Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Есть ещё 2 гипотезы.
1 для лучшего охлаждения,когда жарко сильно,лючок открывается
2 для того,чтобы пыль с трансмиссии выдувать,не снимая кожуха

Во правильно,сегодня поднял тему о третьем слёте Лидоводов,вот там можно и пообсуждать всякие разные вопросы,дабы эту тему не загружать флудом.А то в закрытую вижу народу леньки заходить.

Я думаю 1-ая отпадает т.к. возле колокола сцепления есть отверстие-попадая по патрубку воздух под воздействием оборотов механизмов выходит через него.Эт моя версия

Да  зто мое фото глушака когда я резал его 1 раз для чистки! ,но когда   второй раз переделывал то (чесно говоря удивился!), эти трубки толстостенные и внутренний диаметр намного меньше наружнего! тоесть помоему (19мм - 16мм. на  90куб. на 50 куб. 16мм. - 13мм)!!! и выходная трубка по моему была вн. диаметр - 13мм.

на леад аф48 можно поставить движок от сотки,от девяностика,без переделки не станет

а с трубой чото делать надо ??

Ну если движок с сотки,то и трубу с сотки ставить,или же с сорок восьмой переваривать

Да сам уже весь в нетерпении,сейчас как говориться последнии штрихи!Жду погоды,надеюсь завтра получиться помыть всё нутро)скут весь почти разобран,кое что подкрасил освежил,закончил таки ещё один проект,теперь у меня на скуте нет ни одной лампы накаливания, всё освещение светодиоды,скажу я вам дело не из простых(да и не дешёвое,вся электрика обошлась тысячь в восемь(с расходами на эксперименты,подбор параметров,что то спалил,что то сломал!),но результат впячетляет.А по глушителю могу сказать,что результат будет не плохой,мне нужно проехаться,посмотреть как будет вести себя при разных нагрузках и оборотах,посмотреть где убавить где прибавить и сделать уже окончательно доработанный глушитель.В общем то я думаю что сделать будет под силу каждому(конечно кто сильно захочет),самое сложное это изгиб первого конуса,его придётся собирать не посредственно на движке,напишу потом как это проще сделать.

ждем с нетерпением

и желательно по чаще на связь выходи...!!!!!!!

Не пойму как, ты умудрился так крышку искалечить!?Я за десять месяцев в году один раз пользовался киком(три дня не ездил мороз был и акум сел).Я даже ножку кика  не ставлю(нет,она конечно лежит в багажнике на случай всякий!).

Раз уже занимаешься глушителем,так не поленись или поменять патрубок на больший диаметр или хотя бы поменять кусок в самом начале от крепления к цилиндру,до того места где патрубок начинает расширяться.Самый простой способ,отрезаешь болгаркой это узкое место,так же отрезаешь крепление,гнёшь кусок трубы,подгоняешь и обвариваешь,но лучше всё таки поменять весь патрубок и изгиб сделать более плавный и ты не узнаешь свой мопед!!

Товарисч Боналз так делал,разницы не какой.Правда в глушаке трубки стандартные были.

По глупости   и не знанию,а еще т.к. на первых моделях это место не усилено.
Привет городу Аксай  

Вот тебе еще поле для размышления:http://voshod.pp.ua/tuning/nareznoj-stvol.html

Стараюсь!Получается лишь ближе к ночи!!Как у меня жена говорит,работаю в две смены!!У меня на работе "лаборатория" и дома такая же в миниатюре!!Там постоянно приходиться что то изобретать и дома творческий процесс не останавливается!

Спасибо!Ты как всегда в десяточку!У меня как раз есть запасная голова попробую изобразить что то типо оппа!,после обкатки колечки буду менять как раз и поставлю.

Не пойму как, ты умудрился так крышку искалечить!?Я за десять месяцев в году один раз пользовался киком(три дня не ездил мороз был и акум сел).Я даже ножку кика  не ставлю(нет,она конечно лежит в багажнике на случай всякий!).

Не плохо, не плохо...  
После простоя я всегда стараюсь заводить с лапки - щажу аккум. А сей час, постоянно с лапки.... На днях займусь в плотную этим вопросом.
Кстати, после установки свежих сальников на колено, реально стал легче заводится по утрянке. Хотя визуально, они масло не травили...

Да не за что.Главное чтоб эфект хороший был.

Думаеш поможет? просто выпускное окно на цпг идет маленькое  
и внутренние трубки вверхнию и нижнюю буду делать по 20мм внутри   , а центральную оставлю так же 40мм