Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Да есть на девяностик я знаю 2 вариатора малоси 2000 и Топ рейсинг, кто пользовался говорили что малосси лучше.

хотел спросить компресия в 12 кг как то принципиально сказывается на скорости или мощности иле запуске двигателя иле на расходе.просто у меня в книжке правда книжка по сузе но я думаю компресия  что здесь что там.так вот там написано норма 6.8 а при значительном откланение до 2 кг в любую сторону двигатель подлежит ремонту.может в книжке допущена ошибка.но с другой стороны двигатель работает отлично при 7кг

Кто как думает эта весч  поездит? на будущее думаю....  

6,8-это сепень сжатия,а компресия должна быть побольше.При паршивой компресии двигатель плохо заводится,большой разход,слабая тяга и максималка.

по моему 12 шикарная компрессия двиг должен быть тяговитый, работать пообъёмистей да скорость должен набирать максимальную не фиг делать...  
блин.... меня опять опередили....          

У меня похожий был.Кал еще тот.У него диаметр большой.После 40 кмч тяга пропадает из за того что диаметр его больше чем нада и мотору не хватает мощи.Не покупай.

вот пацаны может приобрести эту цпг в место разточки родного горшка,цена вопроса 425грн+пересылка?

Короче луче стокового ничего нет...      Да жал... очень жал ща на стоковый хороший попасть тож проблема.... иль взять сток обычный новый кетай тока хромированный такой ???

У меня тоже тапа такого есть,аж 2 штуки.Ничё хорошего,хотя если поиграться,то может толк и будет

Типа ролики что ли?? так это не проблема у меня ужо насобиралось их за все мои года мучения с вариками...    Меня интересовал вопрос по качеству металла на скока хватит какой износ??? вот какие вопросы меня интересуют...

по поводу вчерашней проблемы с  холостым ходом...... откусил пружины три витка.... все регулируется отлично..... скутер зверь.....  осталось только боссу  установить датчик температуры  и мне собрать пластик (он еще на малярке....)  думаю больше ничего не делать с этой лидой..... подшипники редуктора может...а может и нет...... пусть в шлеме ездит.... меньше слышать будет.....  

степень сжатия 7.4.хотя я тоже считаю что компресия должна быть больше степени сжатия.просто большой компресии у меня не когда не было и я не знаю есть ли смысл к ней стремится так как при сильном сжатие увеличевается нагрузка на колено хотя можнт я и не прав.

я вообще без  шлема ничего не слышу... шлем одеваю и  только тогда  хорошо  могу  прослушать скутер в ходу....но эт ведь  надо еще привыкнуть.....

Да не только ролики.Прикупил ремень подлиннее да и узел сцепление прикупил,хочу поиграться,может чё толковое получится.
По качеству варика сказать ничё не могу,так как на нём почти не ездил.

Что было с холостым и какую пружину кусал?

Миша,я тоже хочу поиграться. Всё равно без толку валяются.

Ооо это уже интересней...    опишешь потом свои игры с вариком....    по дружбе....    а то вот я думаю ближе туда к лету чёто брать , ремень уже гавёненький и на варике полоска появляется... не есть хорошо....    

очень плоххо  реагировал на регулировку......длины винта не хватало поднимать дроссель...  пружина ведь там нужна только для того что бы держать винт на напруге,как гровер, вот я и кусанул  виточков цуть -цуть... винт  начал закручиваться глубже.тем самым  выше поднмать стал дроссель.......

и еще....  многие говорят что  когда лиду наклонить на бок---глохнет.... быстро всем проверить   ... я просто никогда на это не обращал внимания....
 вот только на этой которая в ремонте..
свою  заводить не хочу... завалена хламом с трех  скутеров.....

Все понял. На боку глохнет не только Лида.

Дык возьми варик китайский только не тюнинговый,и катайся.Когда у Антона накрылся родной варик,я ему купил и поставил китайский,за 90 гривен.Но он в диаметре на 1 или 2 мм меньше.
Анион на нём катался,потом я ещё на нём ездил,пока не наварил родной.Дык нормально китаец ходил,не хуже родного.