Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Пока не смотрел в чём дело,но предполагаю что ротор сместился,может шпонку оборвало и его прокрутило,ну и естественно угол зажигания поменялся.Завтра буду смотреть.Жаль на видео не успел заснять!!Телефа не было под рукой,но поприкалывались с пацанами,когда ещё такое увидишь!

Датчика Холла как такового в наших скутерах нет.
А "хрень, которая снимает импульсы"  - это обычный индукционный датчик, грубо говоря - медная проволока, намотанная на железном сердечнике... и больше ничего....при прохождении магнита в ней наводится ЭДС (напряжение), которое поступает на коммутатор..
Работа датчика Холла основана абсолютно на другом принципе, если хочешь вот почитай: http://ru.wikipedia.org/wiki/Эффект_Холла.... насколько я знаю, то на мелких скутерах датчики холла почти не применяются, больше на автомобилях и кубатуре....

ЗЫ: Основное визуальное отличие ИД от ДХ кроме конструктива в том, что на ДХ обязательно должно подаваться напряжение, т.е. к нему может идти 4 провода (как правило с учетом массы минимум - 3), а на наш обычный ИД - 2 проводка (в нашем случае вообще один, т.к. второй намертво соединен с креплением датчика - массой).

я даже спорить не буду... толку от меня мало...  спорить о том  в чем я ничего не смыслю не вижу смысла...

леша может руку ПЕРЕБИТЬ...да  может и две сразу...  тушканчик он крепкий.... лампочки могу заказать...

У меня такое было на иже, колпаки местами поменял и он заводился в другую сторону.

Уряяяяя     !!!!!!! Сегодня забрал пластик с покраски! БЛЕСК   !!!! Завтря буду собирать !

фото в студию и желательно в собранном виде лида что  бы была... о цвете не спрашиваю... пусть остается интрига.......

Обязательно!  Сейчас ещё стоп отфотаю (он у меня теперь светодиодный ).

убери видео по  быстрей...что бы Колян не видел... ему такое показывать   нельзя....

Я тоже больше грешу на комут,вибрация сильная,но тяга хорошая с места рвёт а при разгоне начинает как бы "троить",а сегодня настраивал варик (до этого стоял стоковый и с ним он работал нормально),поставил китайский и начались все эти чудеса!Видимо китайский варик с китайским комутом не совместимы!!

О! Если можно, фото, цена, и тип краски.

Не понял,что за интриги?Где и какое видео?Хотя кроме ютуба посмотреть все равно не смогу.

... Да, это уже явный перебор!!!....        
Как-то помогал делать двигатель, так тоже поставили китайский комут, правда на нем была бирка с другой маркировкой, ...то движок тоже в обратную сторону крутил... поэтому и пишу, что такое вполне возможно... причина этого "феномена" до конца не выявлена.. но более-менее очевидно - очень раннее зажигание....как я и писал выше.
Кстати, хорошо, что вспомнил, ведь шпонку таки тоже нелишне проверить...
ЗЫ: Простите за оффтоп - не сдержался.

вот и хорошо..... спать будешь лучше...

хотел спросить есть ли достоверная информация о стране изготовления jf 06/я токой информации не нашол.поздравляю с покраской.

Спс за поздравление. Сам не мог дождаться когда покрасят!!! По стране-производителю: по непроверенным данным для внутреннего рынка Японии JF06 и AF48 собирались там-же (в Японии), а для европейского - в Индии.

Фотки будут завтра (когда соберу). Краска "Мобихелл"  акриловая (цвет не скажу - stakan просил интригу ), цена - халява (друг подогрел остатки после покраски байка ); шпатлёвка и грунтовка для пластика "Новол", лак акриловый "Новол", растворитель акриловый Р-12, растворитель 646 - за всё около полутора тысяч рублей (не знаю скока в гринах, но около 56$).

Ясно, спасиб, прост как доделаю механику буду отправлять пластик на покраску, у меня его правда поболе чем у лиды но всеже..
Вот только никак не могу определится красить нитрой или акрилом, акрил конечно самое оно для скута - но нитра как то покрасивей выглядит, вобщем дилема

 Не знаю . У меня "металик" (ну вот, испортил интригу) под лаком смотрится ОПУПЕННО!!!
Завтра сфотаю - сам оценишь. Теперь ещё надо "реставратор пластика" купить для некрашеных деталей...