Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всегда добавлял масло дополнительно в бензин... Сосок выходной трубки на глушителе, там где дым выходит. Всегда в округе был мокрый от ГСМ. И глушак приходилось частенько чистить...
В этом сезоне решил не добавлять, для эксперимента. Только если еду далеко, исключение. Наездил уже за 700 км. минусов не вижу, но и жары тоже пока не было...
Все курьеры мои знакомые, летают по городу круглый год, и масла в бензин не льют. Думаю япошки всё учли, при спокойной езде и исправном масло насосе, для смазки ЦПГ хватает, как для 2Т-ка.
Ну а если подтопить, то обязательно!

Цвет светодиода отражён на его пластмассовом корпусе.

Наверное потому,что движок у тебя форсированный.Ведь не каждый полтинник 80-90 побежит,а у тебя бежит.
У меня на девяностике сейчас тоже мокрая цюцюрка и вокруг неё на трубе.
Хотя до обкатки вроде бы сухо было.

не мало ли масла получается??? мож лучше де-то 1:40 лить??? вполне серьёзно интересует...  

А вот интересно-у друзей на Дио и Лиде глушитель всегда мокрый,хоть используют то же самое масло,и глушителя у обоих почищены.Вот и думаю-почему так?

...привет,привет,привет.Скажите карб как настраивать,а то у меня свеча правильного цвета ,когда холодный то все чотко работает ,как заводишь то сначала обороти високие но через минутку они падают(обогатитель закрывается)и мопед прекрасно работает на холостих.Но когда поездишь пару км и он разогреется то чтоби его завести гарячим надо выкручивать сильно ручку газа чтобы схватил и на холостых уже не работает-глохнет.

 Так 1:40 это меньше масла получается !!!  Вообще производители качественной сини и полусини рекомендуют именно эту пропорцию. 1:30 - это на период обкатки. Но зная тенденцию девяностика к прихватам, я думаю 1:30 для него самое то.

... 1:40 это значит на литр бенза 40 грамм масла или я не так выражаюсь??? растолкуй тогда...

Это на 1 литр бензина 25 мл. масла.

Наверное потому,что движок у тебя форсированный.Ведь не каждый полтинник 80-90 побежит,а у тебя бежит.
У меня на девяностике сейчас тоже мокрая цюцюрка и вокруг неё на трубе.
Хотя до обкатки вроде бы сухо было.

может настройки маслонасоса, а может смесь у тебя более правильно приготовлена, я заметил если поставить жиклер побольше (например 80 то дымит сволочь, а если 75 то дыма практич. нет) Это замечал на холодном моторе!

Так то что цвет синий эт и так понятно    Вопрос не в этом, интересно какой диод использовался? У меня тоже диоды в приборке стоят, пробовал разные, так светят отлично, а как вставляешь в приборку - все как то тускло и узконаправлено... вот и хотелось бы узнать какие нужно ставить, чтобы было такое равномерное подсвечивание всей приборки!

Я сейчас на обкатке,масла добавил в самом начала на полный бак пару крышичек,после этого уже четвертая заправка-масло не добавляю,температура двигателя в норме,перегрева не наблюдается,недостатка смазки я не заметил,ручку откручиваю уже почти на полную,выход с глушителя-сухой был всегда, и сейчас тоже.Так что пока отказываться от насоса не считаю нужным.А вот интересно-у друзей на Дио и Лиде глушитель всегда мокрый,хоть используют то же самое масло,и глушителя у обоих почищены.Вот и думаю-почему так?