возможно ли его отремонтировать или только замена?

Help! Купил 1.5 месяца назад в Питере Лидку 90. Предыдущий владелец похоже особо не следил за ней. Поменял поршень, цилиндр, все расходники...

После этого заметил, что иногда в первые минуты езды еще на несильно прогретом движке случаются рывки: по 1-2 секунде скут как будто тормозит двигателем.

Проехав 200 км на новой поршне рывки неожиданно участились, и в итоге Лидка совсем заглохла. Завожу, жму газ в пол - скут стоит на месте. Карб чистил недавно. Ремень посмотрел - живой.
Help! в чем мб проблема?

Именно у коленвала такой люфт,или на шатуне?Разбирать нужно,и смотреть что там вышло со строя-или подшипники или еще и посадочные на коленвале.В общем разбирай и смотри.

Продольный допускается. А вертикальный нет! Как и писалось, разбирай и смотри....

Санёк,я тебя правильно понял,ты имел в виду верхнюю головку шатуна,когда говорил про люфт 1-2 см?Это много,хотя и допускается люфт в этом месте,но такой не должен быть.При нормальном состоянии вала 1-2 мм.,ну 2-3 максимум.А вертикальный вообще не должен на ощупь чувствоваться.Я менял вал на одной ямахе,так у неё этот люфт (вертикальный) был 0,5 мм.,звон при работе был солидный.Я представляю с твоим зазором работу твоего двига.Ты спрашиваешь про ремонт?Есть в продаже шатуны в сборе на валы,но сделать перепрессовку без правильных инструментов и навыков НЕ ВОЗМОЖНО.А ясли найти специалиста,то оплата его работы + цена шатуна,вот тебе и стоимость вала.У меня дедок сосед по гаражу сделал приспособление по распрессовке и спрессовке валов,всё делает аккуратно,но после такой работы всё равно требуется рихтовка вала.С рихтовкой тоже всё не так просто,если точно расчетать и произвести минимальные сдвиги щёк вала по пальцу (что бы минимально повредить посадочные места),то ещё ходят валы.Но получается так не всегда.Если посадочные места будут прослаблены,то палец разобьёт со временем отверстие в щеке и затраты сил и финансов окажутся напрасны.Так что ставь лучше новый вал,4 штуки для Москвы это не деньги,китайский за 1,5 штуки брать не советую.

Подскажите можно ли на Honda lead 50 поставить газомасляный амортизатор, а то с пасажиром еду и ударяюсь ножкой на ямах.

Поставить то можно,но придётся чёто переделывать,а то будет он  наверное мешать корпусу воздушного фильтра

Глушитель наверное забит.