Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Определить тип шины также можно по нанесенной на ней маркировке: "TUBE TYPE" - камерная, "TUBELESS" - бескамерка.

Найди у себя контору Exist. Занимаются запами для иномарок. У них есть подши оригинальные на сотку. Номера 91005-kfh-000 и 91005-kee-632. Вторые это усиленные. Цена на них в три раза выше, чем на первые.

Да цена на усиленный впечатляет!(как раз на скутера)по моему усиленные и ставят! А как ты определил  что это тот размер  подшипника?

Привет всем! Скутер начал заводится нормально, я закрутил винт качества смеси на пол оборота, но теперь при разгоне в районе 60 км/ч ощущаются рывки. Может иглу дросселя  приподнять(подать бельше топлива) ?

Пользуйтесь поиском, так быстрее и больше информации получишь.
Вот, вбей в поиск ( регулировка карбюратора ) только не в теме а на форуме, и получишь результат http://www.moto.com.ua/forum/topic-238710/message-910644/#910644 например. Если ты пишешь что надо регулировать, рывки могут быть при не правильной смеси, и при достижении определённых оборотов это сказывается.

Еще не замерял,я только взял его и спидометр на 60км.Как измерю обсужу.

А вот смотри микрофиши. Первый ставился только на модель W и только до номера двига 1002515 (Позиция 6 )

SKF-что за фирма?, такие подойдут.

Вообщем оказалась камерка((( А я когда колесо проткнул еще километра 2-3 на спущенном ехал, естественно камеру всю сжевал...

SKF - вроде как Франция, или Швеция. Но неважно, вообще отличные подшипники, если конечно не подделка. Фото оригинальных подшипников SKF и их упаковки см. ниже (эти с полиамидным сепаратором).

Я себе кстати брал на переднее колесо СКФ ставил, отъездил на них два с половиной года и один зараза загудел... сёдня кстати поменял... пришел на староконке к кадру о которого брал эти скф ну и типа говорю мне такого размера и показываю , он знач смотрит так внимательно потом говорит СКФ давать?? я говорю скока 65 грн. я малость охренел сказал подожди братан пойду поищу дальше, пошел дальше нашел дешевле правда не СКФ какая то польская фирма потом посмотрю на коробке кому интересно и скажу... чел сказал должны ходить отдал за них 40 гривасов за оба ... поставил крутанул колесо ээххх как по маслу тихо и без шуму, будим надеятся на долго...

Так на коленвал же не подойдут с полиамидным сеператором.

Откатал на таких 2 сезона - 10000км. все окей! Но хочу предупредить сразу имеется люфт с нови как поставил! ( читал что это подшипники с допуском С4)

в украине тоже есть скф...  по моему в днепре... только там  большие подшипники изготавливают...

подойдут... будут ходить.......

...смотрел на работке своей в складе подшипники SKF -есть производитель USA,Чехия,Италия,ну и наш Луцк тоже делает SKF(швейцарци выкупили завод),и еще есть NSK -япония.Поинтересуюсь в поставщика сколько их цены- напишу.

....еще есть SNR,и FAG,лапал только что SKF(USA)никакого люфта в них незаметил,все плотно чики-пики.Наша компания Кромберг енд Шуберт который год заказывает ети 4 фирмы подшипников для ТО ,наверно все они есть качество.

Странно На таких подшибниках легкий люфт должен быть когда они не посажены на свои места! Он для того и делается чтоб при нагреве все расширяется и.т.д

Дык продолжу свою речь насчет купленных мною подшипников посмотрел как называются FLT Poland , короче фирма флт... кто-то ставил себе такие??? я уже их сёдня опробывал... наездил 25 км. полет нормальный, дома решил проверить как теперича колесо крутится , бо прокатился по всем настным и ненастным дорогам, должон сказать работают, крутишь колесо ничего не слышно как по маслу... тьфу тьфу тьфу конечно...      

Настроечный винт обогащения смеси должен быть настроен приблизительно 1,5 - 2 оборота назад от упора... винт оборотов настраивается по своему усмотрению когда мопед прогрет чтобы он ровно и чисто держал обороты... насчет иглы в дросселе, возьми поставь стопорное кольцо на игле на второе посадочное место от верха короче второе деление, ну и пробуй... как настроишь посмотри еще такую весч поставь на подножку и погазуй посмотри какой дым идет с глушителя есть ли там чёрный дым... как настроишь посмотришь доложишь что и как получилось...