Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Если так, то получается параллельно подключен, а амперметр последовательно включается...Например: от минуса источника к плюсу амперметра, от минуса амперметра к плюсу потребителя и минус потребителя замкнуть с минусом источника

Думы не всегда приводят к хорошему.
Вот немного инфы о зардке гелевых.
Обычно разрядный ток указывается в инструкции к конкретному аккумулятору, а вот зарядный ток практически всегда составляет 0,1 от его емкости. Т.Е. аккумулятор емкостью, например, 7.5Ah заряжают током 750ma, 12Ah током 1,2А и т.д. Кроме того для зарядки гелевых аккумуляторов лучше всего применять специальные зарядные устройства

А если ключ не повернешь,то цепи то не будет,вернее она будет разорванной.
Я тебе ведь не говорил,что нужно мопед заводить,да и амперметр ёмкость тебе никак не покажет.

Ссылкой не получилось. Кое что скопировал...

Как правильно заряжать аккумулятор? Во первых, его зарядный ток не должен превышать 1/10 от его емкости. Например, если емкость батареи равна 4 А.ч. то оптимальный ток заряда равен 0,4 А. Следует учесть, что чем меньше ток заряда, тем меньше нагрузка на аккумулятор и тем дольше он прослужит. Если зарядный ток принять как 1/20 емкости батареи, то он будет составлять 0,2 Ампера. Сколько времени нужно заряжать аккумулятор? Так как КПД заряда составляет максимум 85%, остальные 15% уходят на сопротивление, нагрев аккумулятора при заряде, химические реакции, то время заряда можно высчитать по формуле (при условии, если батарея разряжена полностью):
Tз = Qa/(0.85*Iз)*(Qр/100)
Где: Tз - Время до полного заряда в часах; Qa - Емкость аккумулятора в Ампер часах; Iз - Ток заряда; Qр - Разряженность аккумулятора в процентах; Если в формулу подставить данные из примера выше, с учетом что ток заряда равен 1/10 и батарея разряжена полностью, т.е. на 100%, то получится:
4/(0.85*0.4)*(100/100) = 11.6 часа
Сейчас в продаже имеются автоматические зарядные устройства, которые сами регулируют зарядный ток. Они так же определяют автоматически степень разряда батареи. При полной зарядке аккумулятора такие устройства просто отключаются, предотвращая перезарядку, или производят циклы заряд/разряд, что положительно сказывается на аккумуляторе.
При эксплуатации аккумулятора, его износ увеличивается и КПД падает. Поэтому пропорционально с его старением растет и время до достижения полного заряда. Об окончании заряда свидетельствует интенсивное газовыделение в виде пузырьков, что хорошо видно когда аккумулятор сделан из полупрозрачного пластика. Сильное кипение какой либо одной или нескольких банок сразу после начала подзарядки, свидетельствует о том, что аккумулятор серьезно неисправен или если для зарядки используется слишком высокий ток. Это может быть обрыв одного из контактов кипящей банки внутри батареи, сильная засульфатированность, осыпание пластин, их замыкание и другие причины. Эти неисправности сопровождаются пониженным напряжением на контактах аккумулятора и (или) низким пусковым током. Исправить все это практически невозможно и скорее всего вам придется заменить батарею. Как правильно зарядить аккумулятор скутера, если у вас есть автомобильное зарядное устройство, которое дает очень большой зарядный ток? Многие из них не позволяют его регулировать в больших пределах. Самый простой способ его ограничить - последовательно с зарядным устройством и аккумулятором подключаем лампочку на 12В в разрыв любого из проводов, как показано на рисунке 3:
Устройство и обслуживание аккумулятора скутера
Все что нужно подобрать, это мощность лампочки. Ее можно вычислить по формуле:
Pл = Iз * 12
Где: Pл - мощность лампочки, которую требуется рассчитать; Iз - рассчитанный оптимальный зарядный ток; Опять таки, из примера с аккумулятором 4 А.ч. и оптимальным зарядным током 0.4 А нужна лампочка:
0.4 * 12 = 4.8 Ватт
Значит ставим стандартную лампочку на 12В и 5 Ватт.
Но все же для зарядки скутерного аккумулятора лучше всего использовать автоматическое зарядное устройство. Никаких расчетов при его использовании производить не придется, а о том, что батарея полностью заряжена вам сообщит соответствующий индикатор.
Устройство и обслуживание аккумулятора скутера
Для некоторых необслуживаемых аккумуляторах указана возможность так называемой быстрой зарядки. Ток при такой зарядке равен емкости батареи, а продолжительность зарядки от 30 до 60 минут. Производить зарядку таким высоким током крайне не рекомендуется, это может привести к выходу из строя батареи скутера.

я еще  на такиъ колодках  гонял.     вполне приличные.......  измеряй только толщину  накладки..так как  производители делают арматуру  из того что есть под рукой.......  у меня обычно если тонкие накладки начинает перепускать главный тормозной *(машинка . как говорят  у скутеристов).......

Да я с первого раза понял, и я в курсе что ключ поворачивать надо. А о ёмкости,  ну не так сказал, амперы а не ёмкость ( хотя я думал что это одно и тоже). А мопед заводить     так мне амперы акумы надо а не генератора. Блин, правильно заданный вопрос это половина ответа, а я не правильно  
Всё завязываю.

Ну вот так прибором нужно пользоваться.

Ага, значит потребитель при замерах должен быть, значит я всё верно подумал, осталось проверить. Если мой прибор живой.
А фотка была, или для меня соорудили

Купи нормальную зарядку для этих аккумов ,она гривен 60 стоит,и не парься.

Короче:
1. Если АКБ заражается и напряжение на его клеемах соответствуют норме, это еще не гарантия, что акум хороший. При сульфатации пластин напряжение держится, а вот отдачи от такого АКБ нет. Т.е. АКБ  потеряла емкость. Для оценки емкости, а соответственно - и исправности акума недостаточно просто вольтметра или амперметра. Такое измерение проволдится в комплексе, т.е. измеряется напряжение на одной или нескольких банках ПОД НАГРУЗКОЙ. Для таких измерений есть специальный прибор - нагрузочная вилка. По сути оценивается насколько быстро падает напряжение на банке АКБ при подключении нагрузки за определенный промежуток времени. Если напряжение падает быстро - емкость АКБ меньше, если медленно - больше. Ну и т.д.
2. Для зарядки АКБ (в данном случае скутера) от неизвестного зарядного устройства, рекомендую в цепь последовательно включать нагрузку (лампочку, резистор, отрезок спирали от электроплитки и т.п.), который в случае если напряжение ЗУ значительно превышает допустимое, обеспечит ограничение зарядного тока и недопустит выход АКБ из строя. Как рправильно рассчитать эту нагрузку, в принципе ты уже выкладывал выше, но такие расчеты никогда не будут абсолютно точными, т.к. величина зарядного тока будет зависеть от опять же напряжения и внутр. сопротивления источника, напряжения и состояния АКБ и т.п.
Поэтому рекомендую измерить ток и подобрать необходимую величину сопротивления нагрузки исходя из ситуации. очень удобно испоьзовать в данных целях спираль от электроплитки, пересовывая по ней один конец провода, в результате изменяя ее сопротивление.
Как подключать ампеметр, уже писали выше, для наглядночти выкладываю рисунок. Что непонятно - пиши. удачи.

у меня на работе  есть нагрузочная вилка...только серега сказал что она не совсем подходит для аккумов  скутеринных.......  так  и  использвали ее для скутеринных аккумов......
 я его слушаю ...он шарит   в  проводках.......

для наглядности сварганил,из того,что дома было.
При замерах  тока(на фото выставлено по максимуму 10А) можно ,если смотреть по моему фото,красную фишку перекинуть в среднее гнездо прибора(mA),и переключатель ставишь в DCA,на необходимый ток.

Та вилка, что у вас на работе, скорее всего расчитана для измерения на отдельных банках АКБ, там еще к ней комплект шунтов идет....

Можно ли такую лампочку поставить вместо штатной габаритки,  http://www.begemoto.com/index.php?productID=2830
подходят ли цоколи, фару не разбирал не знаю.

Судя по цоколю да. А чем родная не угодила, у ж если диодками разгружать то с заду.
За подробностями к стакану.

Спасибо ещё раз, всем за поздравления!!!!

Итак, правду говорят: без бутылки не разберёшься! Это не дурак придумал! Так как мои разъехались и я сам пока хозяйничаю. Дружки конечно, не зайти не могли.Тем более повод.... Сели хорошо, отмечаем и тут выясняется что один из них в прошлом, по образованию электрик!!! Подарок небес! Пока кореш ещё может нормально мыслить, быстро его к зарядке   и аккумулятору . Всё ему объяснил. Давай перепроверяй!
Итак: оказалось я не правильно мерил силу тока на выходе с зарядки. Не 0,65 А а 0,25 А. Тут же он высчитал по формуле (и это, после два по сто   ) и говорит, ты не дозарядил! Твой 7 амперный при силе тока 0,25 А, нужно заряжать 32,941176 часов. То есть 33 часа, если новый. Пересчитывал и перепроверял себя несколько раз.
Тут же по ходу поставил ему задачу   , посчитать сколько заряжать родной б.у. на 2,3 А. Три минуты времени и закорючек на бумаге, и ответ- 10,823529 часов. То есть по простому 11 часов, если новый. Ну а бэушные заряжать дольше.
Ну а дальше ему подкинул ещё зарядку на пальчиковые батарейки, к ней аккумуляторы пальчиковые и микропальчиковые, давай за одним ходом и здесь порядок наведи!
Парень молодец! Всё без лишних слов замерил, посчитал, высчитал. Теперь осталось всё проверить на практике.
Как вовремя он вначале проговорился про своё образование. А то, через час даже имя своё, мог не сразу вспомнить....

Я думаю она будет ярче родной, значит заметнее будешь на дороге, плюс небольшая добавка в яркости к основным лампочкам, т.к диодка довольно мощная, если не прав, поправьте. Там есть еще мощнее, даже на 13 диодов

не знаю....... что там идет... знаю что  один провод на одну клему , штырем от прибора  на другую и держать несколько секунд ...смотреть на шкалу.....
я ж ведь как обезьяна в электрике...показали --- я делаю... эт когда сереги нет.... в основном он всегда  занимается зарядкой и проверкой....
я только свой аккум ставлю на зарядку...  беру  у  грузин маленькую такую  советскую...  серега там все выставил...я проводочки накидую на клемы  и  включаю в  розетку.......